月入逾萬元 江蘇小鎮唯一外賣騎手一人撐起全鎮外賣市場爆紅網絡

江蘇某小鎮唯一外賣騎手月入過萬人民幣，一人撐起全鎮的外賣配送服務爆紅網絡。

江蘇小鎮唯一外賣騎手一人撐起全鎮的外賣配送服務。影片截圖

小鎮唯一外賣騎手走紅

綜合內媒報道，江蘇徐州某小鎮唯一一個外賣騎手張瑜因一段短片意外走紅。去年年末，一名小女孩拍攝短視頻表示「我們村也能點外賣啦」，並分享奶奶花9.9元（人民幣，約11港元）為她訂購奶油蛋糕的經歷，相關內容迅速引起網民關注。

江蘇小鎮唯一外賣騎手一人撐起全鎮的外賣配送服務。影片截圖

返鄉成全鎮唯一騎手 月入過萬反映城鄉差距

據悉，年約40歲的張瑜早年於無錫工作，3年前返鄉至徐州馬陵山鎮發展，成為當地唯一一名外賣騎手，幾乎承擔全鎮配送服務，月收入可達過萬元人民幣，也反映出內地城鄉在消費模式及物流發展上的差異與局限。

短片再掀熱議 小鎮配送模式有別城市

至2026年初，一條以「鎮上唯一騎手」為題的短片再度引爆話題，相關討論迅速在網絡發酵。與大城市競爭激烈的外賣市場不同，小鎮配送範圍較小、節奏相對緩慢，顧客多為熟識面孔。張瑜表示，送餐過程中經常會被顧客邀請稍作停留聊天或休息，形成有別於城市的互動模式。然而，他也坦言，小鎮整體需求僅足以支撐一名騎手的收入，即使有其他人有意加入，市場規模也難以承載。

江蘇小鎮唯一外賣騎手一人撐起全鎮的外賣配送服務。影片截圖

每日約50單配送 帶動7成餐飲商戶接入平台

目前，張瑜每日平均配送約50單，服務對象主要為無暇煮食的商戶，以及在外工作的子女替家中長輩訂購餐點或禮物。隨著短視頻平台的宣傳推廣，他也逐步說服鎮上約7成餐飲店加入外賣平台，帶動當地外賣服務發展。

江蘇小鎮唯一外賣騎手一人撐起全鎮的外賣配送服務。影片截圖

鄉村外賣受多重限制 市場仍未成熟

不過，農村外賣發展仍面對多項挑戰，包括人口分散、訂單量不穩及配送成本偏高等問題。張瑜指出，若將服務範圍擴展至周邊村落，單量未必能穩定支撐騎手收入，反而可能影響整體收益。對此，內地科技金融專家鄭磊分析指，農村外賣市場受制於商業體系尚未完善、供應鏈不足，以及消費習慣差異等因素，現階段仍未形成規模化運作。

探索多元營運模式 鄉鎮外賣發展仍在摸索

在現實條件限制下，張瑜仍持續探索更多營運模式，包括代購、跑腿及結合維修服務等多元發展方向，以拓展收入來源。他表示，鄉鎮市場仍具發展潛力，但相關模式及方向仍有待進一步摸索與完善。

美國2名機師無線電瘋狂「喵喵叫」，塔台人員勸阻無果嘲「難怪還在飛短程」，相關錄音外流引美國聯邦航空管理局介入調查。

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2機師無線電互相「喵喵叫」 塔台即時制止

綜合外媒報道，美國雷根華盛頓國家機場緊急航空交通無線電頻道近日出現離奇一幕，2名機師在通訊中疑以貓叫聲「喵喵」互相回應，行為被指不當。塔台人員隨即介入制止，直斥有關行為不專業並諷刺「難怪還在飛短程航線」。事件錄音外流後迅速在網上引發熱議，並已引起當局關注及展開調查。

2名機師遭警告仍未收斂

據悉，首名機師先在無線電中發出貓叫聲，之後另一名機師也以「喵喵」聲回應。塔台人員聽後隨即介入，勸阻指「你們必須表現得像個專業飛行員。」惟2人未有收斂，其中一人更變本加厲連續發出貓叫聲，另一人甚至加入狗吠聲「汪汪」回應。

2名機師無線電瘋狂「喵喵叫」，塔台人員勸阻無果嘲諷。網上圖片

塔台斥不專業並嘲諷

由於勸說無果，塔台人員對此無奈表示：「這就是為什麼你們還在飛區域客機（Regional Jet, RJ）。」剛踏入航空業的飛行員，通常都是從區域客機開始累積資歷。有熟悉航空管制通訊的飛行員表示，類似行為一般發生於緊急無線電頻道，該頻道主要用於緊急通訊，雖然長期受監測，但使用頻率極低。

2名機師無線電瘋狂「喵喵叫」，塔台人員勸阻無果嘲諷。網上圖片

FAA介入審查 或涉違規通訊規定

美國聯邦航空管理局（FAA）發言人表示，已就潛在違規行為展開審查。根據規定，飛行員於1萬英尺（約3048米）以下飛行時不得進行非必要通訊，所有無線電對話必須與飛行安全直接相關。FAA同時指出，由於相關錄音來源為第三方平台，需先核實真實性，之後再決定是否進一步展開正式調查。