港鐵內人來人往，無奇不有。近日就有網友發現，有乘客竟然怡然自得的拖著一個有兩個轆的綠色巨型垃圾桶 ，在港鐵觀塘綫車廂內「任我行」。相片近日在網上瘋傳，震撼一眾網民，更有網友不思不得其解的問到：「有冇諗過可能係行李箱？」
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該網民日前在社交平台Threads以「MTR」 為題撰文，並上載一張車廂內的照片，事主留言詢問「乜而家咁大個垃圾桶都可以入閘嘅咩？」，貼文曝光引起網民熱議。相片可見，車廂內座位已滿，不少乘客站立，但載有該巨型垃圾桶的一卡，人流明顯比隔鄰車卡疏落。令人嘖嘖稱奇的是，垃圾桶附近的乘客竟都神態自若，似乎對眼前景象習以為常。從車廂閃爍的路綫圖隱約可見，列車當時正由觀塘綫的樂富站駛往黃大仙站。
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《愛回家》劇照。示意圖片
事件引發網民熱烈討論，：「可以順利入閘先厲害！」、「拖隻牛搭都得吖！」、「就嚟四塊半（棺材）都入得」、「唔好意思，淘（網購）咗架買餸車但又冇睇尺寸所以買大咗」。
「綠綠賞」廚餘回收計劃
還有網民發現，相中的巨型垃圾桶，其款式與政府推行的「綠綠賞」廚餘回收計劃中，派發的紫色廚餘箱非常相似，只是顏色不同，亦有網民爆笑問：「有冇諗過可能係行李箱？」
日前一則由司機服務中介公司發出的招聘廣告，在網上掀起熱議。這份工作地點位於傳統富人區中半山（舊山頂道），為一個家庭招聘司機，月薪開出31,000至32,000元，看似相當吸引。然而，當網民細看其工作條件，尤其是長達一星期的工時安排，隨即引來網民熱議，不少人斥「都幾cheap」，亦有人認為 「無學歷呢個人工真係唔錯」。
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根據招聘廣告內容，司機主要職責是駕駛「Zeekr 009」電動車，接送「老闆」及其家庭成員，包括小孩。薪酬雖可觀，但工作條件卻相當嚴苛。其基本工時已定為每週五天半，但仔細計算，平日（週一至五）的工時長達 12小時，由早上7時工作至晚上7時。即使是週六，亦需工作6小時，意味著每週基本工時已高達66小時。
《愛回家》劇照。示意圖片
《愛回家》劇照。示意圖片
廣告中列明週末需要「偶爾」加班，但頻率是「每週約1至2次」，變相成為常態。加班時段更可能因應老闆的晚宴聚會，延續至凌晨1時至2時。綜合每週5.5天基本工作及1至2次週末加班， 司機幾乎沒有完整的休息日，甚至可能連續工作7天。而超時工作的補償（OT）僅為每小時100至120元，與基本時薪相若，被網民批評補償與工時完全不成比例。
《愛回家》劇照。示意圖片
廣告一出引來網民熱議，不少人直指「每星期5.5日，每個星期仲要加多1-2日，仲要凌晨，不如24x7啦」、「叫個老細自己揸返啦」，不過亦有網民惹味，對於學歷要求不高的人士而言，這份工作的待遇其實相當優厚；「30000幾wo大佬，揸巴士都無呢個價仲要係舒服揸zeekr」
