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曾參加聯合國會議 國外女碩士自認履歷豐富投逾千份申請仍搵唔到工

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曾參加聯合國會議 國外女碩士自認履歷豐富投逾千份申請仍搵唔到工
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曾參加聯合國會議 國外女碩士自認履歷豐富投逾千份申請仍搵唔到工

2026年04月19日 10:00

國外一名女碩士自認履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試,於是轉做自由接案求生。

女碩士履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試。TikTok圖片

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碩士履歷被視「精英模板」 現實求職落差顯著

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女碩士履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試。TikTok圖片

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綜合外媒報道,國外一名女子Nicolette Alexandra Brito-Cruz過去修讀國際事務碩士,曾專注於全球正義、人權及代表性議題,也曾參與零工經濟相關研究,並出席於意大利及亞塞拜然舉行的聯合國會議,相關履歷一度被視為「標準精英模板」,原以為極具競爭力,惟現實發展卻與預期大相逕庭。

女碩士履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試。TikTok圖片

女碩士履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試。TikTok圖片

投逾千履歷僅獲15次面試 求職屢屢受挫

Nicolette表示,自己雖然提前完成學位並認為已做好就業準備,但實際求職過程卻屢屢受挫。她畢業後向多個國家及不同產業職位遞交申請,包括聯合國機構、非政府組織、媒體及跨國企業等,合計投遞超過1000份履歷,惟最終僅獲約15次面試機會,進入第二輪面試的機會更為罕見。

女碩士履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試。TikTok圖片

女碩士履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試。TikTok圖片

質疑招聘流程失真 求職者陷資訊不對稱困局

她也指出,不少職位在數星期或數月後於招聘平台重新出現,令她開始質疑部分崗位是否真正完成招聘程序。她形容,自己逐漸感到並非單純與其他求職者競爭,而是在競爭「被錄用的可能性」,而令她最困擾的地方在於,她無法得知問題所在。她指出,被拒絕尚可理解,或因經驗不足、面試表現欠佳,或職位不合適;但長期沒有明確回應與結果,反而令人無所適從,一切變得混亂難解。

女碩士履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試。TikTok圖片

女碩士履歷豐富仍難求職,投遞逾千份申請僅獲15次面試。TikTok圖片

轉向自由接案維生 收入不穩但重建自信

在長期求職未果的情況下,Nicolette 轉向自由接案維生,擔任創意總監及從事市場推廣相關工作,包括品牌策略、視覺設計及社交媒體營運等項目。她表示,自由工作雖提供基本收入來源,但缺乏穩定性與長遠保障,仍令她感到不安。她形容:「這並不穩定,也不是我理想中的全職工作,但這是我自己建立出來的。自由接案讓我學會用不同方式信任自己的能力,也讓我明白,我不需要被允許才能創造有意義的作品」。

反思職涯方向 重新定義「成功」與人生選擇

Nicolette也反思,過去一直追求社會所認可的「穩定職涯」,但現實迫使她重新思考人生與職業方向。她表示,如今脫離既定框架後,反而開始追問「真正想做的工作是什麼」。她認為,過去的努力並非白費,只是未有將自己帶往原本預期的道路,並坦言「也許這代表,我必須開始打造一條不同的路」。

美國2名機師無線電瘋狂「喵喵叫」,塔台人員勸阻無果嘲「難怪還在飛短程」,相關錄音外流引美國聯邦航空管理局介入調查。

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2機師無線電互相「喵喵叫」 塔台即時制止

綜合外媒報道,美國雷根華盛頓國家機場緊急航空交通無線電頻道近日出現離奇一幕,2名機師在通訊中疑以貓叫聲「喵喵」互相回應,行為被指不當。塔台人員隨即介入制止,直斥有關行為不專業並諷刺「難怪還在飛短程航線」。事件錄音外流後迅速在網上引發熱議,並已引起當局關注及展開調查。

 
 
 
 
 
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2名機師遭警告仍未收斂

據悉,首名機師先在無線電中發出貓叫聲,之後另一名機師也以「喵喵」聲回應。塔台人員聽後隨即介入,勸阻指「你們必須表現得像個專業飛行員。」惟2人未有收斂,其中一人更變本加厲連續發出貓叫聲,另一人甚至加入狗吠聲「汪汪」回應。

2名機師無線電瘋狂「喵喵叫」,塔台人員勸阻無果嘲諷。網上圖片

2名機師無線電瘋狂「喵喵叫」,塔台人員勸阻無果嘲諷。網上圖片

塔台斥不專業並嘲諷

由於勸說無果,塔台人員對此無奈表示:「這就是為什麼你們還在飛區域客機(Regional Jet, RJ)。」剛踏入航空業的飛行員,通常都是從區域客機開始累積資歷。有熟悉航空管制通訊的飛行員表示,類似行為一般發生於緊急無線電頻道,該頻道主要用於緊急通訊,雖然長期受監測,但使用頻率極低。

2名機師無線電瘋狂「喵喵叫」,塔台人員勸阻無果嘲諷。網上圖片

2名機師無線電瘋狂「喵喵叫」,塔台人員勸阻無果嘲諷。網上圖片

FAA介入審查 或涉違規通訊規定

美國聯邦航空管理局(FAA)發言人表示,已就潛在違規行為展開審查。根據規定,飛行員於1萬英尺(約3048米)以下飛行時不得進行非必要通訊,所有無線電對話必須與飛行安全直接相關。FAA同時指出,由於相關錄音來源為第三方平台,需先核實真實性,之後再決定是否進一步展開正式調查。

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