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主動謀劃、同頻共振:香港首個五年規劃如何對接國家、廣東與深圳「十五五」

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主動謀劃、同頻共振:香港首個五年規劃如何對接國家、廣東與深圳「十五五」
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主動謀劃、同頻共振:香港首個五年規劃如何對接國家、廣東與深圳「十五五」

2026年05月27日 11:24 最後更新:11:24

文章:主動謀劃、同頻共振:香港首個五年規劃如何對接國家、廣東與深圳「十五五」

第十四屆全國人民代表大會第四次會議在今年三月通過了《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》(《十五五規劃綱要》)。香港特別行政區(特區)積極對接《十五五規劃綱要》,正着手制定具宏觀性、戰略性及前瞻性的首份香港五年規劃。港府舉辦多場專題諮詢會,廣納有豐富經驗的持份者的建議和期望,協助特區政府編製首份香港五年規劃,筆者也有參與。廣東省「十五五」規劃綱要已正式出爐,香港也正加快編製首份自主五年發展規劃,粵港兩地發展迎來時間軸同步、發展目標同向、戰略步調同頻的全新局面,標誌著粵港澳大灣區協同發展邁入新階段。26日,廣東省「十五五」規劃新聞發布會在廣州舉行。廣東省發展和改革委員會主任龔楨梽表示,建設粵港澳大灣區是廣東肩負的重大使命,亦是千載難逢的發展機遇。「十五五」期間,廣東將主動對接香港首份五年規劃與澳門相關規劃,推動三地全方位深度合作,合力打造競爭力卓著、活力充沛的一流灣區與世界級城市群。他明確,廣東將從深耕產業科技合作、深化全方位互聯互通、建強用好重大合作平台三大維度,持續加強與港澳聯動協作。與此同時,備受各界關注的《深圳市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》也於5月26日正式發布,全文直接提及香港15次,提及港澳更達60餘次,清晰勾勒出深港「雙城聯動」的精細化發展路線圖。

國家「十五五」規劃(2026-2030年)對香港發展寄予厚望,明確要求香港鞏固、提升並建設十個中心、兩個樞紐、一個生態圈、一個都會區和一個高地。在此背景下,香港特區政府啟動編製本港歷史上首份自主制定的五年發展規劃,全面對接國家頂層設計,以深化改革為抓手,全力推動香港邁向由治及興的全新發展階段。筆者認為,這是香港發展進程中具有里程碑意義的轉變:過往香港多是被動配合區域與國家發展,如今正式以主人翁姿態主動擘畫中長期發展藍圖,自主謀劃未來五年的產業布局、民生建設與區域協作路徑。伴隨規劃落地,香港廣大青年群體將迎來更廣闊的發展舞台與無限機遇,粵港澳大灣區也將成為香港突破發展邊界、實現高質量發展的核心載體。筆者認為,面對國家、廣東、深圳三層級「十五五」規劃相繼落地的重要窗口期,香港首份自主五年規劃能否實現精准對接、錯位發展、深度融合,直接關係到香港未來五年乃至更長遠的發展質量,是當下推動香港長遠發展的核心命題。

一、對接國家「十五五」:錨定頂層戰略,融入國家發展大局

國家「十五五」規劃將香港納入全國現代化建設整體布局,為香港劃定清晰的戰略定位,這也是香港本次自主編製規劃的根本遵循。跳出過去被動跟進的模式,香港此次立足國家所需、香港所長、發展所向,推動自身規劃與國家戰略實現全方位、深層次對標對表。

(一)立足功能定位,鞏固核心競爭優勢

國家賦予香港國際金融、貿易、航運、創科四大中心,以及國際航空樞紐、高端人才高地等核心功能。香港將緊扣這一定位,持續擦亮「超級聯繫人」金字招牌。金融領域緊跟人民幣國際化、資本市場雙向開放步伐,做大做強離岸人民幣業務、綠色金融與跨境資產管理;航運貿易領域對接「一帶一路」高質量發展,升級高端航運、國際商事仲裁、跨國服務等產業體系;科創領域響應科技自立自強號召,依托北部都會區、河套合作區重點發力基礎研究與前沿技術探索,構建「南金融、北創科」的城市發展新格局,補足國家原始創新領域短板。

