運輸署：青馬大橋設計符國際標準 路肩非安全唯一因素

運輸署在社交網頁發文，就青馬大橋的設計與運作安全作出説明。署方強調，青馬大橋的設計符合國際標準，而路肩配置並非判斷道路能否安全運作的唯一因素。

青馬大橋。資料圖片

日均車流量逾9.5萬架次

運輸署指出，青馬大橋去年的汽車流量，每日平均超過95000架次。根據2015年至2024年的紀錄，青嶼幹線的交通意外率與其他主要幹線相若，且較本港道路整體意外率明顯為低。政府會繼續聯同營辦商，密切監察青嶼幹線的管理、運作和維護工作，以確保道路安全。

署方解釋，與世界各地類似的特大橋樑一樣，青馬大橋的設計均有一定技術、運作及安全等考慮。各地特大橋樑並不一刀切配置路肩，最重要是整體考慮其設計及運作是否達致安全標準。現時青馬大橋設有先進的交通管制和事故管理系統，結合交通管制及監察系統、可變信息標誌及閉路電視監察系統等。

24小時實時監控應變

該署指出，青嶼幹線全段均設有閉路電視。青馬管制區營辦商通過24小時運作的監控中心，全面覆蓋及實時監控青馬大橋的交通狀況。當發現有異常情況，營辦商會立刻迅速調配人手處理事故。

青馬大橋。運輸署FB圖片

​運輸署表示，非常關注長青公路的嚴重交通意外，對意外中一名營辦商員工離世深表難過，並向其家屬致以最深切慰問。署方已敦促營辦商全力為死者家屬提供一切必要的協助和支援。

長青公路傍晚發生車禍，造成1死5傷。Ting Ho Teddy Wong@車cam L（香港群組）FB群組圖片

運輸署發言人表示，事發時，一輛私家車停在長青公路往九龍方向的慢線上，該名員工其後前往現場了解及提供協助。初步調查顯示，意外現場附近的行車線管制燈號已亮起紅色交叉，顯示該段慢線已封閉。此外，該名員工已穿着反光衣，並遵從營辦商制定的指引。停在私家車後的巡邏車亦一直有啟動車頂上的提示閃燈。

運輸署。巴士的報記者攝

發言人強調，署方非常重視工作安全，一直嚴格要求營辦商遵守安全工作指引，並會盡快與營辦商跟進加強安全措施。警方正調查事故原因。運輸署已要求營辦商提交詳細報告，並全面配合警方調查。署方會按報告結果作適當跟進。