美聯社立陶宛希奧利艾空軍基地（Šiauliai Air Base）周一報道，北大西洋公約組織（NATO，簡稱北約）當日攔截了飛越波羅的海的俄羅斯戰略轟炸機及戰機。此舉旨在北約東翼展示強大空中實力，同時將焦點從中東轉移。
作為北約數十年空中警務行動的一部分，法國「疾風」（Rafale）戰機從其駐紮的立陶宛空軍基地出動。這些配備空對空導彈的戰機，與來自瑞典、芬蘭、波蘭、丹麥及羅馬尼亞的戰機一同升空。法國特遣隊指出，所有戰機均升空檢查並監視俄羅斯軍機的飛行。
法國軍隊總參謀部（Etat-Major des Armees）於2026年4月20日周一提供的照片顯示，一架俄羅斯超音速圖-22M3型戰略轟炸機飛越波羅的海。（美聯社圖片/Etat-Major des Armees） AP圖片
聲明指出，俄羅斯今次任務包括兩架超音速圖-22M3型轟炸機（Tu-22M3），以及約十架蘇-30型（SU-30）及蘇-35型（SU-35）戰機。這些戰機輪流護送較大型的戰略轟炸機。
俄羅斯國防部表示，該長程轟炸機的飛行任務屬預定行程，並在波羅的海中立水域上空進行。國防部周一在Telegram（Telegram）上指出，該次飛行持續逾四小時。
法國軍隊總參謀部（Etat-Major des Armees）於2026年4月20日周一提供的照片顯示，一架俄羅斯蘇-35型戰機飛越波羅的海。（美聯社圖片/Etat-Major des Armees） AP圖片
國防部續指：「在航線的某些階段，長程轟炸機曾獲外國戰機伴飛。」國防部又稱，俄羅斯長程航空機組人員定期在北極、北大西洋、太平洋、波羅的海及黑海的中立水域上空執行飛行任務。所有俄羅斯空天軍（Russian Aerospace Forces）飛機的飛行，均嚴格遵守國際空域使用規則。
俄羅斯國防部周二未有即時回應置評請求。該部經常報告其戰略轟炸機飛越波羅的海的行動，包括今年一月（當時北約戰機亦曾升空應對），以及去年至少四次類似飛行。
北約盟軍空軍司令部（NATO’s Allied Air Command）周二亦未有即時回應置評請求。
該軍事聯盟例行性地緊急出動戰機，攔截接近或飛近北約空域的俄羅斯軍機。北約指出，其攔截的俄羅斯飛機，通常未有開啟應答器，亦未與空中交通管制員通訊或提交飛行計劃。北約戰機升空旨在識別這些飛機。
自立陶宛、拉脫維亞及愛沙尼亞於2004年加入北約以來，北約透過其波羅的海空中警務任務監測的許多俄羅斯飛行，均往返俄羅斯飛地加里寧格勒（Kaliningrad）。即使在烏克蘭戰爭爆發前，北約每年亦攔截約300架次俄羅斯飛機，主要是在北歐周邊水域上空。
美聯社記者周一在立陶宛廣闊的希奧利艾空軍基地，目睹法國特遣隊的應對行動。北約利用該基地進行戰機巡邏，以監察聯盟東翼的空域。
兩架法國「疾風」戰機的兩名機組人員——一名機師及一名導航員——被目睹乘坐兩輛客貨車，從法國特遣隊在該空軍基地為期四個月部署期間使用的總部大樓，趕往飛機機庫。
由於機組人員一直處於待命狀態，他們早已穿戴好飛行服，以便在緊急出動時能於數分鐘內升空。
兩組機組人員迅速就位，進入飛機駕駛艙。隨後，他們在飛機噴射引擎啟動的狀態下待命，直至接到起飛命令。之後，他們滑出機庫，呼嘯着衝向晴朗的天空。
周一的飛行是俄羅斯在波羅的海上空最新一次的演習。
立陶宛國防部表示，北約戰機在4月13日至19日期間，曾四度緊急升空攔截俄羅斯飛機。這些俄機違反飛行規則，包括關閉飛行應答器及未有提交飛行計劃。
史蒂芬妮·達齊奧（Stefanie Dazio）於柏林及科斯蒂亞·馬寧科夫（Kostya Manenkov）於愛沙尼亞塔林對此報道有所貢獻。
（美聯社）
一名烏克蘭前軍官，這次周三將在德國受審，涉及四年前損壞俄羅斯與德國之間「北溪」天然氣管道的海底爆炸事件。這次事件是二戰以來歐洲最大規模的破壞行為之一。