(二)優化產業結構,聚力培育新質生產力

產業結構相對單一,是長期以來制約香港發展的短板。國家「十五五」重點發展新質生產力、戰略性新興產業與未來產業,為香港產業轉型帶來重大契機。筆者認為,香港一方面應繼續夯實金融、法律、會計、咨詢等高端專業服務優勢,對標國際一流標準,服務國家高水平對外開放;另一方面須主動布局人工智能、生物醫藥、數字經濟、綠色低碳、低空經濟等新賽道,打通基礎研究、技術引進、成果轉化全產業鏈,推動產業向多元化、高端化邁進。

(三)嵌入區域布局,深耕灣區合作平台

粵港澳大灣區是國家區域協調發展的核心引擎,也是香港融入國家發展的主陣地。香港將北部都會區作為戰略先鋒,釋放土地資源用於產業發展、科研建設與民生配套,打造深港融合前沿陣地。同時積極對接橫琴、前海、南沙、河套四大國家級合作平台,深度參與制度創新、要素流通、產業培育等先行先試工作,為全國區域融合發展貢獻香港經驗。

二、對接廣東「十五五」:全域聯動互補,共築一流大灣區

隨著廣東「十五五」規劃落地,粵港實現五年規劃時間同步、目標同向、行動同步,徹底扭轉了以往發展步調錯位的局面。龔楨梽主任明確,廣東將從產業科技合作、互聯互通、重大平台建設三方面深化港澳合作。筆者認為,港府在制定首份五年規劃的過程中,必須將對接廣東全省發展布局擺在突出位置,順應粵港融合大趨勢,才能借勢而上、共謀發展。香港將全面對接相關部署,推動兩地資源互補、協同共贏。

(一)聯合攻關創新,構建粵港科創共同體

香港擁有頂尖高校、國際化科研團隊與前沿基礎研究能力,廣東則具備完備產業鏈、中試條件與市場轉化優勢,兩地互補性極強。香港將聯合廣東共建共享重大科技基礎設施與高水平實驗室,落地「香港研發、廣東轉化、灣區應用」的協同模式。聚焦跨境低空物流、國際臨床試驗協作等新業態,聯合培育經濟新增長點。人才領域對接粵港聯合培養機制,暢通港澳人才驛站服務,推動職業資格互認與雙向流動,實現協同育才、引才、用才。

(二)暢通要素循環,升級全域互聯互通體系

廣東規劃提出構建公路、軌道交通、水運和低空領域立體式跨境交通網絡,推動人員、貨物、資金、數據等要素便捷流動,深化民生領域合作。香港將積極配合跨境基建布局,優化口岸功能,創新「合作查驗、一次放行」等通關模式,提升跨境通行效率。在規則層面,聯合開展技術標準、政務服務互認共建,打造統一的「灣區標準」。民生領域持續擴大醫療、養老、文旅、就業等領域合作,拓寬「港澳藥械通」「長者醫療券」覆蓋範圍,共建宜居宜業宜游的幸福家園,讓兩地民眾共享融合發展成果。

(三)做強合作載體,拓展粵港合作新空間

橫琴、前海、南沙、河套是粵港澳合作的核心平台,也是制度創新與產業突破的試驗田。廣東支持各大平台在海關監管、要素跨境流動、新興產業培育等方面大膽探索突破性政策,鼓勵各地市打造特色合作載體。香港將根據各平台定位實行差異化布局:依托前海深耕現代服務業、跨境金融與國際商務;依托河套打造國際科創樞紐;聯合橫琴、南沙發揮國際貿易與專業服務優勢,錯位發展、聯動發力,不斷拓寬粵港合作的廣度與深度。

三、對接深圳「十五五」:深港同城協作,強化灣區核心引擎

深圳「十五五」規劃提出2030年地區生產總值突破5萬億元的發展目標,並以前海、河套等重大平台為抓手,設定了港資企業達1.5萬家、香港居民在前海就業達1.5萬人等精細化發展指標。深港地緣相連、人文相通、優勢互補,筆者認為,深圳作為大灣區核心引擎之一,與香港聯繫最為緊密、合作空間最為廣闊,港府規劃務必強化與深圳「十五五」規劃的精准對接,推動兩地從單純合作邁向深度同城化。香港規劃將與深圳緊密對接,攜手打造大灣區最具活力的核心增長極。

