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北約攔截飛越波羅的海俄國戰略轟炸機

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北約攔截飛越波羅的海俄國戰略轟炸機

2026年04月21日 22:35 最後更新:23:27

美聯社立陶宛希奧利艾空軍基地(Šiauliai Air Base)周一報道,北大西洋公約組織(NATO,簡稱北約)當日攔截了飛越波羅的海的俄羅斯戰略轟炸機及戰機。此舉旨在北約東翼展示強大空中實力,同時將焦點從中東轉移。

作為北約數十年空中警務行動的一部分,法國「疾風」(Rafale)戰機從其駐紮的立陶宛空軍基地出動。這些配備空對空導彈的戰機,與來自瑞典、芬蘭、波蘭、丹麥及羅馬尼亞的戰機一同升空。法國特遣隊指出,所有戰機均升空檢查並監視俄羅斯軍機的飛行。

法國軍隊總參謀部(Etat-Major des Armees)於2026年4月20日周一提供的照片顯示,一架俄羅斯超音速圖-22M3型戰略轟炸機飛越波羅的海。(美聯社圖片/Etat-Major des Armees) AP圖片

法國軍隊總參謀部(Etat-Major des Armees)於2026年4月20日周一提供的照片顯示,一架俄羅斯超音速圖-22M3型戰略轟炸機飛越波羅的海。(美聯社圖片/Etat-Major des Armees) AP圖片

聲明指出,俄羅斯今次任務包括兩架超音速圖-22M3型轟炸機(Tu-22M3),以及約十架蘇-30型(SU-30)及蘇-35型(SU-35)戰機。這些戰機輪流護送較大型的戰略轟炸機。

俄羅斯國防部表示,該長程轟炸機的飛行任務屬預定行程,並在波羅的海中立水域上空進行。國防部周一在Telegram(Telegram)上指出,該次飛行持續逾四小時。

法國軍隊總參謀部(Etat-Major des Armees)於2026年4月20日周一提供的照片顯示,一架俄羅斯蘇-35型戰機飛越波羅的海。(美聯社圖片/Etat-Major des Armees) AP圖片

法國軍隊總參謀部(Etat-Major des Armees)於2026年4月20日周一提供的照片顯示,一架俄羅斯蘇-35型戰機飛越波羅的海。(美聯社圖片/Etat-Major des Armees) AP圖片

國防部續指:「在航線的某些階段,長程轟炸機曾獲外國戰機伴飛。」國防部又稱,俄羅斯長程航空機組人員定期在北極、北大西洋、太平洋、波羅的海及黑海的中立水域上空執行飛行任務。所有俄羅斯空天軍(Russian Aerospace Forces)飛機的飛行,均嚴格遵守國際空域使用規則。

俄羅斯國防部周二未有即時回應置評請求。該部經常報告其戰略轟炸機飛越波羅的海的行動,包括今年一月(當時北約戰機亦曾升空應對),以及去年至少四次類似飛行。

北約盟軍空軍司令部(NATO’s Allied Air Command)周二亦未有即時回應置評請求。

該軍事聯盟例行性地緊急出動戰機,攔截接近或飛近北約空域的俄羅斯軍機。北約指出,其攔截的俄羅斯飛機,通常未有開啟應答器,亦未與空中交通管制員通訊或提交飛行計劃。北約戰機升空旨在識別這些飛機。

自立陶宛、拉脫維亞及愛沙尼亞於2004年加入北約以來,北約透過其波羅的海空中警務任務監測的許多俄羅斯飛行,均往返俄羅斯飛地加里寧格勒(Kaliningrad)。即使在烏克蘭戰爭爆發前,北約每年亦攔截約300架次俄羅斯飛機,主要是在北歐周邊水域上空。

美聯社記者周一在立陶宛廣闊的希奧利艾空軍基地,目睹法國特遣隊的應對行動。北約利用該基地進行戰機巡邏,以監察聯盟東翼的空域。

兩架法國「疾風」戰機的兩名機組人員——一名機師及一名導航員——被目睹乘坐兩輛客貨車,從法國特遣隊在該空軍基地為期四個月部署期間使用的總部大樓,趕往飛機機庫。

由於機組人員一直處於待命狀態,他們早已穿戴好飛行服,以便在緊急出動時能於數分鐘內升空。

兩組機組人員迅速就位,進入飛機駕駛艙。隨後,他們在飛機噴射引擎啟動的狀態下待命,直至接到起飛命令。之後,他們滑出機庫,呼嘯着衝向晴朗的天空。

周一的飛行是俄羅斯在波羅的海上空最新一次的演習。

立陶宛國防部表示,北約戰機在4月13日至19日期間,曾四度緊急升空攔截俄羅斯飛機。這些俄機違反飛行規則,包括關閉飛行應答器及未有提交飛行計劃。

史蒂芬妮·達齊奧(Stefanie Dazio)於柏林及科斯蒂亞·馬寧科夫(Kostya Manenkov)於愛沙尼亞塔林對此報道有所貢獻。

(美聯社)

