文章:治濫用、守關愛：「兩蚊兩折」新政有理有據
日前，香港政府正式公布，下周五起調整2元乘車優惠計劃，推出「兩蚊兩折」新方案，同時暫緩每月240程的乘車上限，留待明年分步落實。這一政策一出，引發社會各界廣泛討論。在筆者看來，港府此次調整，絕非簡單削減福利，而是一次兼顧民生關愛、解決現實問題、保障財政可持續的理性決策，值得充分理解與支持。
我們首先要清晰認知，此次「兩蚊兩折」調整，並未動搖優惠政策的核心初衷，也沒有損害受惠群體的根本利益。政策明確，受惠對象依舊是長者與合資格殘疾人士，樂悠咭和殘疾人士八達通使用規則不變；成人票價10元及以下的短程車程，受惠人士仍只需支付2元。這意味著長者日常買菜、就醫、鄰里探親、參與社區活動等最基礎、最頻繁的出行需求完全不受影響，政府依舊以足額補貼守護弱勢群體出行便利，保留了關愛共融社會的政策初心。
對於票價超過10元的長程路線實行兩折收費，看似費用略有增加，實則仍是力度極大的福利支持。港府承擔八成車費補貼，受惠人士僅需支付兩成，即便二十多元的過海長程車費，實際增幅也僅兩三塊錢，這樣的補貼力度在全球範圍內依舊十分優厚。那些擔心長者負擔加重的聲音，筆者認為其實大可不必，政策設計早已在優化福利與減輕民眾影響之間找到了穩妥平衡。
筆者認為此次新政最關鍵的意義，在於直擊「長車短搭」頑疾，杜絕公帑無端浪費。過往劃一2元優惠，客觀催生了不少不合理出行現象：有長者從粉嶺登上過海巴士僅坐一站便下車，也有長者短途出行刻意選擇跨區長途車輛。此類行為不僅浪費珍貴的公共交通運力，加劇車廂擁擠，更讓海量公帑消耗在非必要出行之上。
當下香港正面對結構性人口老齡化與財政壓力凸顯的雙重挑戰，近年財政赤字之下，每一分公帑都必須用在刀刃上。據港府估算，新政實施後全年可節省約5.5億元公帑，筆者認為這筆從不合理浪費中擠出的資源，未來可投入醫療、養老、社區服務等更迫切的民生領域，反哺全體市民，尤其惠及更多弱勢群體。打擊「長車短搭」，既是優化交通資源配置，更是對全體納稅人負責，讓公共福利真正用於實處。
筆者認為港府在政策推行中亦充滿人性化考量，亦有社會各界的意見。一方面，對每月240程乘車上限並未急於實施，而是暫緩落實、分步推進，先保障「兩蚊兩折」平順落地，充分照顧技術適配與民眾適應期，避免一刀切帶來的不便。另一方面，港府展開全面宣傳科普，聯動服務大使、區議員與關愛隊於現場為長者答疑解惑，確保長者清晰理解新規，不因政策調整影響出行。這種聽取意見，循序漸進、貼心兜底的安排，充分顧及長者群體的接受特點，筆者認為此舉也可讓政策有效平穩推進。
筆者居住在深水埗基層社區，服務於九龍城和九龍各社區，從社會、社區反饋可見，多數受影響人士均能接受新安排，不少市民與長者亦認同新政可遏制濫用優惠、讓公共資源回歸合理使用。在全球經濟承壓之際，政府財政需精打細算，已是社會普遍共識。筆者認為福利政策以關愛為初心，可持續的關愛才能行穩致遠。一味追求無底線福利，最終只會令財政不堪重負、政策難以為繼，反而損害長遠民生。港府「兩蚊兩折」調整，本質是整治濫用、守住關愛，既不削弱對弱勢群體的保障，又杜絕資源浪費，兼顧人情溫度與財政可持續。
筆者期待新政落地後，「長車短搭」現象明顯改善，公共交通更為暢順，節省的公帑切實用於更多民生工程。在港府努力宣傳與服務下，期望廣大長者也能快速適應新規，繼續安心便捷出行。
最後，筆者認為今次「兩蚊兩折」是一項有理有據、兼顧理性與溫情的優質決策，值得我們理解與支持。也期望香港未來各項福利政策，始終要堅持在關愛與可持續之間找到平衡，讓城市關愛更濃，發展更穩。
作者簡介：高松傑，人稱高Sir，男，香港建設力量KOL、時評人，大灣區創業者、灣區推介官、2023深圳十大好網民，工商管理碩士，本科修商業、公共及社會行政，多個平台均有文章及視頻專欄，發放愛國愛港正能量，講好中國故事及香港故事
香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、全國中華海外聯誼會理事、中國青年志願者協會常務理事、河南省青聯港區常委、香港青年發展委員會民族自豪感及國民身份認同行動小組增補委員、第七屆九龍城區議會轄下地區設施及工程委員會和社區參與及文化康樂委員會增選委員、九龍城區撲滅罪行委員會國安教育小組召集人、家維關愛隊成員、地區國安導師
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