(一)協同開展科創,打造世界級創新集群

深圳規劃提出強化深港穗創新集群優勢,推動科研數據安全有序跨境流動和開發利用,探索人工智能驅動的大科學研究新範式。香港將聯合深圳加快河套深港科技創新合作區「一區兩園」建設,完善跨境通道與圍網管理機制,推動科研人員、設備、貨物高效往來。兩地分工協作,香港主攻基礎研究與前沿探索,深圳側重技術攻關、中試落地與產業化,聯合布局人工智能、半導體、生命健康等重點產業,共同承擔國際重大科研項目,共建全球領先的科創產業集群。同時深化公務員雙向交流,擴大專業資格互認範圍,暢通人才發展渠道。

(二)完善跨境基建,構建一小時通勤生活圈

深圳全力推進立體化跨境交通網絡建設,明確提出建成投用新皇崗口岸、推動港深西部鐵路前期工作、促進北環線支線接入新皇崗口岸,並探索跨境低空應用試驗航線與跨境自動駕駛通行試點。香港將積極配合對接,加快北部都會區交通基建布局。在水上與低空領域,推動粵港澳遊艇自由行、加密跨境直升機航線、開展跨境無人機飛行業務,形成陸、海、空多位一體的跨境交通體系,實現深港兩地快速通勤。

(三)推動規則對接,深化制度型開放合作

以「灣區通」工程為抓手,深港聯合破除體制機制障礙,加快灣區市場一體化進程。兩地共同制定科技、金融、醫療、建設等領域「灣區標準」,在前海、河套開展外商投資、國際仲裁、科研項目管理等領域的首創性、差異化改革試點,對標國際先進規則。持續擴大醫療、建築、金融等領域境外專業人才執業資格及技能水平直接認可,開展數字身份互認試點,率先探索「灣區註冊」服務機制。同時依托CEPA框架,提升服務業開放水平,聯動香港國際調解院、國際碳市場委員會等專業平台,推動知識產權保護、金融服務、電子商務等國際規則互認,積極探索與港澳共建單一自貿區,以制度融通釋放發展紅利。

(四)聚焦民生融合,打造港澳居民發展首選地

深圳明確提出建設港澳居民內地發展首選地,深化教育、醫療、養老等領域服務融通共享,推進在深工作和生活的港澳居民與內地居民享受同等待遇,這與香港服務市民、扶持青年發展的目標高度契合。兩地持續深化文旅、教育、醫療、養老領域合作,引進港澳和國際優質醫療資源,擴大「港澳藥械通」「長者醫療券」使用範圍。深化深港澳社保跨境協作,提升港澳居民跨境徵信便利化水平。高標準建設港澳青年創業就業基地,支持政府部門、國有企事業單位招錄港澳青年人才,搭建多元交流平台,讓香港青年深度融入灣區生活,實現個人價值與發展理想。

四、凝心聚力同向而行,開啟香港由治及興新征程

筆者認為,香港首份自主五年規劃對接國家、廣東、深圳「十五五」發展布局,本質上是發展理念、合作模式與發展路徑的重大轉變:從過去被動配合轉為主動謀局,從單獨發展轉為全域融合,是「一國兩制」實踐在新階段的生動體現。

對國家而言,香港主動對接頂層規劃,能夠充分釋放國際化優勢,助力國家高水平對外開放與科技自立自強;對廣東和深圳而言,香港的國際資源、專業服務與科研能力,可與本地完備的產業、市場、製造體系形成互補,合力將大灣區打造成世界級城市群;對香港自身來說,深度融入區域發展,能夠破解產業單一、發展空間不足等難題,推動經濟轉型、民生改善,讓全體市民共享發展紅利。

