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阿聯酋退出OPEC 對沙特影響最大 或重塑能源供應鏈格局 

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阿聯酋退出OPEC 對沙特影響最大 或重塑能源供應鏈格局 
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阿聯酋退出OPEC 對沙特影響最大 或重塑能源供應鏈格局 

2026年04月29日 11:53 最後更新:11:54

阿聯酋(UAE)宣布5月1日退出石油輸出國組織(OPEC)及包括俄羅斯在內的石油輸出國組織與盟國(OPEC+),聲明指決定符合本國長期戰略和經濟願景,以及能源部門的發展,將加快對國內能源生產的投資。外媒認為,阿聯酋此舉將對OPEC及其主要成員國沙特阿拉伯造成重大打擊,削弱中東地區「人為維持」高油價的能力,以及美國應對未來能源緊急情況的能力,指美伊戰正永久性改變世界商業運作方式,重塑能源供應鏈格局。

阿聯酋能源部長馬茲魯伊表示,阿聯酋選擇現在退出OPEC是最好時機,因霍爾木茲海峽關閉,其退出對石油市場的影響將有限。

阿聯酋能源部長馬茲魯伊表示,阿聯酋選擇現在退出OPEC是最好時機,因霍爾木茲海峽關閉,其退出對石油市場的影響將有限。

據美國有線電視新聞網(CNN)報道,阿聯酋能源部長馬茲魯伊(Suhail Mohammed Al Mazrouei)表示,阿聯酋選擇現在退出OPEC,因為霍爾木茲海峽已經關閉,其退出對石油市場的影響將有限,「現在是最好時機,因為霍爾木茲海峽關閉且通行受限,不會對市場和價格造成重大影響…市場目前處於供應不足狀態,每個人都受到限制,現在作出這個決定將有助於我們所有的朋友……免受價格壓力。」

當被問及是否跟與沙特阿拉伯協商後才作出決定時,馬茲魯伊表示,這是一個「主權國家的決定」,並強調「這不是一項政治決定,而是一項純粹的政策決定。」他指,阿聯酋需不受束縛,確保能夠快速作出正確決策。他指,戰爭造成的短缺需要靈活性來應對市場需求,而不受更廣泛組織集體決策過程的限制。

OPEC原油總產量佔全球原油總產量的的36%,於1960年由沙特、伊朗、伊拉克、委內瑞拉和科威特創立,阿聯酋在7年後加入,共同控制全球已探明石油儲量的近80%。該組織監測市場,並集體決定提高或降低石油產量,以維持價格和供應穩定。提高或降低石油產量需要全體成員國一致同意;其他前成員國包括安哥拉(已於2024年退出)和卡達(已於2019年退出)。OPEC+則是由OPEC成員國和其他產油國盟友(包括俄羅斯)組成的更大集團。

雷斯塔德(Rystad)諮詢公司地緣政治分析主管豪爾赫·萊昂 (Jorge Leon)表示,阿聯酋的退出「標誌著石油生產國集團發生了重大轉變」,他在一份報告指,阿聯酋與沙特一樣,是少數幾個擁有大量剩餘產能的成員國之一,而剩餘產能正是該集團施加市場影響和應對供應衝擊的機制。

杜拜顧問公司QamarEnergy行政總裁羅賓·米爾斯(Robin Mills)表示,OPEC配額​​最近將阿聯酋的日產量限制在320萬桶,而該國的產能接近500萬桶,潛在的額外供應量約佔全球石油需求的1%至2%。

伊朗戰爭正永久性地改變全球能源供應的市場格局。

伊朗戰爭正永久性地改變全球能源供應的市場格局。

但鑑於霍爾木茲海峽目前仍基本上處於關閉狀態,阿聯酋增產石油對全球能源市場短期內的影響可能有限,因在正常情況下,海灣產油國出口的石油和天然氣很大一部分都要經過海峽。

但顧問公司凱投宏觀(Capital Economics)首席氣候和大宗商品經濟學家大衛·奧克斯利(David Oxley)指, 一旦海峽重開,全球供應量可能會高於原本的情況。他指,鑑於阿聯酋經濟相對多元化,對石油收入的依賴程度較低,故阿聯酋有能力增加石油供應,並適應較低的油價。

他認為,如果阿聯酋的決定「成為該集團進一步解體的導火線」,或者導致沙特和俄羅斯加大石油產量,對全球石油市場的影響將會更大,因為這可能會導致油價下跌,石油市場波動性加劇。

彭博社也認為,阿聯酋退出對OPEC及其領導者沙特構成打擊,也是伊朗戰爭將如何在未來數年重塑全球能源市場的最新跡象。目前,全球石油業正努力應對美以伊軍事衝突造成的巨大能源供應中斷。

分析指,OPEC配額​​最近將阿聯酋的日產量限制在320萬桶,而該國產能近500萬桶,潛在的額外供應量約佔全球石油需求的1%至2%。

分析指,OPEC配額​​最近將阿聯酋的日產量限制在320萬桶,而該國產能近500萬桶,潛在的額外供應量約佔全球石油需求的1%至2%。

據報道,過去阿聯酋曾因與沙特的關係緊張,在石油產量政策和區域政治影響力競爭上存在分歧。阿聯酋長期以來一直推動提高OPEC的生產配額,尋求將產能擴大到遠遠超過該組織分配給該國的水平。兩國曾在OPEC+會議上發生衝突,阿聯酋尋求部署新的石油生產產能投資,而沙特則敦促該組織限制供應。 

