九倉集團旗下的海港企業成功以44億元超高價,投得中區紅棉路矜貴地段及山頂纜車站旁的美利大廈酒店活化項目,每呎地價13535元,比市場估值上限高35%,為本港賣地史上呎價最貴酒店地。海港企業計劃連地價合共投資70億元,若按政府建議提供300個房,每房平均造價逾2300萬元。
這項投資令人想起去年六月同屬九倉的海運大廈,成功以超低價的79億元,成功與政府續期21年。海運大廈現時面積65.8萬平方呎計,加上九倉準備興建一座4層高新翼大樓,樓面面積可增加26萬平方呎,合共約92萬平方呎,建築成本估計約10億元,但停車場不須補地價,收益與建築成本相抵,故此把79億元補地價攤分21年計,每月每呎只須補地價35元﹗
按海港城呎租平均約300元,海運大廈平均呎租落後於海港城呎租約37%,成功與政府續期後,海運大廈與海港城呎租看齊,而目前整體補地呎價與呎租相差超過六倍,名副其實是超筍價續租。
九倉兩年間連奪香港兩項地標項目,都與旅遊沾邊,反映九倉是看好香港旅遊業前景;海運大廈超筍價被認為是吳光正支持梁振英選特首的回報,美利大廈超高價交易,與其說是吳光正對梁振英治港投下信心一票,不如相信是吳對中央扶助香港旅遊業及商旅業有信心。
美利大廈是中環地標,是香港有超過50年的歷史建築物,具備成為6星級酒店的條件及價值。海港企業現已持有尖沙咀馬可孛羅酒店,美利大廈活化項目於2018年落成。
美利大廈文物酒店佔地約6.8萬方呎,總樓面約32.5萬方呎,將來不可拆卸重建,並須保留建築物外貌及內部布局,最少有70%樓面作客房用途,當局建議提供300個房間,如果用盡100%樓面作為酒店房,即平均每房面積1083平方呎,勢可打造成超豪華的套房,若以預計總投資額70億元計,每房平均成本超過2300萬元,貴絕6星級酒店。
chanchan
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