德國一條數月來備受關注的座頭鯨,在備受爭議的救援行動未能成功引導牠返回大西洋棲息地後,估計只存活了約五天。當局周五表示。

該條被德國傳媒暱稱為「添美」及「希望」的鯨魚,於五月十四日被發現死亡,擱淺在丹麥與瑞典之間、連接波羅的海與北海的寬闊海峽卡特加特海峽的安霍爾特小島附近。

發現鯨屍,結束了數月來一場轟動且具爭議的救援行動。該行動於五月二日達到高潮,當時這條哺乳類動物在最後一次救援嘗試中,被駁船運往北海。科學家、政府官員、公眾及一個私人組織,就讓這條虛弱生病的動物自行死亡,還是繼續救援工作,展開了爭論。

根據梅克倫堡-前波莫瑞州環境部長蒂爾·巴克豪斯表示,附在鯨魚背鰭上的追蹤發射器數據顯示,該鯨魚可能在五月六日或七日死亡。

牠在五天內游了約二百一十五公里,並正游回波羅的海方向,這與牠前往大西洋的方向相反。

巴克豪斯周五在記者會上表示,數據顯示該鯨魚此後可能漫無目的地漂流,或者發射器信號已丟失。

檔案圖片:2026年4月29日,在德國費馬恩,丹麥邊境前,從維斯馬爾附近淺灣打撈上來的座頭鯨,被一艘注水貨船運往北海。(美聯社圖片/Philip Dulian/德新社) AP圖片

檔案圖片:2026年4月29日,在德國費馬恩,丹麥邊境前,從維斯馬爾附近淺灣打撈上來的座頭鯨,被一艘注水貨船運往北海。(美聯社圖片/Philip Dulian/德新社) AP圖片

「添美」於三月三日首次在德國海岸被發現,引發傳媒熱潮,包括推送通知及實時網誌更新其健康狀況。

牠為何游進不適合其生存的波羅的海,目前尚不清楚,儘管有專家表示,牠可能是在追逐一群鯡魚或遷徙期間迷失方向。

檔案圖片:2026年4月22日,在德國珀爾島附近,座頭鯨躺在一個沖刷過的浴缸中。(美聯社圖片/Philip Dulian/德新社) AP圖片

檔案圖片:2026年4月22日,在德國珀爾島附近,座頭鯨躺在一個沖刷過的浴缸中。(美聯社圖片/Philip Dulian/德新社) AP圖片

巴克豪斯表示,鯨屍解剖尚未確定死因,不過當局在數月來一直假設牠是雄性後,已能確定「添美」是一條雌性鯨魚。

該部長表示,解剖期間未發現嚴重受傷,亦無跡象顯示曾遭暴力對待或有任何導致其死亡的物品。

巴克豪斯說:「牠身上、口中或身體上是否有任何漁網或其他異物?」他續指:「甚麼都沒有發現。」

據德國通訊社德新社報道,部分遺骸將在丹麥轉化為生物柴油。部分骨骼將送往丹麥一間博物館。

(美聯社)

二零二六年六月十二日,梅克倫堡-前波莫瑞州農業、環境及氣候保護部長蒂爾·巴克豪斯(社民黨)在德國什未林舉行的新聞發布會上,回答傳媒代表關於座頭鯨追蹤數據的問題。(Jens Buettner/德新社圖片/美聯社) AP圖片

二零二六年六月十二日,梅克倫堡-前波莫瑞州農業、環境及氣候保護部長蒂爾·巴克豪斯(社民黨)在德國什未林舉行的新聞發布會上,回答傳媒代表關於座頭鯨追蹤數據的問題。(Jens Buettner/德新社圖片/美聯社) AP圖片

二零二六年六月十二日,梅克倫堡-前波莫瑞州農業、環境及氣候保護部長蒂爾·巴克豪斯(社民黨)在德國什未林舉行的新聞發布會上,回答傳媒代表關於座頭鯨追蹤數據的問題。(Jens Buettner/德新社圖片/美聯社) AP圖片

二零二六年六月十二日,梅克倫堡-前波莫瑞州農業、環境及氣候保護部長蒂爾·巴克豪斯(社民黨)在德國什未林舉行的新聞發布會上,回答傳媒代表關於座頭鯨追蹤數據的問題。(Jens Buettner/德新社圖片/美聯社) AP圖片

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