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聯邦政府停擺影響空運 旅客促支付TSA人員薪金

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聯邦政府停擺影響空運 旅客促支付TSA人員薪金

2026年03月22日 01:30 最後更新:01:44

美國聯邦政府部分停擺,導致運輸安全管理局(TSA)人員薪金受影響。周六(21日),亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的旅客一致認為,當局應立即向運輸安全管理局(TSA)員工支付薪金,以確保航空系統正常運作。

亞特蘭大機場是全球最繁忙的機場之一,負責處理大量旅客。然而,政府停擺導致運輸安全管理局(TSA)安檢站擠塞,影響旅客及行李的安檢效率。不少從亞特蘭大出發的旅客,現時會提早最多四小時抵達機場,擔心延誤會導致錯過航班。

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2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,一名運輸安全管理局(TSA)人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)檢查旅客身份。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,一名運輸安全管理局(TSA)人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)檢查旅客身份。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

旅客於2026年3月21日周六在芝加哥奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport)接受運輸安全管理局(TSA)安檢。(美聯社圖片/佐藤喜一郎) AP圖片

旅客於2026年3月21日周六在芝加哥奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport)接受運輸安全管理局(TSA)安檢。(美聯社圖片/佐藤喜一郎) AP圖片

旅客於2026年3月21日周六在芝加哥奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport)接受運輸安全管理局(TSA)安檢。(美聯社圖片/佐藤喜一郎) AP圖片

旅客於2026年3月21日周六在芝加哥奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport)接受運輸安全管理局(TSA)安檢。(美聯社圖片/佐藤喜一郎) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,一名運輸安全管理局(TSA)人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)檢查旅客身份。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,一名運輸安全管理局(TSA)人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)檢查旅客身份。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

私人空中服務員基斯甸查德里斯(Christian Childress)對航空系統有深入了解。他表示,當他工作時,無需排隊等候運輸安全管理局(TSA)安檢。但當他乘坐商業航班前往工作地點時,則經常需要通過安檢站。周六,他正前往田納西州納什維爾(Nashville, Tennessee)度假。他提早近三小時抵達亞特蘭大機場,準備搭乘下午1時30分的航班。他形容,政府停擺的影響「時好時壞」。

基斯甸查德里斯指出:「首要問題應是向需要支付薪金的人員發放薪金,並確保我們的航空旅行系統安全。之後他們可以就國土安全問題進行任何辯論。」

自美國國土安全部(U.S. Department of Homeland Security)於2月14日部分停擺以來,運輸安全管理局(TSA)人員一直未獲發薪金。民主黨拒絕為該機構撥款,而其他部門則未受影響。民主黨要求聯邦探員改變移民執法方式,此前明尼阿波利斯(Minneapolis)發生艾力士普雷蒂(Alex Pretti)和蕾妮古德(Renee Good)被槍殺事件。

然而,外界對機場排隊時間過長的擔憂日益受到關注。周五(20日),一項撥款法案在參議院未能推進,民主黨拒絕提供所需支持。參議院民主黨領袖、紐約州民主黨的舒默(Chuck Schumer)表示,他將於周六提出一項替代措施,僅為運輸安全管理局(TSA)撥款。由於國會議員舉行罕見的周末會議,該措施亦可能失敗。

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

部分旅客認為,民主黨應放棄政府停擺的僵局。來自亞特蘭大郊區埃倫伍德(Ellenwood)的退休人士泰隆威廉斯(Tyrone Williams)表示:「我不想在民主黨和共和黨之間選邊站,但我認為民主黨因為無法如願而阻礙一切。」他周六在前往費城(Philadelphia)的航班前排隊等候安檢。

總統特朗普(President Donald Trump)周六威脅稱,除非國會民主黨同意為該部門撥款,否則將調派聯邦移民官員參與機場安檢。特朗普在社交媒體帖文表示,民主黨必須立即達成協議,否則他「將調派我們優秀而愛國的移民及海關執法局(ICE)人員到機場,執行前所未見的安檢工作」。他表示,移民及海關執法局(ICE)人員將逮捕「所有進入我國的非法移民」,重點針對來自索馬里(Somalia)的人士。特朗普未有詳細說明,目前尚不清楚是否有即時計劃將移民及海關執法局(ICE)人員調派到機場。

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

亞特蘭大機場的安檢等候時間周六早上一度飆升至90分鐘,但到上午中段已回落至較為可控的25分鐘。周六通常是航空交通最清閒的日子之一。然而,人手短缺迫使機場關閉部分安檢站,導致亞特蘭大及其他一些城市的等候時間大幅波動。