站在「十五五」開局的新起點,香港正以昂揚的主人翁姿態,與國家、廣東、深圳同心同向、攜手並進。廣大香港青年身處大有可為的新時代,恰逢千載難逢的發展機遇。願各位青年朋友緊抓「十五五」規劃帶來的歷史契機,主動走出舒適圈,積極走進粵港澳大灣區廣闊天地,勇敢追夢、篤行不怠,在融入和服務國家發展大局中錘煉本領、施展才華,以青春之力參與灣區建設,在奮鬥中成就精彩人生,共同譜寫香港由治及興、長治久榮的嶄新篇章。

作者簡介:高松傑,人稱高Sir,男,香港建設力量KOL、時評人,大灣區創業者、灣區推介官、2023深圳十大好網民,工商管理碩士,本科修商業、公共及社會行政,多個平台均有文章及視頻專欄,發放愛國愛港正能量,講好中國故事及香港故事

香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、全國中華海外聯誼會理事、中國青年志願者協會常務理事、河南省青聯港區常委、香港青年發展委員會民族自豪感及國民身份認同行動小組增補委員、第七屆九龍城區議會轄下地區設施及工程委員會和社區參與及文化康樂委員會增選委員、九龍城區撲滅罪行委員會委員、家維關愛隊成員、地區國安導師




高Sir正能量

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

文章:北京紅地毯為何鋪不停?用一顆晶片的故事,看懂中國的「換道超車」

長期以來,全球半導體產業在「摩爾定律」的單一維度下蒙眼狂奔,試圖通過無限縮小晶體管尺寸來壓榨性能。然而,當製程挺進3納米甚至更微小尺度,物理極限已近在眼前,傳統意義上的競賽實際上已走入死胡同。正是在這樣的行業瓶頸期,華為正式推出了「韜定律」,以「時間縮微」替代「空間縮微」——通過邏輯折疊、全棧軟硬晶片協同,從通信時延維度重新定義晶片性能。這不僅是一條技術新路,更是一場底層邏輯的革命。

但故事遠不止於此。如果我們把視線從一顆晶片拉高到一個國家的發展全局,會發現相同的邏輯正在更大尺度上展開。從改革開放到高鐵崛起,從移動支付到北斗系統,從人工智能到中國式現代化,筆者認為,貫穿始終的一條主線是:真正的顛覆,從來不是沿著既定賽道的追趕,而是重新定義賽道、進行系統性重構。

一、死胡同與換道:「韜定律」的啟示

傳統晶片競爭糾結於5納米、3納米的標籤,本質是在物理空間裡「螺螄殼裡做道場」。這條路不僅面臨量子隧穿效應的物理極限,更受制於極紫外光刻機等「卡脖子」環節。繼續硬碰硬,只會事倍功半。

華為的選擇是跳出這條賽道。「韜定律」的核心在於,不追求晶體管更小,而是追求系統響應更快——通過重構系統互聯協議、壓縮信號傳播時延,實現性能的等效飛躍。數據顯示,過去六年華為已量產381款相關晶片,驗證了這條路徑的可行性;預計到2031年,其等效密度將達到傳統1.4納米製程水平。筆者認為,這意味著中國晶片產業第一次從規則的追隨者變成了規則的定義者。評價晶片的標準,不再是納米數,而是系統實效——這便是「換道超車」的真正含義。

二、從追趕者到定義者:那些已經被驗證的「換道」

如果你覺得晶片領域的故事是個案,不妨看看這些我們耳熟能詳的名字。

高鐵是最經典的註腳。傳統高鐵技術長期被日本、德國、法國壟斷。如果沿著「引進消化吸收」的老路慢慢爬,可能到今天仍在追趕。但中國以龐大國內市場為籌碼,集中引進、全面消化、迅速自主創新,並建立起全球最完備的產業鏈和運營體系。如今,中國高鐵運營里程佔全球三分之二以上,不再是追趕誰,而是定義著行業標準。

移動支付則是另一個維度的重構。信用卡體系是西方數十年建立的金融基礎設施。如果按部就班,中國需要從發卡量、POS機覆蓋率一點點做起。但支付寶和微信支付直接跳過這套體系,依靠移動通信網絡和二維碼技術,讓街邊賣菜大媽一步跨入數字支付時代。筆者認為,這恰是一個絕佳的隱喻:不拼誰的信用卡體系更發達,而是建立全新的數字支付網絡——這又是一次規則的重新定義。

