佛羅里達州對開海域發生飛機失事，一架小型客機因引擎故障急降海上，機上11名生還者在救生筏上漂浮五小時，最終獲美軍搜救人員全部救起，僅3人受輕傷。
美國空軍提供的照片顯示，2026年5月12日周二，搜救人員在佛羅里達州墨爾本對開海域，對一架失事民用飛機的生還者進行搜救行動。(美國空軍/DVIDS 圖片/美聯社) AP圖片
戰鬥救援專家、空軍上尉羅里·惠普爾（Rory Whipple）跳入水中游向生還者，他形容：「單看他們就知道他們身心俱疲，情緒低落。你必須想像他們在海上承受的情緒創傷，因為不知道會否有人來營救。」
當局表示，涉事豪客300 King Air渦輪螺旋槳飛機原定從巴哈馬大阿巴科島的馬什港，飛往弗里波特大巴哈馬國際機場，卻在周二發生引擎故障。機師將飛機緊急降落於佛羅里達州維羅海灘對開約80公里海域，並成功將機上10名乘客（其中3人受輕傷）轉移到一個黃色救生筏上。
空軍後備役少校伊利沙伯·皮奧瓦蒂（Elizabeth Piowaty）讚揚機師的努力，指機師當時必定考慮到海浪，並在撞擊前盡可能安全地減慢飛機速度。
皮奧瓦蒂少校指揮一架協助救援的HC-130J「戰鬥王II」飛機，她坦言：「我從未聽聞有人能在海上緊急降落後生還。以我所見，所有人都能生還，簡直是奇蹟。」
失事飛機的緊急定位信標向美國海岸防衛隊發出位置警報。當時，空軍後備役第920救援聯隊的一組人員正駕駛HH-60W「快樂綠II」直升機在空中執行訓練任務，隨即被調派協助搜救。
皮奧瓦蒂表示，找到生還者後，她的飛機飛過上空並投下一個求生包，內含兩個額外救生筏、食物和水。生還者隨後得以分散開來，而包括惠普爾在內的HH-60W直升機機組人員，則在約1至1.5米高海浪中將他們吊起至安全位置，在直升機被迫加油前幾分鐘，救起了最後一名生還者。
皮奧瓦蒂指出，未發現失事飛機的蹤影。
當局稱，所有11名生還者均被送往墨爾本奧蘭多國際機場，接受等候的緊急醫療服務，據報他們情況穩定。
美國聯邦航空管理局表示將會調查是次空難。
（美聯社）
美國墨西哥灣沿岸地區的社區，因應熱帶風暴貝莎預計周三會為佛羅里達狹長地帶至路易斯安那州帶來水浸及強風威脅，已派發沙包並關閉海灘。
路易斯安那州國家氣象局氣象學家米高布坎南表示，預計貝莎將於周三晚在路易斯安那州新奧爾良東南面、人口稀疏的沿海地區登陸，最大威脅是強風。
2026年7月21日周二東部時間上午10時30分拍攝的國家海洋及大氣管理局衛星圖片，顯示熱帶風暴貝莎正沿墨西哥灣北部沿岸移動。(美聯社圖片/國家海洋及大氣管理局) AP圖片
邁阿密國家颶風中心表示，周三清晨，風暴中心位於佛羅里達州巴拿馬城西南偏西約235公里，以及密西西比河口以東約120公里。風暴正以時速9公里向西移動，最高持續風速為時速85公里。
國家颶風中心指出，熱帶風暴警告生效範圍，由佛羅里達州灣縣及海灣縣交界處以西，延伸至路易斯安那州摩根城，並涵蓋新奧爾良都會區及龐恰特雷恩湖。
氣象預報員表示，路易斯安那州密西西比河口至阿拉巴馬州與密西西比州交界處，可能出現高達1.2米的風暴潮，佛羅里達州及阿拉巴馬州部分地區則會有較小的風暴潮。
從佛羅里達州西部到路易斯安那州南部沿岸，降雨量可能介乎5至10厘米，部分分散地區的降雨量會更高，可能導致市區出現山洪暴發。
氣象預報員預計，貝莎移入德州後將會減弱。
密西西比州、路易斯安那州及佛羅里達州當局已開放地點，向居民派發沙包，同時部分海灘懸掛紅色警告旗，提醒泳客離岸流的危險。沿岸多處亦懸掛雙紅旗，表示墨西哥灣水域禁止游泳。
佛羅里達州彭薩科拉附近的海灘幾乎空無一人，只有遊客在拍攝拍岸的巨浪。
彭薩科拉珀迪多島海濱餐廳蟹籠的經理坎迪斯亨德森表示：「對於當地居民來說，這只是另一場風暴。當你度假時下雨，你不是去購物就是外出用餐。」該餐廳周二座無虛席。
貝莎是大西洋颶風季節的第二個熱帶風暴。熱帶風暴阿瑟在6月為美國東南部帶來大量降雨。
貝莎可能為密西西比州沿海地區帶來大雨，這些地區仍在從阿瑟造成的水浸中恢復，當時水浸摧毀並損壞了多間房屋。
密西西比州哈里森縣發言人謝夫克拉克表示：「正因如此，人們肯定會留意，至少你希望他們會。」哈里森縣有六個地點開放派發沙包。
克拉克指出，截至周二，當局仍未需要開放庇護中心或下令疏散。
國家海洋及大氣管理局預計，今年大西洋颶風季節的活躍程度將低於平均水平，但這並不排除發生災難性風暴的可能性。
在東太平洋，颶風福斯托周二在遠離陸地的地方肆虐。該颶風位於下加利福尼亞半島南端西南偏西約1295公里，正以時速15公里向西北偏西移動，最高持續風速為時速130公里。
預計福斯托將會逐漸增強，國家颶風中心警告，福斯托產生的海浪可能導致下加利福尼亞半島沿岸出現危及生命的巨浪及離岸流情況。
美聯社記者金伯利錢德勒在阿拉巴馬州蒙哥馬利、史提芬史密斯在新奧爾良及哈亞潘瓦尼在華盛頓，均為這次報道作出貢獻。
（美聯社）
