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荃灣綫啟用新信號系統後首個上班日 港鐵:整體運作大致暢順

社會事

荃灣綫啟用新信號系統後首個上班日 港鐵:整體運作大致暢順
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荃灣綫啟用新信號系統後首個上班日 港鐵:整體運作大致暢順

2026年03月16日 15:06 最後更新:15:50

星期一是港鐵荃灣綫新信號系統投入服務的首個上班日,港鐵表示,星期一特別增派車務及工程人員在沿綫候命,列車班次至中午整體運作大致暢順。

資料圖片

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港鐵於星期日切換新信號系統,團隊一直密切監測運作。至於預期的磨合問題,包括列車停站時與自動幕門位置的配合、行車期間的自動車速調節等,團隊都致力處理及微調,並持續收集數據,待凌晨收車後作整體檢視。港鐵會繼續密切確保新系統運作暢順,將對乘客服務影響減至最低。

港鐵順利切換荃灣綫新信號系統

港鐵順利切換荃灣綫新信號系統

在荃灣綫的信號系統完成切換後,其他市區綫包括觀塘綫、港島綫及將軍澳綫仍使用原有系統,因此維修工程車深夜進行跨綫工作時,需要在新舊系統間作轉換。荃灣綫及觀塘綫於深宵的個別列車服務會作出調整,每晚11至12時,有一至兩班列車到站時間會提早或延遲數分鐘,讓工程車利用兩班列車之間的空檔作跨綫及跨系統調度。

該段時間列車班次數目維持不變,亦不影響尾班車時間。

港鐵表示,經維修人員搶修,小蠔灣車廠附近信號設備故障已經完成復修,機場快綫及東涌綫服務已於晚上7時55分左右逐步回復正常。

港鐵東涌綫。資料圖片

港鐵東涌綫。資料圖片

港鐵是在晚上7時許公布消息,稱兩綫需額外15至20分鐘行車時間,及後改為8至10分鐘。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵。巴士的報記者攝

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