錢財事
比亞迪(01211)公布，截至2025年12月31日母公司持有人應佔溢利329.19億元，按年倒退18.97%，基本每股收益3.58元，2024年同期4.61元。派末期息每股35.8分，較2024年末期息3.974元跌90.99%。
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這是自2021年以來首錄全年盈利倒退。
毛利1426.6億元，下降5.6%，毛利率由19.44%降至17.74%。公布稱，主要由於產品結構變化。
全年研發投入634億元，上升17%，累計研發投入超2400億元。
營業額8039.65億元，按年升3.46%，境外營業額3107億元，來自中國(包括港澳台)收入位比61.35%，比例較2024年度的71.45%低約10百分點，來自海收入比例38.65%，2024年度為28.55%。
汽車及汽車相關收入6486.46億元，按年升5.06%，手機部件收入1552.37億元，按年減2.74%。
資本負債比率25%，2024年度為負36%。
單計第四季，盈利下跌38%，至93億元，營業額下降14%至2377億元。
財政預算案宣布「電動車一換一」計劃3月31日下周二正式結束，比亞迪(01211)在預算案公布後，即推出特別專線，助有意買電動車的市民「趕上尾班車」，比亞迪香港乘用車營運總監(Raymond)稱自專線推出以來，市場反應「極為熱烈，我們的查詢及訂單量持續處於歷史高位。」
張景榮接受《巴士的報》訪問時表示，比亞迪香港上月27日起推出「綠色出行購車特別專線」，提供「一對一、全流程、極速化」購買服務，務求幫助每一位有意轉投電動車的市民順利「趕上尾班車」。
比亞迪香港乘用車營運總監張景榮。圖片來源 : 比亞迪香港
電動車「一換一」計劃於2018年正式推出，以鼓勵車主報廢舊燃油私家車並換購全新的電動私家車，報廢並取消登記一輛合資格的舊私家車 → 登記一輛全新的電動私家車，即「一換一」，可享有最高約17.25萬元的首次登記稅寬減，一般電動私家車（無一換一）也可獲最高5.8元首次登記稅寬減。
財政司司長陳茂波在今年的財政預算案中公布，計劃將於今年3 月31日結束，因為電動私家車已供應充足，價格下調。
財政預算案公布後，比亞迪成立專責團隊，張景榮表示，從客戶致電解答疑問、快速匹配現貨車型（包括BYD ATTO 3、海豚、海豹及騰勢D9等熱門型號），到協助準備文件、特快跟進合約，直至遞交運輸署完成登記，提供一站式無縫服務。
預留充足貨源讓車主趕及寬減期限
張景榮說，集團特別為香港市場預留了充足的現貨資源，涵蓋ATTO 3、海豚、海豹，以至騰勢D9等多款熱門車型，確保不缺貨源，目前大部分熱門車型仍有現貨可供即時匹配，但部分顏色或配置的車型可能會比較緊張。
他說，團隊正全力以赴，目標是幫助所有在限期前接觸的準車主順利「趕上尾班車」。
自專線推出以來，市場反應「極為熱烈」。圖片來源 : 比亞迪香港
雖然「一換一」計劃進入尾聲，比亞迪香港對本地電動私家車市場仍充滿信心。張景榮強調，「產品本身的硬實力與超卓性價比」才是贏得消費者信賴的基石。
近期中東地緣政治局勢導致國際油價波動，由於香港能源高度依賴進口，油價上漲將直接推高傳統燃油車的使用成本，相信這將進一步反映電動車在能源成本上的優勢，加大電動車的市場需求。
高端品牌「仰望」即將登陸香港
比亞迪現正積極籌備將高端品牌「仰望」引入香港，目前正處於最後階段的市場評估與準備工作。張景榮表示，「仰望」是比亞迪技術巔峰之作，針對追求頂級科技、極致性能與奢華體驗的高端消費者，未來在港的主要競爭對手將是傳統歐洲豪華品牌。
比亞迪籌備將高端品牌「仰望」引入香港。圖片來源 : 比亞迪香港
張景榮指出，香港在集團全球「出海」戰略中，扮演著不可替代的「戰略跳板」與國際化「超級展廳」角色。以ATTO 3為例，其在香港一炮而紅成為銷量冠軍，比亞迪已將香港的成功經驗系統複製到其他右舦市場，顯著縮短了學習曲線。將「仰望」率先引入香港，正是看中其國際影響力，為品牌未來邁向更廣闊的國際市場奠定堅實基礎。
比亞迪採取「深度本地化」策略。巴士的報記者攝
採取「深度本地化」策略
針對香港市場的獨特特點，比亞迪採取「深度本地化」策略。這不僅是簡單將左舦改為右舦，更涵蓋多個細節：軟件層面，車載系統內置繁體中文界面和地道的廣東話語音識別及導航；硬件層面，針對香港多山、多彎的道路特點，對車輛懸掛系統進行專門調校；張景榮說，引入的車型亦經過精心挑選，確保尺寸和續航適應香港的城市環境。
隨著車主基數快速增長，他透露，比亞迪將增設維修中心，提供便捷的售後保障。價格策略上，將繼續堅持「超卓性價比」的定位。
展望未來，充電設施與生態建設仍是電動車普及的關鍵。張景榮表示，比亞迪視自己為推動香港綠色出行生態的重要一份子，一直積極與各大充電服務供應商緊密合作，確保車輛兼容所有主流充電標準，並透過車主社群分享真實充電體驗，協助緩解潛在車主的「充電焦慮」。
比亞迪一直積極與各大充電服務供應商緊密合作，巴士的報記者攝
比亞迪預期，在「一換一」計劃結束後的初期，市場銷量會出現短暫的結構性調整，但他表示，從中長期來看，對香港電動車市場的未來充滿信心。當市場回歸到以產品質量、安全和價值為本的競爭時，比亞迪的優勢將更加凸顯。
