納粹大屠殺倖存者溫伯格逝世 享年101歲 晚年回德國警世

納粹大屠殺倖存者阿爾布雷希特·溫伯格（Albrecht Weinberg），在八旬之齡重返德國後，於周二逝世，享年101歲。他曾歷經多個納粹集中營及滅絕營，並在大屠殺中失去大部分家人，其家鄉地區當局周二公布。

萊爾市在一份聲明中指出，溫伯格在德國西北部萊爾市逝世，數周前他才剛慶祝生日，並出席了關於其生平的電影《Es ist immer in meinem Kopf》（意譯：它常在我腦海中）的首映禮，當時有數百名賓客到場。

檔案圖片：2025年3月5日，納粹大屠殺最後一批倖存者之一阿爾布雷希特·溫伯格，坐在德國萊爾的萊爾市政廳內。(美聯社圖片/Hauke-Christian Dittrich/dpa) AP圖片

市長克勞斯-彼得·霍斯特（Claus-Peter Horst）表示：「自從14年前從紐約回到東弗里斯蘭的家鄉以來，阿爾布雷希特不知疲倦地、以驚人的精力講述他在納粹時期經歷的可怕遭遇，並一再警告世人不要遺忘。」

溫伯格於1925年3月7日出生於萊爾附近的勞德費恩（Rhauderfehn）。他曾被囚禁於奧斯威辛（Auschwitz）、米特爾堡-多拉（Mittelbau-Dora）及伯根-貝爾森（Bergen-Belsen）集中營，並在二戰末期經歷了三次死亡行軍。他多年來致力於向中學生及其他人講述他所經歷的暴行。

溫伯格去年受訪時表示，他戰時的經歷至今仍困擾著他。他形容：「我伴隨它入睡，伴隨它醒來，我會出汗，會發惡夢；這就是我的現狀。」

他坦言，擔心當自己不再在世作證時，會發生甚麼事。

他說：「當我們這一代人不再在世，當我們從世界上消失，那麼下一代人就只能從書本中讀到這些歷史了。」

溫伯格於2017年獲頒德國功績勳章，但去年他退回勳章，以抗議一項國會投票。該投票中，現任德國總理弗里德里希·梅爾茨（Friedrich Merz）提出的一項動議，呼籲在德國邊境遣返更多移民，最終在一個極右翼政黨的協助下通過。

以色列駐德國大使羅恩·普羅索爾（Ron Prosor）在X平台發文表示，他與溫伯格相識甚深，並讚揚他為「一道橋樑——連接過去與現在，連接痛苦與希望，連接他永不忘懷的逝者與他鼓勵尋求真相的年輕人。」

（美聯社）

自動駕駛技術領先企業Nuro公司（下稱Nuro）今日宣布在德國設立業務，這是該公司首次在歐洲設立實體據點，並將其可擴展的L4級人工智能駕駛系統「Nuro Driver」推廣至另一個主要全球市場。

Nuro的德國辦事處位於慕尼黑地區，將作為該公司在歐洲的樞紐，支援工程、營運及合作夥伴關係。這個新據點讓Nuro更貼近全球其中一個最重要的汽車及出行生態系統，並加強其為歐洲驗證及調整技術的能力。

(美聯社圖片/Nuro) Nuro拓展德國市場，設立歐洲基地推動其通用自動駕駛平台。 AP圖片

Nuro正建立一個通用自動駕駛平台，旨在支援個人車輛、自動駕駛的士及物流領域的部署。這種方法可降低整合複雜性、加快開發進度，並為一系列車輛應用建立一致的技術基礎。

德國的業務擴展，是Nuro全球足跡不斷增長的一部分，其業務已涵蓋美國及日本。在日本，Nuro透過「Nuro Driver」展示了「零樣本」自動駕駛技術，證明其平台無需預先使用當地駕駛數據訓練，亦能在新駕駛環境中運作。這項工作展示了Nuro將其技術適應新駕駛環境的能力，並強化了其將「Nuro Driver」推廣至全球市場的更廣泛策略。

Nuro聯合創辦人兼聯席行政總裁戴夫費格遜表示：「拓展德國市場是Nuro成為一家真正全球性自動駕駛公司的重要一步。」他續指：「我們正開發一個通用的L4級平台，可服務不同車輛類別及地區的合作夥伴。這次擴展讓我們更貼近將塑造長期部署的合作夥伴、道路狀況及監管環境。」

德國將引入更廣泛的道路基礎設施及監管框架，這將進一步強化「Nuro Driver」的通用性。安全仍然是Nuro的首要任務，隨著公司業務擴展至歐洲，Nuro將繼續採取審慎方針，以嚴謹測試及與監管機構、政策制定者、應急人員及當地社區緊密合作為基礎。

Nuro是一家實體人工智能公司，致力開發涵蓋不同車輛、應用場景及市場的L4級自動駕駛技術。Nuro的通用自動駕駛平台及其通用人工智能駕駛系統「Nuro Driver」，為全球出行生態系統提供可擴展的全面自動駕駛方案。結合實際部署經驗與靈活的合作夥伴主導模式，該公司正努力實現一個未來，屆時數百萬輛由Nuro驅動的自動駕駛車輛將有助於讓生活更安全、更充實、更互聯。

（美聯社）