錢財事
中遠海運港口(01199)公布，在2025年度公司股權持有人應佔利潤3.12億美元，按年微升1.1%；擬派第2次中期息10.2港仙，則按年減28.2%。
圖片來源：中遠海運港口官網
計入已派的第1次中期息15.1港仙，全年每股共派25.3港仙，派息比率40%，與2024年度相同。
該公司去年收入16.69億美元，按年增長11%。毛利則按年微跌0.3%，降至4.16億美元。
期內碼頭總吞吐量按年升6.2%，達1.53億個標準箱；權益吞吐量升3.4%，為4685萬個標準箱；控股碼頭公司總吞吐量按年升1.8%，達3324.69萬個標準箱；非控股碼頭公司總吞吐量按年升7.5%，增至1.2億個標準箱。
中遠海運港口(01199)公布，公司旗下非全資附屬公司納港投資連同PTP作為聯合投標人，獲西班牙港務局批出西班牙多用途海運貨物碼頭的特許經營權，預計總投資額約為1.45億歐元（相當於約13.22億港元）。
中遠海運港口官網
公布稱，今年4月納港投資連同PTP就建設及經營位於西班牙塔拉戈納港口安達盧西亞碼頭旁的多用途海運貨物碼頭特許權，提交標書，於2026年5月28日（西班牙時間）收到港務局發出的正式通知，表示港務局董事會授出特許權。
獲批准特許權期限為50年，涵蓋面積約51.06萬平方米的總特許權區，包括港區範圍內約45.22萬平方米之全部特許權區以及LaBoella鐵路港口聯運終端約5.84萬平方米的區域。
總投資額預計約為1.45億歐元（相當於約13.22億港元），其中包括塔拉戈納項目的總資本開支淨額，約為1.17億歐元（相當於約10.68億元）。於項目公司正式註冊成立後，納港投資與PTP將分別持有項目公司51%及49%股權，並將按其各自的持股比例出資。
中遠海運稱，所需資金將通過現金及外部融資方式籌措。倘獲得獨立第三方融資，納港投資及PTP的現金出資需求將按其各自於項目公司的股權權益比例相應減少。