來自佛羅里達州奧茲馬(Oldsmar, Florida)的積琪當娜休(Jackie Donahue)周六正搭乘航班返回坦帕(Tampa)。她於上午11時排隊等候安檢,準備搭乘下午2時25分的航班。她表示,感謝運輸安全管理局(TSA)人員在沒有薪金的情況下仍堅守崗位。這位剛從歐洲河船之旅回來的護士說:「我們需要感謝這些堅守崗位的人。」

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

絕大多數運輸安全管理局(TSA)員工被視為必要人員,在政府撥款中斷期間繼續無薪工作。國土安全部表示,約五萬名運輸安全管理局(TSA)員工將會工作。該部門報告指,周四(19日)全國約有一成運輸安全管理局(TSA)人員缺勤,部分地區的缺勤率更高出兩至三倍。

工會領袖和聯邦官員表示,運輸安全管理局(TSA)人員面臨財政壓力。機場安檢人員在過去171日中,有近一半時間因政治因素而延遲發放薪金——包括去年秋季史上最長的政府停擺期間的43日、今年早些時候短暫撥款中斷期間的四日,以及目前持續36日且仍在增加的停擺期間。官員表示,自本次停擺開始以來,至少376名人員辭職,加劇了該機構的人員流失。該機構歷來是美國政府中人員流失率最高、員工士氣最低的機構之一。

2026年3月21日周六,一名運輸安全管理局(TSA)人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)檢查旅客身份。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,一名運輸安全管理局(TSA)人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)檢查旅客身份。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

(美聯社)

旅客於2026年3月21日周六在芝加哥奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport)接受運輸安全管理局(TSA)安檢。(美聯社圖片/佐藤喜一郎) AP圖片

旅客於2026年3月21日周六在芝加哥奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport)接受運輸安全管理局(TSA)安檢。(美聯社圖片/佐藤喜一郎) AP圖片

旅客於2026年3月21日周六在芝加哥奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport)接受運輸安全管理局(TSA)安檢。(美聯社圖片/佐藤喜一郎) AP圖片

旅客於2026年3月21日周六在芝加哥奧黑爾國際機場(O'Hare International Airport)接受運輸安全管理局(TSA)安檢。(美聯社圖片/佐藤喜一郎) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,一名運輸安全管理局(TSA)人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)檢查旅客身份。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,一名運輸安全管理局(TSA)人員在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)檢查旅客身份。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

2026年3月21日周六,旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)的運輸安全管理局(TSA)安檢站外等候。(美聯社圖片/Jeff Amy) AP圖片

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南卡羅來納州周二展開初選的提早親身投票,州參議員正考慮是否取消國會選舉投票,並在重新劃定選區後,安排新的初選,以協助共和黨罷免一名資深民主黨人。

美國眾議員克萊伯恩是奧蘭治堡市首批提早投票的選民之一。共和黨正試圖重塑克萊伯恩的選區,以期在南卡羅來納州七個國會議席中取得全面勝利。克萊伯恩堅稱,無論選區如何劃分,他都會競逐連任。

南卡羅來納州共和黨籍參議員卡萊爾·甘迺迪(左)、民主黨籍參議員羅尼·薩布(中)及共和黨籍參議員傑夫·澤爾(右),2026年5月26日周二在南卡羅來納州哥倫比亞,於重新劃分選區會議期間觀看影片。(美聯社圖片/Jeffrey Collins) AP圖片

南卡羅來納州共和黨籍參議員卡萊爾·甘迺迪(左)、民主黨籍參議員羅尼·薩布(中)及共和黨籍參議員傑夫·澤爾(右),2026年5月26日周二在南卡羅來納州哥倫比亞,於重新劃分選區會議期間觀看影片。(美聯社圖片/Jeffrey Collins) AP圖片

克萊伯恩形容,即使在新劃分的選區中,共和黨可能擁有20個百分點的優勢,他亦「無問題」。他表示:「我會在居住地參選。」

南卡羅來納州的政治風波,是共和黨策略的一部分,由總統特朗普推動,旨在重新劃分選區以利共和黨,試圖在中期選舉中維持眾議院的微弱多數優勢。共和黨一直迅速行動,試圖利用美國最高法院最近一項裁決,該裁決削弱了聯邦《投票權法案》對少數族裔的保護。

