印度政府周五宣布，提高燃油價格，每公升加價約0.23港元，以抵銷全球油價上升帶來的損失。
新德里汽油價格升至每公升約9.13港元，柴油則升至每公升約8.50港元。
2026年5月15日周五，在新德里一個油站，一名通勤者在職員為其車輛加油時，留意油錶。 (美聯社圖片/Shonal Ganguly) AP圖片
印度約九成石油依賴進口，一直受能源價格上升，以及伊朗戰爭和霍爾木茲海峽關閉導致的供應受阻嚴重打擊。儘管能源成本大幅增加，印度此前一直避免上調零售燃油價格，成為少數仍未將原油價格上升轉嫁予消費者的主要經濟體之一。
今次加價，是總理莫迪呼籲國民採取自願節儉措施數日後公布。
2026年5月15日周五，在新德里一個油站，一名通勤者在職員為其電單車加油時，留意油錶。 (美聯社圖片/Shonal Ganguly) AP圖片
莫迪周日呼籲民眾盡可能在家工作、限制外遊及減少購買黃金。他形容節省燃料和外匯是「愛國」行為，並鼓勵民眾多使用公共交通工具、共乘汽車及減少化肥消耗。
反對派領袖表示，莫迪的呼籲是在一輪關鍵的邦選舉結束後才提出，並指出競選期間燃油價格維持不變。
本周較早時，印度亦將黃金和白銀的進口關稅提高至百分之十五，以遏制消耗外匯儲備的進口需求。
近幾周，印度盧比兌美元匯價跌至歷史新低，原因是油價上升增加進口及外匯儲備壓力。
與此同時，印度首都已成為首個推出節儉措施的邦。
新德里當局周四宣布節省燃料措施，包括部分政府僱員強制在家工作。新德里首席部長雷卡·古普塔表示，為期九十日的運動旨在減少官方燃料使用，並鼓勵首都民眾多使用公共交通工具，而非私人車輛。
根據計劃，可遙距工作的僱員每周在家工作兩天，當局亦鼓勵私人公司自願採取類似措施。
印度亦加快在汽油中混合乙醇，以減少原油進口。
全國大部分加油站現時出售混合百分之二十乙醇的汽油，政府建議擴大在兼容車輛中使用含百分之八十五，甚至百分之百乙醇的燃料。
能源專家表示，混合生物燃料有助抵禦全球能源衝擊，但可能進一步加劇地下水資源枯竭、侵佔用於糧食作物的土地，並影響舊款車輛的引擎。
（美聯社）
日本與印度周四舉行會談後，宣布一系列協議，深化兩國在防務、經濟及海上安全方面的合作。印度總理莫迪與日本首相高市早苗出席會談。
日本首相高市早苗（左）與印度總理莫迪（右），周四（2026年7月2日）在新德里舉行代表團級別會議前合照。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片
莫迪在新德里會後表示，印度與日本將在海軍無線電天線系統方面合作，並通過一份關於經濟安全的聯合路線圖。他指出，兩國領袖亦同意加強在人工智能、造船、沼氣、半導體及關鍵技術方面的合作。
他說：「印度與日本視經濟安全為共同的安全利益。」
日本是印度最大的外國投資者之一，並支持多個主要基礎設施項目，包括孟買—艾哈邁達巴德高速鐵路。約有1,400間日本公司在印度營運，其中近半數從事製造業。
日本首相高市早苗（左）與印度總理莫迪（右），周四（2026年7月2日）在新德里舉行代表團級別會議後，日本駐印度大使小野啟一（中左）與印度駐日本大使納格瑪·穆罕默德·馬利克（中右）手持已簽署的雙邊協議文本，兩位領袖鼓掌。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片
根據印度政府數據，在印度2025至26財政年度，雙邊貿易額達到275億美元，而日本在2025年4月至12月期間的投資總額為32億美元。
高市早苗在新德里進行為期三天的訪問，出席第16屆印度—日本年度峰會。繼莫迪去年訪問東京後，兩國均尋求加強在印太地區的夥伴關係。日本當時承諾，未來十年將對印度的投資增加超一倍，至超610億美元。
印度總理莫迪（右）周四（2026年7月2日）在新德里印度總統府舉行的歡迎儀式上，與日本首相高市早苗握手。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片
印度與日本，連同美國及澳洲，均是「四方安全對話」（Quad）的成員。該組織旨在促進地區安全、海上事務及防務合作，以抗衡中國在印太地區日益增長的影響力。
高市早苗表示，新德里與東京均致力於日本提出的「自由開放印太」倡議，該倡議建基於航行自由及尊重國際法。她說：「擴大海上安全合作對地區和平與穩定尤其重要。」
日本首相高市早苗周四（2026年7月2日）抵達新德里總統府出席歡迎儀式時，向印度總理莫迪（未入鏡）致意。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片
被問及該倡議時，中國外交部發言人郭家坤周四表示，部分國家在推動「自由開放」的同時，卻追求「對抗與分裂」。他指出，這種做法與地區對和平、發展及合作的願望背道而馳。
郭家坤在北京的例行記者會上說：「亞太地區需要穩定而非動盪；應聚焦合作而非分裂。」
日本首相高市早苗（左）與印度總理莫迪（右），周四（2026年7月2日）在新德里向傳媒簡報代表團級別會議後離開。(美聯社圖片/Manish Swarup) AP圖片
（美聯社）
