長和(00001)旗下巴拿馬港口公司(PPC)再發聲明,擴大對巴拿馬政府提出國際仲裁索償,相關索賠額已提升超過20億美元(約156億港元)。
AP圖片
按照有關聲明,PPC已於昨天向國際仲裁院提交補充資料,指出巴拿馬政府在過去1個多月內持續採取極端⾏政⼿段,包括強⾏接管並佔領巴拿馬港口公司兩個貨櫃碼頭、扣押專有及受法律保護的文件,以及⼀系列相關不當⾏為,進⼀步顯⽰巴拿馬政府針對PPC已持續逾1年,並不斷升級。
聲明又指,巴拿馬政府⼀再執意對抗,至今未就資產取用或補償事宜予以協調,反而以不實言論針對PPC及其資產。
AP圖片
有關國際仲裁現正根據國際商會國際仲裁院規則進⾏。PPC在聲明中指出,巴拿馬政府⼀⽅⾯持續於當地採取⾏動針對PPC,另⼀⽅⾯卻仍未於國際仲裁程序中提交其⾸次答辯。
聲明又指,巴拿馬政府曾明確表⽰尚未委聘法律顧問,並以此作為拖延的理由。如PPC早前所警告,巴拿馬政府企圖拖慢國際仲裁程序、將不屬相關合約之第三⽅拉入本案件中,並且持續其攻擊⾏動,營造寒蟬效應,威嚇外國投資者。PPC就巴拿馬政府提出之⼀切事項,保留予以回應之權利。
長和(00001)就巴拿馬港口發出自願公告,表示由於多番嘗試尋求解決方案未果,已於8月20日就巴拿馬違反投資保護條約,啟動國際仲裁程序,索償逾15億美元。
巴拿馬港口公司。AP圖片
公告指出,有關條約違反源自巴拿馬於2025年及2026年期間採取的一系列措施,最終導致巴拿馬破壞巴爾博亞港及克里斯托瓦爾港的特許經營合約,並強行接管港口碼頭。
長和今次索償超過15億美元,是就公司在巴拿馬的投資遭受破壞而提出。
集團進一步指出,附屬公司巴拿馬港口公司(PPC)將一如集團於2026年2月4日所公佈,根據特許經營合約及國際商會的仲裁規則,繼續在PPC分別展開的仲裁下維護本身不同的權利。
長和 巴士的報記者攝
長和稱,早於2026年2月4日,已就巴拿馬一年來針對長和資產的持續打壓,向巴拿馬發出投資保護條約爭議通知,尋求解決方案,但未果。
- 自2025年初開始,巴拿馬突然針對長江和記的投資展開國家層面的打壓行動,包括在缺乏正當程序下突然展開新調查、推翻了其長期以來在法律上保護了港口特許經營權達30年的法律立場、以政府手段挑戰既有的「合約法」和特許經營權之合憲性,並策劃取代長江和記附屬公司巴拿馬港口公司。
- 在 2026 年初條約爭議通知發出後,巴拿馬透過行政手段加劇了其國家行動,並於2026年2月23日強行接管原屬巴拿馬港口公司控制的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個貨櫃碼頭,沒收物業、設備、技術、員工、專有及受法律保護文件和資料,令長和蒙受巨大損失,長和因此發出補充條約通知。
- 在強行接管行動及補充條約通知發出後,巴拿馬持續其打壓行為和不實言論。
- 在條約爭議通知發出後超過6個月,巴拿馬才終於進行了一次徒具形式的磋商會議,且從未提出任何賠償或解決方案。
巴拿馬港口公司。AP圖片
長和董事會重申,強烈反對巴拿馬採取違反條約的措施,將繼續與巴拿馬尋求解決方案,同時致力維護集團根據條約及國際法享有的一切權利及補償。