德國偏遠村莊水路派遞郵件 郵差駕船穿梭森林三角洲

德國萊德（Lehde）村莊的郵差安德里亞·布納爾（Andrea Bunar）期待春季來臨已久，盼望能再次駕船，穿梭於柏林東南部的施普雷瓦爾德森林三角洲（Spreewald Forest delta）狹窄水道，派遞郵件。這位55歲的德國郵差周三再次站在船尾，利用一支長槳划船、掌舵，在淺水區中航行。

布納爾穿上郵差制服，登上黃色駁船時表示：「新一季的開始對我來說總是特別的。經過漫長的冬季休假，我很享受置身大自然，重回水上。」

2026年4月29日周三，德國呂貝瑙（Luebbenau）萊德村，郵差安德里亞·布納爾（Andrea Bunar）站在船上，利用一支長槳划船、掌舵，在狹窄水道中航行，進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

布納爾已為萊德村的村民派遞郵件及包裹長達14年，該村莊位於柏林東南約100公里處。

冬季期間，她會駕車將郵件送往農場和民居，但由於道路結冰，過程往往費時失事，比夏季耗時更長。每年4月至10月，她會重返長約9米的駁船上，從周一至周六將郵件投遞到萊德居民設置在河岸邊的郵箱。

2026年4月29日周三，德國呂貝瑙（Luebbenau）萊德村，郵差安德里亞·布納爾（Andrea Bunar）站在船上，利用一支長槳划船、掌舵，在狹窄水道中航行，進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

她亦會向沿途偏遠地區的居民出售郵票，居民可透過她寄送郵件。

施普雷瓦爾德以其約300公里的水道網絡聞名，其中許多水道穿過茂密的森林和濕地。作為一個內陸三角洲，流經柏林的施普雷河（Spree River）在森林中分支成數百條小運河。

2026年4月29日周三，德國呂貝瑙（Luebbenau）萊德村，郵差安德里亞·布納爾（Andrea Bunar）站在船上，利用一支長槳划船、掌舵，在狹窄水道中航行，進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

該地區亦獲聯合國教科文組織（UNESCO）指定為生物圈保護區，以保護其生態系統，包括區內多樣的動植物。

萊德是德國唯一一個以船隻派遞郵件的地方。事實上，該村莊已透過船隻收取郵件長達129年。

2026年4月29日周三，德國呂貝瑙（Luebbenau）萊德村，郵差安德里亞·布納爾（Andrea Bunar）從船上派遞郵件，進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

在此之前，村民每周日會在教堂禮拜後領取郵件。然而，隨著人們從鄉村遷往城市，對長途通訊的需求增加，德國郵政服務因此開始更頻繁地派遞郵件。就萊德而言，這個村莊猶如一個鬱鬱蔥蔥的條頓式迷你版威尼斯（Venice），郵件則以船隻派遞。

布納爾每周派遞約600封信件和80個包裹。她需要約兩小時才能駕駛駁船完成約8公里的路線。

2026年4月29日周三，德國呂貝瑙（Luebbenau）萊德村，郵差安德里亞·布納爾（Andrea Bunar）站在船上，利用一支長槳划船、掌舵，在狹窄水道中航行，進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

近期，這位郵差派遞的信件數量減少，包裹數量則有所增加。

她形容：「我曾派遞過電動滑板車、割草機和雪櫃——有時我的駁船感覺就像一艘小型貨櫃船。」周三是她春季派遞的首日，除了日常的賬單、掛號信和普通信件外，她還需為一名居民送去一把大型鋸子。

布納爾微笑表示：「這一直都是我的夢想工作。在水上感覺非常放鬆——它讓生活節奏慢下來。」

（美聯社）

德國福爾克林根一個曾是歐洲重要工業地標的廢棄鋼鐵廠，近日迎來一場藝術盛事。來自17個國家數十位城市藝術家匯聚於此，利用鋼鐵廠廣闊空間及荒廢氛圍，為展覽注入新生命。

2026城市藝術雙年展正在福爾克林根鋼鐵廠舉行，延續過去15年來已成雙年展的傳統。

藝術團體Vortex-X的裝置藝術作品「過渡中的記憶」（Transit der Erinnerung），於2026年5月6日周三在德國福爾克林根的福爾克林根鋼鐵廠（世界文化遺產地）展出，作為2026城市藝術雙年展的一部分。(美聯社圖片/Oliver Dietze) AP圖片

