錢財事
面對中東爆發戰事以來國際油價急速揚升，發改委罕有地宣布，對成品油價格採取臨時調控措施，以緩解國際油價異常上漲對國內的沖擊。
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發改委宣布，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格採取臨時調控措施，由3月23日凌晨起，國內汽、柴油價格每噸將分別上漲1160元(人民幣．下同)及1115元。
若按現行價格機制計算，3月23日國內汽、柴油價格每噸理論上應分別加2205元及2120元；調控後實際上調幅度，較現行價格機制少近半。
在落實採取成品油價格臨時調控措施的公告中，發改委詳細解釋，由3月9日國內成品油價格調整以來，受美伊衝突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區原油價格連創歷史新高。為消除國際超額上漲帶來的經濟衝擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格採取臨時調控措施。
國家發改委星期一(3月23日)發布消息，為減緩國際油價異常上漲帶來的衝擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格採取臨時調控措施。這是自2013年現行機制實施以來的首次調控。料調控後，國內車主加滿一箱油可少支出40至50元人民幣。
國家對國內成品油價格採取臨時調控措施。
發改委指出，自3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊衝突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲。此次臨時調控旨在減輕下游用户負擔，保障經濟平穩運行和社會民生。
中國石油大學（北京）教授、中國海油集團能源經濟研究院院長王震指出，此次調整既按現行機制實時調整，又結合當下中東地緣政治推動的油價波動過高實際控制了調價幅度，是應對國際油價劇烈波動的及時有力舉措。
國際油價急升。 AP圖片
王震認為，按照正常測算，此次汽、柴油價格的上調幅度本會顯著偏高，過高的調價幅度會直接加重下游行業與居民負擔，不利於經濟平穩運行和民生穩定。此次調控在完全保留現行價格機制框架的基礎上，通過臨時調控合理壓縮調價幅度，既遵循市場化核心原則，又實現了減負效果，對營運車輛等羣體的減負作用更為突出。
王震預測，未來國際油價仍可能因地緣政治局勢變化保持高位波動。他認為，國家後續仍會持續完善價格機制，根據市場實際變化靈活調整調控力度，持續兼顧市場化原則與民生保障，進一步築牢國內經濟高質量發展的能源價格安全屏障。
