社會事
中東局勢持續推高國際油價，港府建議推出臨時措施支援業界，包括向公用或商用車輛及船隻提供每公升柴油3元補貼，以及使用政府隧道費用減半。汽車交通運輸業總工會第一副主席莊永德認為，政府今次反應算快，措施有助紓緩業界燃眉之急。
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柴油價倍升 業界「每做一轉虧一轉」
莊永德指出，自中東戰事以來，本港柴油價格已增加一倍，而旅遊巴及邨巴等很多營運商已簽訂長期服務合約，難以即時調整收費，形容現時經營狀況是「每做一轉虧蝕一轉」。
邨巴。資料圖片
倡政府監管油價 考慮設附加費
被問到會否擔心政府補貼或被油公司加價蠶食，莊永德表示，需要由政府監管油公司的銷售價格。他同時提到，的士專用石油氣站的價格調整存在滯後，最新反映需待本月底；若氣價出現大幅上升，期望政府能補貼前線司機的生計，或考慮設立燃油附加費機制。
國際油價周二（10日）顯著上升約2%，美國總統特朗普揚言將對伊朗進行更猛烈的打擊，刺激油價飆升，但其後他宣稱美軍已秘密護送載有逾1億桶原油的船隻安全通過霍爾木茲海峽，油價尾市升幅收窄。
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布蘭特期油曾逼近95美元關口
紐約期油同樣走強，一度觸及91.84美元，收市報90.03美元，升1.83美元，升幅2% ; 倫敦布蘭特期油盤中高見每桶94.65美元，收市報93.1美元，升1.65美元，升幅1.8%。
庫存數據為油價帶來支持
除了地緣政治因素外，美國原油庫存數據亦為油價提供額外支撐。美國能源信息署（EIA）公布，上周美國原油庫存減少720萬桶，減幅遠超市場預期的400萬桶，反映供應端持續收緊。
與此同時，數據顯示截至上周五，美國能源企業已連續11個星期從戰略石油儲備中提取石油，令儲備量降至近3.5億桶，為2023年8月以來的最低水平。戰略儲備持續下降，進一步加劇市場對供應穩定的憂慮。