該鋼鐵廠現已開放為博物館，其總監拉爾夫·貝爾指出：「這個地方是街頭藝術和塗鴉藝術的核心，一切都始於像這樣的工業場所。」

他續指，藝術家們「熱愛這個地方，他們為福爾克林根鋼鐵廠創作，在福爾克林根鋼鐵廠內創作，並與福爾克林根鋼鐵廠共同創作。」

展覽總監法蘭克·克雷默，於2026年5月6日周三在德國福爾克林根的福爾克林根鋼鐵廠（世界文化遺產地），站在藝術家若阿基姆·羅曼的裝置藝術作品「自由展示」旁，該作品為2026城市藝術雙年展的一部分。(美聯社圖片/Oliver Dietze) AP圖片

今屆展覽共有50位藝術家參與，包括法國藝術家托馬斯·拉克。其裝置藝術作品展示一輛小型貨車、一堆輪胎、玩具及雜物，全部覆蓋一層油漆。作品置於昔日熔爐運作的大廳內，彷彿在喚起化石燃料驅動的交通工具，如同龐貝古城般被灰燼覆蓋。

西班牙藝術家安帕里托則在其中一個巨型廠房的屋頂上，以巨大白色字母寫上「no hay nada de valor」（意即「這裡沒有任何有價值的東西」）。這件作品從離地45米的觀景台觀看效果最佳。

一名女子於2026年5月6日周三在德國福爾克林根的福爾克林根鋼鐵廠（世界文化遺產地），拍攝藝術家托馬斯·拉克的裝置藝術作品「離別的寂靜」，該作品為2026城市藝術雙年展的一部分。(美聯社圖片/Oliver Dietze) AP圖片

荷蘭藝術家鮑里斯·特萊根，以藝名Delta更為人熟悉，他創作了一座巨大的綠黑色木雕，照亮鋼鐵廠內部。法國藝術團體Vortex-X則利用回收物料，將白色工業布料的光束延伸至其中一個廠房大廳，作品名為「過渡中的記憶」。

該鋼鐵廠佔地6公頃，是一個由煙囪和熔爐組成的迷宮。參觀者仍會看到工業時代遺留下來的警告標誌，例如「小心壓傷」等。這些建築物主宰著德國與法國邊境附近的福爾克林根小鎮。

藝術家鮑里斯·特萊根的裝置藝術作品「一道光束」，於2026年5月6日周三在德國福爾克林根的福爾克林根鋼鐵廠（世界文化遺產地）展出，作為2026城市藝術雙年展的一部分。(美聯社圖片/Oliver Dietze) AP圖片

自1994年起，該鋼鐵廠被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄，獲認證為「整個西歐和北美地區，唯一一座於19世紀至20世紀建造並配備完整設備的綜合鋼鐵廠」。

自1986年停產後，熔爐一直冷卻，廠區亦保持原貌。然而，其外觀更顯古老，因1930年代中期後便沒有新增任何設施。

英國藝術家雷米·拉夫形容：「這裡塵土飛揚，非常古老，但卻很美麗，你知道，衰敗中亦有美態。」他認為自己的作品能讓觀眾「以一種不同的方式」看待這個地方。

拉夫展出多幅小型畫作，他指這些作品旨在呈現「非常潔淨和臨床」的感覺，與鋼鐵廠的環境形成對比。

丹麥藝術家安德斯·雷文特洛夫坦言，能在此地創作感到「謙卑」。

他憶述：「有人告訴我……以前在這裡工作簡直是地獄。現在已不是地獄了。這裡變成一個好地方，人們四處走動，有蜜蜂，有美麗的花朵，但我們仍然銘記歷史，這非常重要。」

貝爾表示，主辦方「希望作品能真正為這個空間原創，這亦能防止它們變得商業化。」

他強調：「這是為這個空間而設的裝置藝術，這是純粹的藝術。」

雙年展將於周六開幕，展期至11月15日。

蓋爾·穆爾森於柏林亦為此報道作出貢獻。

（美聯社）