檢察官表示，涉事疑犯面臨引致爆炸、損壞財產、擾亂公共服務，以及透過襲擊民用基礎設施「協助犯下戰爭罪行」的指控。
(瑞典海岸警衛隊圖片/美聯社資料圖片) 2022年9月28日，瑞典海岸警衛隊提供的圖片顯示，「北溪2號」管道出現洩漏。 AP圖片
這次襲擊揭示歐洲對俄羅斯能源的依賴，同時亦引發外界對烏克蘭及其西方盟友的敏感質疑。
儘管國際觀察員最初將矛頭指向莫斯科，但現時越來越多跡象顯示，烏克蘭國家安全機構可能牽涉其中，儘管烏克蘭視德國為其最親密盟友之一。
根據德國私隱規定，疑犯在法庭上只會被稱為謝爾希．K.，不過在意大利的引渡程序中，他曾被公開點名為謝爾希．庫茲涅佐夫。
以下是關於這次襲擊的涉嫌主謀，以及這次周三起將在漢堡漢薩高等地區法院審理、其中一宗最具政治敏感性的戰時破壞案件的已知資訊。
2022年9月26日的爆炸事件，損壞了旨在透過波羅的海，將俄羅斯天然氣輸送到德國的管道。
當時，在克里姆林宮於2022年2月全面入侵烏克蘭後，歐洲國家正逐步擺脫對俄羅斯能源的依賴。
檢察官表示，這次陰謀的目的是永久中斷天然氣供應，並阻止俄羅斯利用相關收入資助其軍事行動。
被告及其他人涉嫌使用一艘從德國羅斯托克港出發的遊艇。該遊艇是透過偽造身份證件，並在中間人協助下，從一間德國公司租用。
爆炸事件導致「北溪1號」管道破裂，該管道是俄羅斯向德國供應天然氣的主要路線，直至莫斯科於2022年8月切斷供應。事件亦損壞了「北溪2號」管道，該管道從未投入使用，因為德國在俄羅斯入侵烏克蘭前不久，已暫停其認證程序。
疑犯涉嫌在丹麥博恩霍爾姆島附近，70至80米深處，組織並引爆至少四枚重約14至27公斤的炸彈。
他於8月在意大利一個村莊被捕，當時警員突擊搜查他與家人居住的平房。警方表示他沒有反抗便投降。他於11月被引渡到德國。
第二名疑犯於8月在克羅地亞北部城鎮普拉，根據歐洲通緝令被捕。他已在克羅地亞申請庇護，以阻止被引渡到德國。
這些管道長期以來一直受到美國及其部分盟友的批評，他們警告指管道會增加對俄羅斯天然氣的依賴。
然而，俄羅斯官員聲稱美國及英國情報機構參與策劃這次爆炸，莫斯科將其定性為「國際恐怖主義行為」，並已展開自身調查。
俄羅斯亦指控北約參與這次襲擊，而多個西方國家最初則歸咎於俄羅斯。
近期，克里姆林宮表示希望策劃爆炸事件的人士會被追究責任。
當被問及莫斯科對這次審訊有何期望時，克里姆林宮發言人佩斯科夫周一表示：「我們期望客觀性。」
佩斯科夫說：「我們期望……肇事者及幕後主使者都會被點名。這將非常重要。我認為沒有人懷疑真正的主使是誰。」
烏克蘭總統澤連斯基否認其國家牽涉管道爆炸事件的指控。
他亦於8月向記者表示，烏克蘭檢察官及外交部已與合作夥伴協調，基輔「絕對樂意在調查上採取聯合行動」，並強調維持歐洲信任的重要性。
然而，波恩大學高級安全、戰略與整合研究中心的安全專家約阿希姆．韋伯表示：「所有證據都非常清楚地指向烏克蘭炸毀了北溪管道，而非俄羅斯人，儘管他們最初試圖將責任歸咎於俄羅斯。」
韋伯說：「這當然在政治上極具爆炸性，因為眾所周知，德國是烏克蘭最親密的盟友之一，以巨額資金大規模支持該國，並承擔相當大的政治風險。」
然而，德國政府迄今未就即將進行的審訊發表評論，指出案件尚未有裁決，並已交由獨立司法機構處理。
韋伯表示，即使在審訊過程中證明烏克蘭政府機構以某種方式參與這次破壞行為，這對德國與烏克蘭的關係影響亦可能甚微，「因為我們自然希望烏克蘭能夠生存」，尤其作為對抗俄羅斯的緩衝區。
他說：「從這方面來看——即使對某些人來說聽起來很犬儒——烏克蘭對我們亦有其作用，維護其存在符合我們的利益。」
他認為，這次審訊的結果不太可能對德國與烏克蘭的關係產生重大影響。
韋伯說：「簡而言之，我認為我們目前不會對烏克蘭實施某種懲罰清單。但我們應該將此視為一種警告，可以說，要現實地看待事物。」
（美聯社）
