全球首個政府主導綠色船用燃料導師培訓計劃於理大舉行

由運輸及物流局主導，並獲聯合國全球契約組織下的海事公正過渡工作組協辦，香港船東會及香港理工大學作為合作夥伴的「導師培訓計劃：綠色船用燃料促進可持續航運」課程，星期三(4月8日)起在理工大學舉行。

運輸及物流局主辦全球首個由政府主導綠色船用燃料導師培訓計劃。 政府新聞處圖片

培訓全球首批綠色燃料導師

此課程由香港海運港口發展局下的海運及空運人才培訓基金資助，並由海事公正過渡工作組負責講授，是全球首個由政府主導的綠色船用燃料導師培訓計劃。計劃旨在培訓更多具備綠色船用燃料基本知識及技術的導師，透過他們將相關知識及技術傳授予海員和岸上人員，從而支援海事業界能夠安全高效地操作綠色船舶，以應對本港海運業發展的人力需求。

課程對象及時間安排

計劃的主要對象包括海事培訓人員、海事教育及培訓機構、海事監管機構、船舶管理人、船東、海員、業界從業員，以及修讀海事相關學科的大專學生。課程將於今日至下週三期間舉辦兩個為期3天的課程，並於下週四舉辦一天專為修讀海事相關學科的專上學生而設的講座。

美國聯儲局上月議息會議紀錄顯示，很多與會者指在油價持續上升情況下，通脹高企時間可能較預期更長。聯儲局上月維持利率不變。

會議紀錄顯示，如果能源價格持續上升，更高的投入成本可能傳導至核心通脹；經過幾年高於目標的通脹之後，長期通脹預期可能會對能源價格上升變得更加敏感。有與會者提及，實現2%通脹目標的進展可能較預期慢，通脹持續高於目標的風險已經增加。

部分官員認為，會後聲明對未來利率決策給予雙向表述是有充分理由，反映如果通脹繼續高於通脹水平，上調利率可能是合適選擇。不過很多與會者仍將減息視為基準情景的一部分。