聯邦航空管理局（FAA）本周因安全問題及跑道工程，削減了三藩市國際機場（SFO）三分一的航班抵達量，旅客經該機場出行預計將面臨延誤。
當局周二公布，一項臨時跑道工程及聯邦航空管理局（FAA）的永久性規則變更，意味三藩市機場每小時的飛機抵達量將由54班減至36班。目前尚不清楚會否有航班取消。
檔案圖片：2017年7月11日，車輛停泊在舊金山國際機場國際客運大樓外。(美聯社圖片/Marcio Jose Sanchez) AP圖片
3月在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）發生的加拿大航空（Air Canada）客機與消防車致命跑道相撞事故，是最近一宗航空交通安全災難。然而，聯邦航空管理局（FAA）表示，今次規則變更並非由更廣泛的安全問題引發，且僅影響三藩市機場。
以下是相關資訊：
聯邦航空管理局（FAA）發言人伊恩格雷戈爾（Ian Gregor）指出，當局認為三藩市國際機場（SFO）長期以來，在僅相距約228.6米的緊密平行跑道上同時降落兩架飛機，加上空域擠塞，做法過於危險。他未能解釋為何該做法一直獲准。
三藩市的安全問題是該機場獨有的，原因在於其平行跑道距離過近，以及周邊多個機場導致空域複雜。三藩市灣區由三個主要機場提供服務，包括聖荷西米內塔國際機場（San José Mineta International Airport）和屋崙三藩市灣區機場（Oakland San Francisco Bay Airport），以及一些較小型機場。
機場目前使用兩組平行跑道。其中南北向跑道因重鋪工程停用六個月，這項工程導致每小時航班減少18班中的9班。今次規則變更將影響餘下的9班航班。
機場發言人道格雅克爾（Doug Yakel）表示，預計約25%的抵港航班將延誤30分鐘或以上。他稱機場正與聯邦航空管理局（FAA）合作改善抵達時間，但未有提供更多關於航班會否取消的具體細節。
聯合航空（United Airlines）發言人透過電郵表示，該公司正審視今次規則變更，以確定其航班時間表是否需要調整。聯合航空是三藩市國際機場（SFO）最大的航空公司。
第二大航空公司阿拉斯加航空（Alaska Airlines）則在電郵中指出，情況每日都在變化，周一有15班從三藩市國際機場（SFO）出發的航班延誤，而周二則沒有航班延誤。
雅克爾表示，正在施工的跑道預計將於10月2日重開，屆時應可緩解部分延誤情況。
美聯社記者珍妮哈爾（Janie Har）從三藩市發回報道。
（美聯社）
華盛頓（Washington, D.C.）、巴爾的摩（Baltimore）及維珍尼亞州（Virginia）部分城市的多個機場，周五傍晚一度暫停所有航班升降。聯邦當局指，原因是負責管制這些機場交通的飛行中心傳出強烈化學氣味。
運輸部（Department of Transportation）發言人表示，聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）因波托馬克終端雷達進場管制中心（Potomac TRACON）傳出化學氣味，暫時叫停列根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）、華盛頓杜勒斯國際機場（Washington Dulles International Airport）、巴爾的摩/華盛頓國際機場（Baltimore-Washington International Airport）、夏洛茨維爾-阿爾伯馬爾機場（Charlottesville–Albemarle Airport）及列治文國際機場（Richmond International Airport）的航班升降。
一名旅客於2026年3月24日周二，在華盛頓列根華盛頓國家機場的大堂行走。(美聯社圖片/Mark Schiefelbein) AP圖片
據聯邦航空管理局（FAA）網站資料，該終端雷達進場管制中心（TRACON）是一個終端雷達進場管制設施，負責管理上述地區的空中交通。
聯邦航空管理局（FAA）發言人克莉絲汀·艾爾索普（Kristen Alsop）周五表示，管制員已陸續返回工作崗位，航班運作應很快恢復正常。
巴爾的摩/華盛頓國際機場（Baltimore-Washington International Airport）在社交平台X發文指，聯邦航空管理局（FAA）針對該機場航班的地面管制已解除，但預計「今晚仍會出現部分航班延誤」。
紐約市緊急事務管理部門（New York City Emergency Management）警告旅客，周五晚前往華盛頓的航班可能會嚴重延誤。
該部門在社交平台X發文稱：「前往華盛頓地區的旅客應預計可能出現地面管制、出發延誤及取消航班的情況，並在前往機場前直接向航空公司查詢。」
這是本月區內機場第二次因波托馬克設施傳出化學氣味而需暫停航班。運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）在社交平台X發文指，上次地面管制持續約一小時，是由於強烈氣味源於一個電路。
上次事件中，消防員確認空中交通管制員沒有危險後，航班運作隨即恢復。
（美聯社）