南卡羅來納州民主黨籍眾議員克萊伯恩(中),與紐約州民主黨籍眾議院少數黨領袖哈基姆·傑弗里斯(左)及國會黑人核心小組成員,2026年5月19日周二在華盛頓國會大廈外一項活動上合照。(美聯社圖片/J. Scott Applewhite) AP圖片

南卡羅來納州民主黨籍眾議員克萊伯恩(中),與紐約州民主黨籍眾議院少數黨領袖哈基姆·傑弗里斯(左)及國會黑人核心小組成員,2026年5月19日周二在華盛頓國會大廈外一項活動上合照。(美聯社圖片/J. Scott Applewhite) AP圖片

然而,共和黨周二在阿拉巴馬州遭遇挫折。一個由三名聯邦法官組成的小組發出初步禁制令,阻止該州使用共和黨劃定的國會選區地圖,該地圖可能協助共和黨多贏一個議席。法院表示,共和黨的方案「蓄意基於種族歧視」,只包含一個黑人佔多數的選區,並下令繼續使用法院規定的地圖,該地圖包含兩個有大量黑人居民的選區。

阿拉巴馬州共和黨籍檢察總長史蒂夫·馬歇爾誓言會迅速向美國最高法院上訴,並預計最終會獲勝。

民主黨在全國重新劃分選區的鬥爭中亦遭遇不少挫折,他們讚揚阿拉巴馬州的發展。

全國重新劃分選區基金會執行董事瑪麗娜·詹金斯表示,在全國各地,政客正不斷實施不公正選區劃分,以消除有色人種社區的平等代表權,「爭取公義的鬥爭遠未結束」。該基金會是全國民主黨重新劃分選區委員會的非牟利附屬機構。

選區通常在每十年初的人口普查後重新劃分。但特朗普敦促共和黨主導的州份在十一月選舉前重新劃分選區,以試圖抵擋政治逆風,這種逆風通常會導致總統所屬政黨在中期選舉中失去國會議席。

自特朗普去年夏天首次敦促德州重新劃分選區以來,共和黨亦在密蘇里州、北卡羅來納州、俄亥俄州、佛羅里達州及田納西州實施了新的眾議院選區。同時,加州選民採納了民主黨劃定的新選區,而猶他州法院則為民主黨實施了一張有利的地圖。民主黨在維珍尼亞州遭遇挫折,該州最高法院裁定一項選民批准的重新劃分選區方案無效,該方案本可協助民主黨贏得更多議席。

路易斯安那州在四月最高法院裁定一個黑人佔多數的國會選區屬非法黨派不公正選區劃分後,重新劃分選區的討論仍在進行中。路易斯安那州眾議院可能在本周稍後就新地圖進行投票,該地圖可能取消民主黨籍美國眾議員克萊奧·菲爾茲所持的一個議席,並提高共和黨贏得該州七個議席中六個的機會。

國會黑人核心小組周二呼籲美國各地主要企業,包括那些曾表達支持投票權和種族公義的企業,反對共和黨主導州份旨在消除黑人佔多數的美國眾議院選區的重新劃分選區工作。此前,該核心小組上周呼籲黑人運動員抵制那些透過不公正選區劃分,以消除黑人議員所持選區的州份的公立大學。

南卡羅來納州在六月九日初選的提早投票首日,截至周二中午已投下超過26,000票,此前民主黨呼籲反對新地圖方案的人士踴躍投票。2022年,整個兩周的提早投票約有125,000票。

共和黨主導的眾議院已通過一項方案,將重新配置克萊伯恩的選區,廢除目前國會初選的結果,並在八月舉行新的美國眾議院初選。

特朗普一直為該方案遊說,至少兩次致電共和黨州參議院多數黨領袖沙恩·馬西,並在本月較早前致電參與共和黨參議員的私人會議。他亦在社交媒體上持續施壓。

參議院的辯論陷入僵局,民主黨堅決反對,部分共和黨議員亦擔心,過於激進的重新劃分選區可能適得其反,因加入民主黨選民而令部分共和黨所持議席面臨失去的風險。

克萊伯恩指出,州議員上次在2020年人口普查後重新劃分國會選區時,他們花了數月時間在全州舉行會議,收集公眾建議。他表示,儘管該地圖導致共和黨以6比1的議席優勢領先民主黨,但過程是有序和公平的。

克萊伯恩表示:「當該地圖受到挑戰時,美國最高法院表示,是的,這是合憲的。」但他指,現在「白宮卻說,去他的程序,去他的憲法,只做我們想做的事。」

(美聯社)

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