彭博分析亦指,短期內,阿聯酋退出的影響可能有限,因美伊戰爭正扼殺波斯灣石油出口,迫使阿聯酋、沙特、伊拉克和其他國家削減產量。倫敦石油期貨價格接近每桶111美元。

CNN認為,阿聯酋的退出,對中東地區「人為維持」高油價的能力是一個重大打擊,同時也可能對美國石油生產商造成衝擊;美國不適合生產重質燃料和其他石油產品,仍依賴中東進口部分原油。

報道指,伊朗戰爭正永久性地改變世界商業運作方式,開闢新的供應鏈,市場格局變化才剛剛開始顯現。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

現代戰鬥機上都配備最先進的雷達設備,而被視為第四代半導體代表的氮化鎵(Gallium Nitride)是當中關鍵材料,能令其性能提升 50%。然而,美國軍事媒體早前披露,自去年中以來,美國逾300架新交付的F-35戰鬥機並未配備新一代雷達。《華盛頓郵報》27日發表評論文章披露,鎵的生產完全由中國主導,美國正面臨供應短缺的困境,影響了美軍的作戰能力。

《華盛頓郵報》發表評論文章指,鎵的生產完全由中國主導,美國正面臨供應短缺的困境,影響美軍作戰能力。

《華盛頓郵報》發表評論文章指,鎵的生產完全由中國主導,美國正面臨供應短缺的困境,影響美軍作戰能力。

文章作者是2名美國科羅拉多礦業大學佩恩公共政策研究所的專家,包括摩根‧巴茲利安(Morgan Bazilian) 是研究所所長,曾擔任世界銀行首席能源專家;另一位是高級研究員賈哈拉·馬蒂塞克(Jahara Matisek),是飛行經驗豐富的美國空軍中校。 

文章引述報道指,超過300架新型F-35戰鬥機交付時並未配備下一代雷達,取而代之是機頭錐內裝有配重塊以保持平衡。今年 2 月,空軍曾否認此說法,但最近眾議院軍事委員會小組委員會主席、共和黨眾議員羅伯·威特曼(Rob Wittman )承認,噴射機交付時將帶有「壓艙物」,原因是新型APG-85雷達的生產出現延遲,未能及時交付。

據報道指,自去年中以來,美國逾300架新交付的F-35戰鬥機並未配備新一代雷達。

據報道指,自去年中以來,美國逾300架新交付的F-35戰鬥機並未配備新一代雷達。

文章指出,現代軍用電子設備的優勢源自於氮化鎵,這種半導體能夠處理更高功率,如F-35新型APG-85雷達相比舊系統,性能提升顯著,因氮化鎵能處理更高的功率並更有效地散熱,這意味著雷達能夠更早偵測到威脅,追蹤更多目標,並在受干擾或對抗環境中穩定運作。氮化鎵將強大的功率整合到更小、更輕的系統中,使現代噴射機上的先進感測器能遠距離發現敵機、干擾敵方雷達並進行安全通訊。

但美國不生產任何未精煉的鎵,而中國佔全球產量的99%。五角大樓的國防系統中有超過 11000個組件需要用到鎵,但近85%的供應鏈依賴中國供應商。美國在獲取這些半導體原材料時面臨威脅。如果無法解決關鍵礦物的供應問題,最先進的戰機也無法發揮其設計應有的戰力。

在伊朗戰爭的背景下,鎵的短缺問題更嚴峻。伊朗摧毀了美國在中東的兩部主要雷達,需要約77公斤鎵來替換這兩套系統。為修復和更換另10套受損雷達系統,以及補充超過11000枚已消耗的彈藥,預計美國還需要至少數噸鎵,突發的需求使美國陷入戰略危機。

文章還指,正當美國還在為供應問題煩惱時,中國空軍已經在其隱形戰鬥機上部署了自主研發的氮化鎵新型雷達。 

鎵主要是鋁土礦提煉過程中的副產品,本身並非稀有,世界各地的鋁礦床中都蘊藏著這種原料。早在1987年,美國鋁精煉商就放棄了鎵的提取,因為這種化學工藝成本高昂,並且會對環境造成影響。中國則非常重視在鋁冶煉生產中回收鎵,為相關產業提供大量支援。但美國和歐洲決策者卻不以為然,反而滿足於將這種「骯髒且利潤微薄」的工作外包給中國。文章指,美國忽略了長期的戰略風險。如今正是這些決定和這種自滿情緒,使中國能掌控了這種對美國經濟和軍事至關重要的金屬。

文章稱,現今生產鎵的污染問題正取得進展,美國能源部正資助從國內工業廢料中提取鎵的技術,還有五角大樓對Metallium等回收公司的投資,惟這些規模依然太小,而且速度太慢,無法滿足美國龐大的需求。此外,蒙大拿州擁有美國最大的鎵礦藏,但要提取大量的鎵元素,仍需數年時間。

文章最後指,F-35戰鬥機是確保美軍的威懾力、先發制人能力的空中優勢關鍵,但如果沒有鎵的供應,先進雷達就無法以所需的速度生產,「一架沒有雷達的戰鬥機,僅徒具有價格高昂的機身外殼,無法用於實戰,最終只淪為閱兵的的花車。」

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