北斗系統亦如此。全球範圍內,能獨立建成衛星導航系統的只有中美俄,但真正將應用深度融合進物流、農業、交通、防災等行業的,中國獨樹一幟。航天與空間站更是極具說服力的案例。中國曾被排斥在國際空間站項目之外,面對技術封鎖,沒有在既定框架內乞求入場券,而是從頭搭建自己的載人航天體系。從神舟飛船到天宮空間站全面建成,從嫦娥探月到火星探測,再到嫦娥六號實現人類首次月球背面採樣返回,筆者觀察到,中國航天走的是一條完全獨立自主的系統工程之路。如今,天宮空間站已成為太空中唯一的國家級實驗室,各國航天員紛紛學習中文以便參與合作——規則的定義權,悄然易手。

軍事武器領域的邏輯如出一轍。長期以來,高端軍工技術被少數國家嚴密封鎖。但從高超音速導彈到隱身戰機,從電磁彈射航母到無人作戰系統,中國軍事科技的躍升並非依靠單一武器平台的模仿追趕,而是得益於整個國防工業體系的系統性突破。筆者認為,這背後的核心密碼在於:不與對手在傳統對稱領域進行消耗戰,而是通過「非對稱」思維和體系化作戰能力,重新定義現代戰爭的規則。正如晶片領域不以納米數論英雄,軍事領域也不再以單純的裝備數量比高低,而是以信息化、智能化、體系化的綜合作戰效能為衡量標準。這種「換道」思維,讓中國在維護國家安全的關鍵領域掌握了主動權。

無人機領域,大疆佔據全球消費級市場70%以上的份額,靠的不是單項技術,而是把飛控、雲台、圖傳、影像系統全部打通的一體化平台。人工智能和機器人則以應用驅動、場景為王,在製造、物流、城市管理等領域積累了大量落地經驗。

筆者觀察到,這些領域無一是單點技術的突破,統統是體系化的崛起。它們共同指向一個規律:當後發者跳出既有賽道,從系統重構的維度思考問題,就能變軌進入新的競爭空間。

更令人驚嘆的是,這種「系統重構」的思維不僅存在於國家戰略與尖端科技之中,更已滲透進普羅大眾的日常生活。近年來風靡全球的中國各類生活創意神器,便是最生動的註腳。從能瞬間摺疊成手機支架的信用卡大小金屬片,到集充電、照明、取暖於一體的多功能露營裝備;從解決「最後一公里」出行痛點的便攜電動滑板車,到讓廚房小白也能輕鬆做出一桌好菜的智能料理機——筆者認為,這些看似不起眼的小發明,背後藏著同一種思維方式:不滿足於在既有產品上做微小改良,而是從用戶真實場景出發,對功能進行跨界整合與系統重構。一把普通雨傘,加上反向收攏和LED照明,就解決了雨天出行的一系列連鎖痛點;一個普通背包,加上太陽能充電面板和防盜設計,就變成了數碼游牧民族的移動工作站。這些「神器」的誕生,本質上是億萬中國人將「換道超車」的宏大邏輯,內化為日常生活裡的創造性實踐。

三、把藍圖變成施工圖:「十五五」109項重大工程

將這套邏輯上升到國家戰略層面,就是「中國式現代化」及「十五五」規劃的109項重大工程。

中國式現代化有五個鮮明特徵:人口規模巨大、全體人民共同富裕、物質與精神文明協調、人與自然和諧共生、走和平發展道路。筆者認為,值得特別注意的是,每一個特徵都在對西方傳統現代化模式進行「系統性替代」——不是先污染後治理,而是綠色轉型;不是貧富懸殊,而是共同富裕;不是殖民擴張,而是和平發展。

貫穿這一切的主線是「高質量發展」:不是拼規模拼速度,而是讓創新成為第一動力、協調成為內生特點、綠色成為普遍形態。正如領導人所指出的,推動高質量發展的核心在於加快實現高水平科技自立自強,積極發展新質生產力。「十五五」規劃建議更是將高質量發展確立為必須遵循的核心原則。

而109項重大工程,就是把這一頂層設計變成「施工圖」的總抓手。它們涵蓋六大領域:

