Skip to Content Facebook Feature Image

德國偏遠村莊水路派遞郵件 郵差駕船穿梭森林三角洲

大視野

德國偏遠村莊水路派遞郵件 郵差駕船穿梭森林三角洲
大視野

大視野

德國偏遠村莊水路派遞郵件 郵差駕船穿梭森林三角洲

2026年04月30日 13:49 最後更新:14:03

德國萊德(Lehde)村莊的郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)期待春季來臨已久,盼望能再次駕船,穿梭於柏林東南部的施普雷瓦爾德森林三角洲(Spreewald Forest delta)狹窄水道,派遞郵件。這位55歲的德國郵差周三再次站在船尾,利用一支長槳划船、掌舵,在淺水區中航行。

布納爾穿上郵差制服,登上黃色駁船時表示:「新一季的開始對我來說總是特別的。經過漫長的冬季休假,我很享受置身大自然,重回水上。」

更多相片
2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)從船上派遞郵件,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)從船上派遞郵件,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

布納爾已為萊德村的村民派遞郵件及包裹長達14年,該村莊位於柏林東南約100公里處。

冬季期間,她會駕車將郵件送往農場和民居,但由於道路結冰,過程往往費時失事,比夏季耗時更長。每年4月至10月,她會重返長約9米的駁船上,從周一至周六將郵件投遞到萊德居民設置在河岸邊的郵箱。

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

她亦會向沿途偏遠地區的居民出售郵票,居民可透過她寄送郵件。

施普雷瓦爾德以其約300公里的水道網絡聞名,其中許多水道穿過茂密的森林和濕地。作為一個內陸三角洲,流經柏林的施普雷河(Spree River)在森林中分支成數百條小運河。

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

該地區亦獲聯合國教科文組織(UNESCO)指定為生物圈保護區,以保護其生態系統,包括區內多樣的動植物。

萊德是德國唯一一個以船隻派遞郵件的地方。事實上,該村莊已透過船隻收取郵件長達129年。

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)從船上派遞郵件,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)從船上派遞郵件,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

在此之前,村民每周日會在教堂禮拜後領取郵件。然而,隨著人們從鄉村遷往城市,對長途通訊的需求增加,德國郵政服務因此開始更頻繁地派遞郵件。就萊德而言,這個村莊猶如一個鬱鬱蔥蔥的條頓式迷你版威尼斯(Venice),郵件則以船隻派遞。

布納爾每周派遞約600封信件和80個包裹。她需要約兩小時才能駕駛駁船完成約8公里的路線。

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

2026年4月29日周三,德國呂貝瑙(Luebbenau)萊德村,郵差安德里亞·布納爾(Andrea Bunar)站在船上,利用一支長槳划船、掌舵,在狹窄水道中航行,進行夏季首次水路郵件派遞。 (美聯社圖片/馬庫斯·施賴伯 Markus Schreiber) AP圖片

近期,這位郵差派遞的信件數量減少,包裹數量則有所增加。

她形容:「我曾派遞過電動滑板車、割草機和雪櫃——有時我的駁船感覺就像一艘小型貨櫃船。」周三是她春季派遞的首日,除了日常的賬單、掛號信和普通信件外,她還需為一名居民送去一把大型鋸子。

布納爾微笑表示:「這一直都是我的夢想工作。在水上感覺非常放鬆——它讓生活節奏慢下來。」

(美聯社)

萊德系統公司今日公布第54屆年度最佳司機獎得主,表揚三名專業司機。他們在安全、客戶服務及領導方面的卓越表現,充分體現萊德在供應鏈、專屬運輸及車隊管理業務中的最佳營運水平。

獲獎者塔瑪拉「塔米」蘭德、羅拔迪萊及特里弗雷,累積數十年經驗及數百萬英里安全駕駛紀錄。他們憑藉卓越的駕駛技術,以及對客戶、隊友及服務社區的積極影響,贏得良好聲譽。作為這項榮譽的一部分,三名司機均獲納入萊德司機名人堂。

