埃及政府正尋求方法，在美國與以色列對伊朗的戰爭期間節省燃油發電，並已實施至少一項政策，威脅到開羅（Cairo）作為不夜城的身份。
當局周六在全國實施新的關門時間，要求商店、餐廳和咖啡店提早關閉，影響了它們在關鍵時段的營運能力。
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車輛行駛，街燈關閉以節省電力。這是埃及政府為減輕美國與以色列對伊朗戰爭影響而採取的一系列措施之一。攝於2026年3月28日周六，埃及開羅。(美聯社圖片/Khaled Elfiqi) AP圖片
提早關閉將對全國各地數十萬間小商戶造成嚴重影響。AP圖片
在埃及開羅，為節約用電，政府採取了一系列措施，以減輕美國和以色列對伊朗戰爭的影響，其中包括減少路燈桿。(美聯社照片/Khaled Elfiqi）
2026年3月28日星期六，在埃及開羅，人們聚集在一家咖啡館，趕在咖啡館提前關門前消磨時間。AP圖片
車輛行駛，街燈關閉以節省電力。這是埃及政府為減輕美國與以色列對伊朗戰爭影響而採取的一系列措施之一。攝於2026年3月28日周六，埃及開羅。(美聯社圖片/Khaled Elfiqi) AP圖片
開羅咖啡店東主尤素夫·薩拉赫（Youssef Salah）表示：「這簡直是毀滅性的，它剝奪了我們的黃金時段。」
這項決定是政府近數周採取的一系列措施之一，旨在減輕美國與以色列對伊朗戰爭的影響。這場戰爭已震動中東地區及全球經濟。儘管埃及並非這場不斷擴大衝突的參與方，但作為人口最多的阿拉伯國家，埃及是受戰爭深遠影響最嚴重的國家之一，包括油價上漲及航運路線受阻。
提早關閉將對全國各地數十萬間小商戶造成嚴重影響。其中一些商戶，包括許多食肆、果汁店和咖啡店，通常是全日無休營運。
提早關閉將對全國各地數十萬間小商戶造成嚴重影響。AP圖片
薩拉赫是開羅中產社區塞達宰納卜（Sayeda Zeinab）的咖啡店東主，他坦言被迫裁減其35名員工中的四成。
這位46歲、育有三名子女的父親，過去習慣讓店舖全日24小時營業，黃金時段從傍晚持續至翌日凌晨。他指出，深夜班次現已取消。薩拉赫周六晚上9時關閉店舖時表示：「這很痛苦。」
然而，這項決定實施兩天後，部分埃及人卻「上有政策，下有對策」。一些咖啡店關閉了前門，但顧客仍在店內吸水煙、下棋、玩骨牌或紙牌。
另一些人則在社交媒體上諷刺地批評這項決定，指其剝奪了開羅的夜生活。
當地媒體編輯馬哈茂德·埃爾馬姆盧克（Mahmoud Elmamlouk）在咖啡店周六傍晚關門後，於社交媒體上寫道：「這就是蝴蝶效應。霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）關閉，令我們無法吸水煙。」
在開羅市中心一間商店工作的艾曼·哈爾比（Ayman Harbi）呼籲政府，至少將營業時間延長至午夜，他形容晚上9時關門對他這類生意而言「極度困難」。他說：「我們夏季的生意通常在晚上8時後才開始。強迫我在晚上9時關門，令整個工作天變得毫無意義。」
在埃及開羅，為節約用電，政府採取了一系列措施，以減輕美國和以色列對伊朗戰爭的影響，其中包括減少路燈桿。(美聯社照片/Khaled Elfiqi）
商戶東主馬格迪·阿爾迪布（Magdy al-Deeb）促請政府撤銷這項決定，以保住就業機會，特別是咖啡店和小型企業的職位。他在開羅一間咖啡店吸水煙時，問道：「那些人（工人）將何去何從？」他強調社會「必須保護人們的生計」。
提早關閉商戶的決定，亦改變了埃及人的生活方式。他們過去習慣隨時隨地都能買到幾乎任何東西，尤其是在開羅和亞歷山大（Alexandria）等大城市。
周六及周日晚間在開羅巡視，發現這座城市平日熱鬧的街道變得異常寂靜。全國的商店、餐廳、商場和咖啡店已被勒令在晚上9時關閉，為期一個月。
政府形容這些措施為「特殊」，當中包括調暗街燈及路邊廣告。位於開羅以東的新行政首都（New Administrative Capital）的政府區辦事處，亦被勒令在下午6時前關閉。公務員亦被要求在4月份每周居家工作一天。
2026年3月28日星期六，在埃及開羅，人們聚集在一家咖啡館，趕在咖啡館提前關門前消磨時間。AP圖片
考慮到旅遊業是這個資金短缺國家外匯的主要來源，政府豁免了旅遊景點區的節能措施。獲豁免的地區包括紅海（Red Sea）旅遊度假區洪加達（Hurghada）、沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）、馬薩阿拉姆（Marsa Alam），以及古蹟豐富的南部城市阿斯旺（Aswan）和樂蜀（Luxor）。
總理穆斯塔法·馬德布利（Mustafa Madbouly）表示，這些措施旨在減少石油消耗。他警告：「否則，我們將不得不再次訴諸進一步的價格上漲。」
本月初，由於霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）實際上被關閉，全球能源價格飆升，政府已上調燃油和煮食氣體價格。霍爾木茲海峽是全球約五分之一石油供應的關鍵咽喉要道。
自2月28日戰爭爆發以來，全球能源價格急劇飆升。當時美國與以色列對伊朗發動大規模空襲，伊朗則以襲擊波斯灣（Persian Gulf）各地的石油和天然氣基礎設施，並限制霍爾木茲海峽的交通作為報復。
這些漲價對埃及造成沉重打擊，該國逾1.08億人口每年消耗200億美元的石油產品，當中包括用於發電廠的燃料。
該國進口28%的汽油和45%的柴油。馬德布利指出，埃及的石油開支從1月至今已增加逾一倍，達到25億美元。
（美聯社）
