美國國鐵擬放寬列車攜槍規定 惹外界憂慮安全

美國國鐵（Amtrak）正考慮允許乘客將槍械存放在大部分列車的儲物箱內。有批評者認為，鑑於上周末白宮記者協會晚宴（White House Correspondents' Association dinner）發生的槍擊事件，當局應加強而非削弱現有保安措施。

兩名熟悉該計劃的人士向美聯社透露，美國國鐵至少從今年初開始考慮這項政策變革，此前曾受到總統特朗普政府官員施壓，要求放寬運輸武器的限制。由於他們未獲授權公開談論此事，故要求匿名。

乘客於2026年4月30日周四在加州埃默里維爾（Emeryville）的一個車站等候登上美國國鐵列車。(美聯社圖片/Jeff Chiu) AP圖片

消息人士指出，儘管周六有一名男子被捕，當局指他乘坐美國國鐵從加州（California）前往華盛頓特區（Washington, D.C.），並攜帶槍械意圖在周六的活動中殺害總統特朗普及其他政府官員，但鐵路公司並未放棄這項提案。

當局指，科爾托馬斯艾倫（Cole Tomas Allen）在晚宴酒店宴會廳附近試圖衝過保安路障後被捕，隨後與特勤局（Secret Service）探員發生槍戰。一名身穿防彈背心的特勤局人員中槍，但幸免於難。

2026年4月30日周四，一列美國國鐵列車駛離加州埃默里維爾（Emeryville）的一個車站。(美聯社圖片/Jeff Chiu) AP圖片

當局表示，艾倫當時攜帶一支霰彈槍和一支半自動手槍，這些武器是他從加州托倫斯（Torrance）的家中乘坐火車帶來的。美國國鐵拒絕透露他是否遵守了該公司的現行規定，即要求他申報攜帶槍械並允許鐵路公司將其與託運行李一同鎖好。艾倫的律師則表示，他沒有犯罪記錄，並推定無罪。

據美聯社消息人士透露，美國國鐵擬議的規則變更可能很快開始測試，內容包括在列車上加裝儲物箱，允許全國各地的乘客攜帶槍械上車，而非僅限於設有上鎖行李車廂的列車。

2026年4月30日周四，一名乘客在加州埃默里維爾（Emeryville）的一個車站等候登上美國國鐵列車。(美聯社圖片/Jeff Chiu) AP圖片

這項變更將使每日逾1,500班列車允許攜帶槍械上車，包括每日約75萬人次乘坐的美國國鐵東北走廊（Northeast Corridor）路線，而非目前僅允許在數十班主要長途、設有上鎖行李車廂的列車上攜帶槍械。

槍械安全倡議組織「每個城鎮爭取槍械安全」（Everytown for Gun Safety）主席約翰芬布拉特（John Feinblatt）表示，此舉將降低安全性。

2026年4月30日周四，一名乘客坐在洛杉磯聯合車站（Union Station）的美國國鐵列車上。(美聯社圖片/Jae C. Hong) AP圖片

他指出：「就在一名男子乘坐美國國鐵列車前往華盛頓，攜帶霰彈槍和手槍，並試圖刺殺總統及其他聯邦官員數天後，特朗普政府正試圖為每條美國國鐵路線的槍械打開閘門，同時亦著手掏空負責執行槍械法例和防止槍械販運的機構。這只會讓美國人變得更不安全，國會必須在下一場悲劇發生前介入。」

美國國鐵和運輸部（Transportation Department）的官員未即時回應有關槍械政策的問題。

2026年4月30日周四，乘客在洛杉磯聯合車站（Union Station）下車。(美聯社圖片/Jae C. Hong) AP圖片

目前，美國國鐵要求乘客申報攜帶槍械，並將其卸下彈藥後安全地存放在硬殼箱中。槍械必須符合特定的尺寸和重量要求。此類武器僅允許作為託運行李攜帶，類似於商業航班運輸槍械的政策。

據兩名美聯社消息人士透露，這項擬議的變更仍要求槍械在列車上鎖好，並且只有列車長才能持有鑰匙。但該計劃是為每班列車加裝儲物箱。

目前尚不清楚美國國鐵將如何判斷誰合法獲准攜帶槍械，以及目的地當地法律是否允許。在某些地方，包括紐約市（New York City），對誰可以攜帶槍械設有限制，可能需要許可證。但其他地方的槍械限制則較為寬鬆。

儘管美國國鐵現行有槍械政策，但部分乘客可能已經攜帶槍械上車。與機場會對乘客及其行李進行安檢不同，火車乘客不會被安檢，美國國鐵也不會將乘客姓名輸入犯罪資料庫以識別潛在威脅。這在華盛頓聯合車站（Union Station）等繁忙的車站，以及全國各地無人值守的小型車站都是如此，列車會在深夜停靠這些車站接載乘客。