特里弗雷獲頒萊德車隊管理解決方案年度最佳司機獎,該獎項旨在表揚駕駛萊德車輛時,在道路安全方面表現卓越的客戶司機。 AP圖片

特里弗雷獲頒萊德車隊管理解決方案年度最佳司機獎,該獎項旨在表揚駕駛萊德車輛時,在道路安全方面表現卓越的客戶司機。 AP圖片

萊德行政總裁約翰迪亞斯表示,萊德的專業司機不僅僅是運送貨物,他們為公司日常營運樹立了標準。他指出,塔米、羅拔及特里體現了專業領導、安全至上及樂於服務他人的精神。他們的奉獻精神反映了公司文化的實力,以及客戶對萊德的信任。

塔瑪拉「塔米」蘭德是萊德供應鏈解決方案年度最佳司機,駐紮於愛荷華州滑鐵盧。她擁有超過32年專業駕駛經驗,其中五年在萊德任職。職業生涯中,她已累積超過354萬公里駕駛里程,包括在萊德駕駛的約66.8萬公里,並保持卓越的安全紀錄。

羅拔迪萊是萊德專屬運輸解決方案年度最佳司機。 AP圖片

羅拔迪萊是萊德專屬運輸解決方案年度最佳司機。 AP圖片

蘭德是萊德認證司機培訓師,以其穩健的領導能力及積極的溝通而聞名。她在指導新司機及從第一天起強化萊德安全文化方面發揮關鍵作用。工作之餘,蘭德積極參與社區及義工活動,包括野生動物復康及乳癌關注活動。

羅拔迪萊是專屬運輸解決方案年度最佳司機,為萊德在佛羅里達州西棕櫚灘的客戶提供支援。他擁有25年專業駕駛經驗,其中15年在萊德任職。自2010年加入公司以來,迪萊已在萊德累積近209萬公里駕駛里程,職業生涯總里程近354萬公里,在安全、培訓及營運卓越方面表現突出。

塔瑪拉「塔米」蘭德是萊德供應鏈解決方案年度最佳司機。 AP圖片

塔瑪拉「塔米」蘭德是萊德供應鏈解決方案年度最佳司機。 AP圖片

迪萊是資深認證司機培訓師、史密斯系統培訓師,以及美國紅十字會心肺復甦術、自動體外心臟去顫器及急救導師。他以在危急、安全關鍵情況及專業操作中,成為萊德最值得信賴的司機之一而聞名。閒暇時,他積極參與社區支援活動,包括緊急應變及災難救援工作。

特里弗雷獲頒萊德車隊管理解決方案年度最佳司機獎,該獎項旨在表揚駕駛萊德車輛時,在道路安全方面表現卓越的客戶司機。弗雷擁有34年專業駕駛經驗,其中超過26年為火雞山乳品公司支援萊德管理的車隊。職業生涯中,他已累積近402萬公里駕駛里程,包括在火雞山乳品公司駕駛的超過322萬公里。

弗雷以其可靠性、專業精神及對細節的關注而聞名,深受萊德技術人員、客戶團隊及其他司機的尊重。工作之餘,弗雷積極參與當地社區活動,多年來指導年輕人,並支持專注於青年發展及品格培養的非牟利組織。

萊德系統公司(紐約證券交易所代碼:R)是一家市值近130億美元的領先外判物流及運輸服務供應商,業務遍及美國、加拿大及墨西哥。萊德提供供應鏈、專屬運輸及車隊管理解決方案,整合供應鏈從港口到門的每個環節,包括跨境物流、車隊及運輸管理、倉儲及配送,以及最終送貨上門服務。萊德廣泛的服務組合涵蓋管理運輸、貨運經紀、專業司機專屬合約運輸、全方位車隊租賃及維護、商用貨車租賃、自動化及機械人技術、數碼科技、合約製造及包裝、全渠道零售履行(包括電子商務及最後一哩派送)以及二手車銷售。萊德服務超過20個行業,管理約24萬輛商用車,營運近800個維修地點,並擁有約320個倉庫,總面積超過929萬平方米。萊德在科技創新及行業領先的安全、健康、保安、人才招聘及環境管理實踐方面持續獲得認可,最近更獲《財富》雜誌評為「美國最具創新力公司」之一。

(美聯社)

你 或 有 興 趣 的 文 章