社會事
貿發局表示，過去數月香港出口表現強勁，但全球經貿環境不確定性持續，出口商於今年首季態度趨向審慎，首季出口信心指數中，現狀指數46.5，預期指數46.9，兩者按季分別下跌4.9及5。
貿易發展局
至於出口商對貿易價值的預期維持在接近中性水平，現狀指數50.9，預期指數49.1，顯示出口商預料未來數月單位價格保持平穩。調查又顯示企業於年初出貨量增加，庫存下降。
調查在1至2月期間進行，美以伊戰事對中東局勢發展，並未納入今次結果內。
巴士的報記者攝
貿發局研究總監龐溟表示，受地緣政治不穩影響，香港多個主要出口市場，包括東盟及內地前景略為轉淡，但從長遠角度，電子產品及其他消費品行業基本需求仍具韌性，在全球地緣政治衝突放緩之前，對香港貿易前景維持正面但審慎。重
在中東局勢不穩等挑戰下，貿發局18日（星期一）發布《香港連接中亞的機遇》研究報告。貿發局研究總監龐溟稱中亞是「絲綢之路經濟帶」的地理核心，是亞洲與歐洲之間的主要陸上連結。首屆中國—中亞峰會（2023 年）及後續 2025 年峰會，建立了中國與中亞之間的專門高層外交框架。
貿發局研究總監龐溟。巴士的報記者攝
根據中國商務部的數據，持續的結構性改革、經濟多元化，以及投資與營商環境的改善，為中國及中亞國家雙邊合作帶來新機遇。穩定的經濟增長，加上充滿活力且年輕的人口結構，確保市場長期活力。
龐溟指2024年哈薩克吸納了 62億美元（52%）的中國投資，哈薩克仍是中亞地區最大投資目的地。烏茲別克同年則吸引 22 億美元（19%）的中國投資，中國對烏茲別克的投資從2015年的8.82億美元增至 2024 年的22億美元，複合年增長率達10.7%。他稱，根據中國海關總署，中國與中亞國家的雙邊貿易持續增長。哈薩克是中國在中亞最大的貿易夥伴，2025 年貿易額達 488 億美元，佔中亞地區貿易總額的 46%。
貿發局首席經濟師曾詩韻表示，哈薩克是中亞區域主要的商業與投資樞紐，也是中亞最大經濟體，2025 年佔該區域 GDP的 53%。她稱哈薩克是中亞最受歡迎的外商直接投資（FDI）目的地 — 2024 年投資將達到1510億美元，約佔該地區FDI存量的70%。哈薩克目前是中亞唯一一個與中國有直接鐵路連結的國家。
貿發局首席經濟師曾詩韻。巴士的報記者攝
曾詩韻提到於2018 年成立，採用英國普通法司法體系的阿斯塔納國際金融中心（AIFC），可為國際金融機構提供了一個機會，使其能夠在更熟悉的普通法法律框架下進入中亞市場。特殊經濟區則提供優惠稅制及激勵措施。截至 2026 年 3 月，AIFC 自成立以來已吸引超過 210 億美元投資及 5500多家註冊公司。截至 2025 年上半年，有 14 家香港公司及 725 家內地企業在 AIFC 註冊。
曾詩韻指出哈薩克開發銀行於 2025 年 9 月在香港發行 20 億人民幣 點心債，這是中亞政府發行機構首次發行人民幣計價債券。哈薩克國有油氣企業KazMunayGas於 2025 年 10 月在香港成功發行 12.5 億人民幣點心債。在哈薩克經營的中國礦業開採公司佳鑫國際於2025年8 月 28 日在香港及哈薩克交易所同步上市，為全球首例此類同步雙重上市的企業。
至於烏茲別克，曾詩韻認為烏茲別克的目標是要在今年年底前正式成為世貿（WTO）成員，加上當地政府持續改革，積極改善市場准入並降低技術性貿易壁壘。她表示烏茲別克的2030年目標是要國民生產總值（GDP）達到1600億美元，人均收入4000美元，出口額則要翻倍至450億美元，私營經濟所佔的比重提升至85%。
在2025年，香港主要出口至中亞國家的產品種類，35.5%為通訊設備、30.7%為其他貨物，16.4%為電腦。貿發局提供數據
龐溟指出哈薩克和烏茲別克是香港在中亞的主要貿易夥伴。根據政府統計處的數據，2025年香港對中亞出口額達3.134 億美元，而2025年香港自中亞進口額達1030萬美元。在2025年，香港主要出口至中亞國家的產品種類，35.5%為通訊設備、30.7%為其他貨物，16.4%為電腦。
針對香港在中亞國家的機遇，龐溟表示香港可在物流、貨物貿易、黃金貿易及金融四大方面發展中亞機遇，他特別提到在黃金貿易及金融上，香港可利用中亞當地豐富的黃金儲備，與本港世界級的交易、清算及存儲生態系統合作，至於金融方面，他指出香港可滿足中亞國家大規模產業升級及基礎設施開發的巨額資金需求。
左起：貿發局首席經濟師曾詩韻、貿發局研究總監龐溟。巴士的報記者攝
被問及香港如何協助中亞企業，龐溟認為香港可提供區域物流管理及分銷樞紐服務、國際貿易合規及品質控制諮詢，幫助中亞企業聯繫大灣區及東南亞客戶群。此外，香港可為中亞企業提供多元化的機構及私人資本池，協助債務融資、在港交所上市及貿易融資安排。龐溟提到香港也可提供標準合規諮詢、測試及認證，以及ESG諮詢與可持續投資支持。在數碼轉型解決方案，龐溟認為香港可為中亞企業提供 AI、金融科技及智慧城市解決方案。
提到中亞國家現時與香港之間缺乏直航，會否香港發展中亞業務構成障礙，龐溟承認航空運輸是潛在問題，但這問題是可以解決，他認為可用其他模式繞道解決。龐溟直言更大的挑戰是語言問題，原因是港商除了在哈薩克和烏茲別克的主要城市營商外，可能會想深入其他城市開展業務，礙於這兩個國家的官方語言主要為哈薩克語、烏茲別克語及俄語，港商或許需要學習當地語言。
