網約車牌照起步數目最快今日公布 高人分析不應少於1萬個

特區政府今年內將網約車服務合法化，並計劃第四季正式開始合法營運，政府最快今日向立法會提交相關文件，在第一階段發幾多網約車牌照作為起步最受關注。

較早前的士商要求發牌數目為3000個，而網約車平台Uber則建議至少3萬個，市民又點睇呢？

政府去年做咗一個研究報告，香港市民在點對點的交通服務中，78%使用的士，22%使用網約車，而世界各地的趨勢市民對網約車的需求不斷向上。

高人按此分析，即使是按上述研究的比例，網約車的全日服務車輛要有4000部，考慮到網約車司機大部份都是兼職，每日平均工作為3小時，所以，簡單的計算，最少需要提供三倍的發牌車輛，才可滿足一日的車輛供應需要，實際的發牌車輛數目應該不少於12,000部。 當然，政府會否為了減少對市場的震動，而採取循序漸進的方式去增加發牌，又是另一個考量。

高人又認為，總的來說，如果政府建議的發牌數目少過10,000部，相信市民大眾都唔會收貨，而的士商建議的3000部，更加是非常離地，網約車在全世界都是大勢所趨，香港的士業界與其盲目要求社會附和他們一起打壓網約車，不如面對現實，改善自己的服務，唔可以再出現冚旗揀客、短途黑臉、兜路、濫收車資等等，更要善用科技及的士台，在需求殷切的時段及道路讓乘客可以即時揚手乘搭，同時也要加強使用網約服務，開拓客源，做好口碑，雙管齊下，才是經營之道，亦符合廣大市民的期望。

Ariel

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貿易發展局成立至今已60年，將舉辦連串盛事隆重慶祝，其中一項重頭活動，是於6月16日在會展中心大會堂舉行「未來60論壇」，由現任主席馬時亨主持，講者包括5位前任主席鄧蓮如、馮國經、吳光正、蘇澤光和羅康瑞，各人都是工商界重量級人物，如此陣容，可算空前。

馬時亨和太太(右一)親自到英國探望鄧蓮如(右二)及唐明治(左一)時合照，久未露面的鄧蓮如風采依然。

其中鄧蓮如近年長居英國，甚少在香港公開活動亮相，她在97回歸前曾擔任多項公職，於1988年至1995年一直是行政局首席非官守議員，在1983年至1991年任貿易發展局主席。時亨哥近日專程去英國登門造訪鄧蓮如，邀請她親自出席今次的盛事，她也很想回港出席，因為60周年實在難得，只是要照顧丈夫前律政司唐明治，才未能分身回港，只好以視頻形式見證今次盛會，展望香港未來60年經貿前景。

時亨哥對組織此次論壇非常著緊，由構思到籌備都親力親為，除了鄧蓮如外，其他幾位前任貿發局主席，馮國經、吳光正、蘇澤光和羅康瑞亦全是時亨哥親自拍膞頭邀請，他們都是商界知名猛人，亦全是大紫荆勳賢，近年亦很少公開發言，他們將在論壇就香港經貿發展方向提出意見，目前香港正處於經濟再騰飛的轉折點，也受到複雜地緣政治的影響，他們對未來的看法值得各方重視。