土木工程拓展署聯同工程顧問艾奕康及承建商中國路橋，在河套區發展項目中應用兩項創新橋樑建造技術，其成果榮獲「香港工程師學會大獎2026」（HKIE Grand Award）銅獎（Bronze Award）。署方期望相關技術能提升未來橋樑建造的安全與效率，助力香港鞏固區域基建樞紐角色。
河套區基建發展採用「特殊吊架吊裝方法」建造直接道路高架橋。土木工程拓展署FB圖片
全球首創「全跨度橋樑吊裝方法」
項目團隊採用了全球首創的「全跨度橋樑吊裝方法」，應用於建造連接河套區至粉嶺公路的ST01高架橋。此方法結合了自行式模組運輸車與鉸索吊裝系統，成功在一個晚上內完成一整段橋樑的吊裝工作，大幅提升了建造效率與施工安全性。
河套區基建發展採用「全跨度橋樑吊裝方法」建造ST01高架橋。土木工程拓展署FB圖片
全港首創「特殊吊架吊裝方法」
此外，團隊亦運用了全港首創、可360度旋轉的「特殊吊架吊裝方法」，以建造連接河套區至落馬洲站的直接道路高架橋。這項技術有效加快了在24小時運作的跨境馬路及港鐵鐵路旁進行橋樑吊裝的工序，減少了對周邊交通的影響。
「河套區基建發展」勇奪香港工程師學會大獎2026銅獎。土木工程拓展署FB圖片
數碼化技術助力風險管理
在實施這兩項創新方法時，項目團隊充分利用數碼化技術進行事前規劃與風險管理，確保每個工序都能順利且安全地完成。相關技術不僅有助縮短整體工期，亦能減少施工過程中的碳排放。
署方表示，這些創新技術旨在加快北部都會區的發展，助力基建項目實現「提速、提效、提量、提質」的目標，並期望能將經驗推廣至香港乃至大灣區未來的橋樑建造項目中。
