油價飆升加重營運成本 跨境巴擬增短期燃油附加費 漁民提早休漁期

港粵直通巴士協會副理事長張劍平表示，燃油成本佔整體經營近3成，自中東戰事以來，本港油價不斷上升，其中柴油加幅超過30%，對跨境巴士營運影響很大。

跨境巴士營運成本因油價飈升而大幅增加。資料圖片

跨境巴士或削班次應對

張劍平在一個電台節目上指出，4月有復活節及清明節假期，直通巴客源較多，生意較好，但5月的乘載量一般較少，估計業界可能因應油價開支而削減班次。被問到會否加票價，他説其公司曾研究加價5%至10%，但目前大環境不算好，擔心加價影響市民消費意欲，因此或會考慮增加短期的燃油附加費。

漁業亦受燃油問題影響。

漁業經營成本倍增

香港漁民團體聯會主席張少強在同一節目表示，油價飆升厲害，柴油佔業界營運開支已增加一倍。價格以每200升作為單位，由原本約1000元增至現時2000元至2200元，導致部分漁民停止出海並提早休漁。2026年的休漁期原定是5月1日至8月16日。

張少強續指，油價增加經營成本，但漁獲不會特別增加，出海捕漁很大機會是虧本；對於會否調升售價，他説始終由市場決定，例如復活節期間的魚價反而是下跌。

國際油價低收，美國副總統萬斯表示，美伊談判取得很大進展，雙方均不希望恢復軍事行動，消息令油價受壓。

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然而，其後總統特朗普又稱美國可能需要再次對伊朗實施打擊。

紐約期油6月合約收報每桶107.77美元，跌逾0.8%；交投更活躍的7月合約則收報104.15美元，跌逾0.2%。

倫敦布蘭特期油7月合約一度失守每桶110美元關口，收報111.28美元，跌逾0.7%。

另外，美國上星期原油庫存減少910萬桶，連跌5星期，跌幅超出預期，燃料油庫存亦下跌。