在這些無人值守的車站，乘客通常會上車，列車在列車長與他們接觸或掃描車票之前就已再次啟動。因此，根據這項提案，槍械至少需要數分鐘才能被鎖好。

保安專家謝爾頓雅各布森（Sheldon Jacobson）的研究曾為航空業使用的預檢計劃（TSA PreCheck）設計作出貢獻，他表示鐵路公司應透過在售票時收集更多資訊並檢查乘客背景，提前對乘客進行更多篩查。但他亦指出，在沒有辦法執行規定的情況下，不可能完全消除列車上的槍械。

他稱：「最初的條件是這個國家有近4億支槍械。然後從這個基礎出發，而不是試圖創造一個沒有槍械的烏托邦環境，並試圖維持這種狀態。」

雅各布森表示，鐵路旅行的風險低於航空旅行，因此不值得投入資金在每個火車站建立類似美國運輸安全管理局（TSA）在機場那樣嚴格的乘客篩查系統。但他承認，如果客運列車發生重大悲劇，這種計算可能會改變。

他指出：「你必須權衡風險和回報。你必須說，我們將把資金投入到哪裡，才能以最少的乘客不便，獲得最大的風險降低和最大的效益？」

工會近十年來一直致力於加強鐵路工人的保護，此前發生了多宗事件，例如2017年在伊利諾伊州內珀維爾（Naperville）火車站，一名列車長遭一名憤怒的乘客槍擊。國會的兩項法案將賦予鐵路工人與航空公司機組人員類似的保護，將干擾或襲擊執行職務的鐵路工人定為聯邦罪行。工會亦成功推動一些州份通過相關法律。

在911襲擊後，美國國鐵和許多其他地面運輸公司禁止在火車和巴士上攜帶武器，但沒有任何公司實施保安措施來偵測或篩查每位乘客是否攜帶槍械。2010年，國會通過一項法律，要求美國國鐵和其他公司允許運輸槍械，只要它們經過託運。

（美聯社）

華盛頓消息，美國眾議院周四經過數周延遲後，投票通過向國土安全部（Department of Homeland Security）大部分部門撥款，但移民執法行動除外。這項兩黨合作的議案將送交總統特朗普簽署，結束美國史上最長的政府部門停擺。

白宮此前曾警告，總統特朗普動用以支付運輸安全管理局（Transportation Security Administration）及其他部門人員薪金的臨時撥款「很快將耗盡」，這引發了外界對機場服務可能中斷的新擔憂。

國土安全部自2月14日起一直缺乏常規資金，導致員工面臨困境，儘管總統特朗普作為爭議核心的移民議程大部分已獲獨立撥款。

來自康涅狄格州（Connecticut）的眾議員迪勞羅（Rosa DeLauro）是眾議院撥款委員會（House Appropriations Committee）的資深民主黨人，她在逾70天前提出這項法案，形容「是時候了」。

眾議院隨後以口頭表決方式迅速通過該議案，未進行正式點名表決。

眾議院議長約翰遜領導下的共和黨微弱多數派，因黨內在包括國土安全部撥款在內的一系列待決議題上存在內部爭議，屢次陷入僵局。儘管參議院一個月前已一致通過這項兩黨合作議案，但法案在眾議院卻一直停滯不前。

檔案圖片：2015年2月25日，華盛頓一場記者會上，美國國土安全部的標誌。(美聯社圖片/Pablo Martinez Monsivais) AP圖片

此前，聯邦探員在明尼亞波利斯（Minneapolis）一場反移民打擊行動的抗議活動中，槍殺兩名美國公民，民主黨人因此拒絕在未修改美國移民及海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement）和邊境巡邏隊（Border Patrol）運作的情況下，向其撥款。共和黨人則不願接受民主黨人提出的，在沒有美國移民及海關執法局和邊境巡邏隊資金的情況下，僅向運輸安全管理局和國土安全部其他部門撥款的方案。

為打破僵局，眾議院和參議院的共和黨人決定透過預算和解（budget reconciliation）這一繁瑣且需時數周的程序，自行處理移民執法撥款問題。

透過啟動該預算程序，來自路易斯安那州（Louisiana）的眾議院議長約翰遜得以推動一項更廣泛的兩黨合作法案，為運輸安全管理局人員和國土安全部其他部門提供資金。眾議院共和黨人周三晚間以215票對211票，大致按黨派路線通過一項預算決議，旨在最終為總統特朗普餘下任期內的移民執法和驅逐行動提供700億美元資金，並確保民主黨人無法再阻止撥款。總統特朗普的任期將於2029年1月結束。

來自德州（Texas）的關鍵共和黨人眾議員羅伊（Chip Roy）表示，將與移民相關的資金獨立處理是「對在美國移民及海關執法局和邊境巡邏隊服務，並每天為國家服務的男男女女的冒犯」。

（美聯社）

資料圖片：共和黨籍奧克拉荷馬州參議員馬克韋恩穆林（Markwayne Mullin）2026年3月5日周四在華盛頓國會山莊的台階上與記者交談。(美聯社圖片/J. Scott Applewhite) AP圖片

眾議院議長約翰遜在2026年4月28日周二，於華盛頓美國國會山莊眾議院議事廳，觀看英王查理斯三世抵達向國會聯席會議發表演講。(美聯社圖片/Matt Rourke) AP圖片