的士由4月1日起必須提供至少兩種電子支付方式,包括一種二維碼及一種非二維碼電子支付方式,方便乘客繳付車費。
有的士司機表示,已按法例要求安裝不同電子支付方式,不過擔心日後收取車資時,要停較長時間。
運輸署表示,的士業界已準備就緒,目前已有超過4.7萬名司機安裝了電子支付方式,署方會繼續加強宣傳,為仍未安裝的司機提供協助。
編輯:譚佩貞
香港電台
的士由4月1日起必須提供至少兩種電子支付方式,包括一種二維碼及一種非二維碼電子支付方式,方便乘客繳付車費。
有的士司機表示,已按法例要求安裝不同電子支付方式,不過擔心日後收取車資時,要停較長時間。
運輸署表示,的士業界已準備就緒,目前已有超過4.7萬名司機安裝了電子支付方式,署方會繼續加強宣傳,為仍未安裝的司機提供協助。
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行政長官會同行政會議根據《鐵路條例》,批准啟德智慧綠色集體運輸系統的鐵路方案。
啟德項目全長約3.5公里,擬設6個車站,兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭及港鐵啟德站。啟德項目將為啟德前跑道區提供便捷的交通接駁服務至港鐵啟德站,強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。政府已於去年10月為啟德智慧綠色集體運輸系統合約展開招標,系統預計於2031年投入服務。
就接獲的反對意見,政府已仔細檢視每項意見的理據,並與反對者會面以解釋鐵路方案並回應他們的關注事項。所有未撤回的反對意見均有提交行政會議考慮。
政府發言人說,在推展啟德項目時,項目專營公司將會與相關持份者保持緊密溝通。項目專營公司須遵守由環保署署長發出的環境許可證上載列的條件,減低工程帶來的環境影響。
編輯:譚佩貞