· 引領新質生產力的28項:集成電路、具身智能、商業航天、量子科技、可控核聚變——瞄準的不是追趕,而是定義未來產業的標準與話語權。

· 現代化基礎設施的23項:水網、電網、算力網、新型通信網、城市管網、物流網「六張網」協同推進,「八縱八橫」高鐵網即將基本建成——打的是系統性效率的底子。

· 保障和改善民生的25項:教育、醫療、養老、托育,落的是「人」這個根本——高質量發展最終要回答「一切為了什麼」。

· 綠色低碳轉型的18項:單位GDP碳排放持續下降,證明發展和環保可以雙向奔赴。

· 城鄉融合發展的9項:高標準農田到城市更新,助力共同富裕。

· 重點領域安全保障的6項:糧食、能源、產業鏈安全,築牢底線。

筆者認為,這109項工程彼此交織、協同發力,恰如「韜定律」中的全棧軟硬晶片協同——不是單點突破,而是系統推進。這正是中國式現代化有別於其他發展模式的關鍵所在。

四、奇蹟的制度化:為什麼「奇蹟只會不斷發生」

改革開放讓8億人脫貧,建成全面小康——人類減貧史上的奇蹟。高鐵網、移動支付、北斗、無人機、AI、空間站——無數領域顛覆了世人的認知。今天,華為用「韜定律」改寫晶片規則;明天,更多領域的「換道超車」正在孕育。而億萬普通中國人手中的創意神器,也在無聲地訴說著同一個道理:當一個民族掌握了「系統重構」的思維密碼,創新便不再是實驗室裡的專利,而成為全民的本能。

筆者堅信,這些奇蹟的背後,長出了一整套讓奇蹟複製的制度框架和路徑體系。從「韜定律」一顆晶片的時間革命,到109項重大工程的系統佈局,從太空中的天宮站到街頭巷尾的創意小物,中國在做的始終是同一件事:跳出舊賽道,定義新規則,用系統之力打開新的發展空間。

國際社會已經在關注。德國《世界報》指出,「十五五」規劃將決定未來幾年中國的投資流向與產業佈局,產生「全球性影響」。對中國而言,這意味著一批萬億級的新市場、新機遇;對世界而言,尤其在高質量共建「一帶一路」框架下,這將為全球南方國家提供切實的發展支持。

這也解釋了為什麼踏入5月,北京進入繁忙外交季。短短一周內,美俄元首前後腳到訪。隨後,塞爾維亞總統武契奇、巴基斯坦總理夏巴茲也相繼來訪。據媒體統計,加上此前訪華的法國總統馬克龍、英國首相斯塔默,中國半年內迎來聯合國安理會其他「四常」的領導人,G7國家領導人除了日本也全都來訪。此外,還有越共中央總書記、國家主席蘇林,阿聯酋阿布扎比王儲哈立德、莫桑比克總統查波等。中國幾乎每天都鋪着紅地毯,迎接那些尋求更穩定發展環境的外國政要。從發達國家到發展中國家,「到中國去」成為共同選擇,因為與中國同行就是與機遇同行,相信中國就是相信明天,投資中國就是投資未來。

筆者最後想說,當14億人口的國家下定決心走一條新路,奇蹟便不再是偶然的爆發,而是制度化的產出。從適應規則,到參與規則,再到創造規則——這是一條艱難但不可逆的躍升之路。中國正在這條路上穩步前行,而奇蹟,只會不斷發生。

作者簡介:高松傑,人稱高Sir,男,香港建設力量KOL、時評人,大灣區創業者、灣區推介官、2023深圳十大好網民,工商管理碩士,本科修商業、公共及社會行政,多個平台均有文章及視頻專欄,發放愛國愛港正能量,講好中國故事及香港故事

香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、全國中華海外聯誼會理事、中國青年志願者協會常務理事、河南省青聯港區常委、香港青年發展委員會民族自豪感及國民身份認同行動小組增補委員、第七屆九龍城區議會轄下地區設施及工程委員會和社區參與及文化康樂委員會增選委員、九龍城區撲滅罪行委員會委員、家維關愛隊成員、地區國安導師