意大利車手奇科內奪環意賽總成績領先 拿華斯贏第四賽段

意大利車手朱利奧·奇科內（Giulio Ciccone）周二在環意大利單車賽首次進入其家鄉意大利境內時，奪得總成績領先，而莊拿芬·拿華斯（Jhonatan Narváez）則贏得第四賽段冠軍。

烏拉圭車手吉列爾莫·托馬斯·席爾瓦（Guillermo Thomas Silva）是首位贏得環意賽賽段並披上粉紅戰衣的烏拉圭人。在保加利亞完成首三個賽段後，賽事經過一天休息日，於意大利境內重啟時，他一直保持領先。

厄瓜多爾車手莊拿芬·拿華斯慶祝贏得環意大利單車賽第四賽段冠軍，該賽段由意大利卡坦扎羅至科森扎，攝於2026年5月12日周二。(美聯社圖片/Gian Mattia d'Alberto/LaPresse) AP圖片

然而，托馬斯·席爾瓦在賽段後半段漫長的二級爬坡路段中途崩潰，最終落後逾10分鐘完成比賽。

奇科內當時正力爭賽段冠軍，但這位樂透-卓克車隊（Lidl-Trek）車手在終點衝刺時被拿華斯擊敗。奧盧伊斯·奧拉爾（Orluis Aular）則以第二名衝線，該賽段全長138公里，由意大利南部的卡坦扎羅（Catanzaro）出發，終點設於科森扎（Cosenza）。

車手們在環意大利單車賽第四賽段比賽期間，該賽段由意大利卡坦扎羅至科森扎，攝於2026年5月12日周二。(美聯社圖片/Fabio Ferrari/LaPresse) AP圖片

奇科內因獲得第三名而額外取得四秒獎勵時間，這足以令他登上環意賽總成績榜首，領先揚·克里斯滕（Jan Christen）、弗洛里安·斯托克（Florian Stork）及伊根·貝爾納爾（Egan Bernal）四秒。

31歲的奇科內去年在環意賽中因意外退賽，他形容這次的感覺「簡直是不可思議」。他坦言：「我從小就夢想著這件戰衣。我投身這項運動就是為了穿上這件戰衣，今天我想我真的實現了我最美好的夢想之一。」

厄瓜多爾車手莊拿芬·拿華斯在贏得環意大利單車賽第四賽段冠軍後，於頒獎台上慶祝，該賽段由意大利卡坦扎羅至科森扎，攝於2026年5月12日周二。(美聯社圖片/Gian Mattia d'Alberto/LaPresse) AP圖片

他續說：「特別是像這樣，你知道，我今天沒想到會穿上這件戰衣。經歷了許多艱難時刻，尤其是去年那次意外。我想今年能穿上這件戰衣，真的是一件非常瘋狂的事情。」

這是厄瓜多爾車手拿華斯自今年一月在澳洲環澳賽（Tour Down Under）中意外摔車導致多節椎骨骨折後，首次參加的賽事。

厄瓜多爾車手莊拿芬·拿華斯慶祝贏得環意大利單車賽第四賽段冠軍，該賽段由意大利卡坦扎羅至科森扎，攝於2026年5月12日周二。(美聯社圖片/Gian Mattia d'Alberto/LaPresse) AP圖片

效力阿聯酋航空車隊-XRG（UAE Team Emirates-XRG）的拿華斯表示：「我認為這次勝利對我來說意義重大，因為我只在厄瓜多爾訓練了三個月。我要感謝我的家人、我的妻子和我的車隊，他們在這段時間給予了巨大的支持。」

他補充道：「當然，這次勝利也是獻給我的隊友們，他們在第二賽段摔車了，他們一直努力訓練以良好狀態來到這裡，最終我們今天取得了勝利……所以我想我們現在都開心多了。」

意大利車手朱利奧·奇科內在完成環意大利單車賽第四賽段後，於頒獎台上親吻代表總成績領先的粉紅戰衣，該賽段由意大利卡坦扎羅至科森扎，攝於2026年5月12日周二。(美聯社圖片/Gian Mattia d'Alberto/LaPresse) AP圖片

周三的第五賽段可能會令總成績榜排名出現變動。該賽段全長203公里，由馬雷海灘（Praia a Mare）前往波坦察（Potenza），設有近4,000米爬坡路段，幾乎沒有平坦部分。

第109屆男子環意賽將於5月31日在羅馬（Rome）結束。

女子環意賽則於5月30日至6月7日舉行，意大利車手艾麗莎·隆戈·博爾吉尼（Elisa Longo Borghini）為衛冕冠軍。

（美聯社）

澳洲逾25年來首次重返美洲盃帆船賽。

悉尼皇家愛德華王子遊艇會周四證實，其與澳洲隊挑戰明年在意大利拿坡里舉行的第38屆美洲盃帆船賽的申請已獲接納。澳洲隊是眾多挑戰者之一，當中包括一支來自美國的隊伍。

(美聯社圖片/賴恩．辛) 資料圖片：澳洲隊隊長湯姆．斯林斯比於2023年7月20日，在洛杉磯港接受美聯社訪問，當時正值洛杉磯Sail Grand Prix賽事舉行前夕。 AP圖片

澳洲隊亦證實，曾奪奧運金牌的湯姆．斯林斯比將加入該隊，擔任帆船運動主管。斯林斯比目前效力於SailGP系列賽的一支澳洲隊伍。曾三度贏得美洲盃的格倫．艾殊比則出任該隊的表現及設計主管。

斯林斯比坦言：「能代表澳洲，以一支澳洲隊伍身份參與美洲盃，對我意義重大。」他續指：「讓澳洲以有意義的方式重返美洲盃，一直是我職業生涯的夢想。」

曾於1983年參與「澳洲二號」奪冠戰役的格蘭特．西默，獲委任為澳洲隊的行政總裁。當年「澳洲二號」的勝利，終結了紐約遊艇會長達132年的美洲盃連勝紀錄。

西默在一份聲明中表示：「對我而言，這次參賽既深具個人意義，亦令人極度興奮。」他憶述：「我早在1980年代初便參與美洲盃，並有幸成為那支永遠改變美洲盃歷史的隊伍一員。」

澳洲上一次正式挑戰美洲盃，是2000年在新西蘭奧克蘭舉行的賽事，當時由「青年澳洲隊」出戰。自此之後，雖然澳洲水手及設計師曾效力美國、瑞士及新西蘭的冠軍隊伍，但再沒有以澳洲旗幟參賽的隊伍。

新西蘭隊於2024年10月在西班牙巴塞隆拿舉行的第37屆美洲盃中，以7比2擊敗英力士不列顛尼亞隊奪冠。代表新西蘭皇家遊艇會出戰的新西蘭隊，成功取得三連霸。

新西蘭隊將於2027年7月開始，在13場比賽的決賽中，迎戰挑戰者系列賽的勝方。

明年在拿坡里舉行的美洲盃，將採用AC75型帆船的新規則，要求每支參賽隊伍必須至少有一名女水手。

全球頂尖女水手之一的塔什．布萊恩特指出，這些改變代表著「這項運動未來的重要時刻」。

這位澳洲選手表示：「帆船及比賽的演變，為精英帆船運動中的女性開拓了更廣闊的機會和能見度，同時亦為年輕一代投身這項運動創造了更清晰的發展路徑。」

（美聯社）