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Platoon Aviation擴大機隊 躍升歐洲最大賽斯納經度公務機營運商

商業事

Platoon Aviation擴大機隊 躍升歐洲最大賽斯納經度公務機營運商
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Platoon Aviation擴大機隊 躍升歐洲最大賽斯納經度公務機營運商

2026年05月27日 18:03 最後更新:18:33

德事隆集團旗下德事隆航空今日宣布,已與普拉頓航空簽署多架飛機機隊採購協議,令這間總部設於漢堡的包機營運商,將成為歐洲最大賽斯納經度公務機機隊擁有者。普拉頓航空提供按需私人飛機旅行服務,滿足商務及休閒旅客對長途飛行能力、客艙舒適度及營運可靠性的需求。預計賽斯納經度公務機將於2027年開始交付。

德事隆航空銷售及市場推廣高級副總裁蘭尼·奧班尼恩表示,從性能、客艙體驗到全球支援網絡的實力,賽斯納經度公務機為包機營運商提供信心,以擴大機隊並為客戶提供最高水平的服務。他指出,這次與普拉頓航空的協議,突顯經度公務機在超中型公務機市場的領先地位,以及客戶對賽斯納及團隊的信任。

普拉頓航空機隊將擴大包機營運,成為歐洲最大賽斯納經度公務機機隊。(圖片來源:德事隆航空) AP圖片

普拉頓航空機隊將擴大包機營運,成為歐洲最大賽斯納經度公務機機隊。(圖片來源:德事隆航空) AP圖片

作為賽斯納系列旗艦機型,賽斯納經度公務機以機師及乘客需求為核心設計,提供先進航空電子設備、高效營運經濟效益及精緻飛行體驗。這款公務機非常適合歐洲包機營運,其航程及性能足以不停站連接主要商務航線,包括漢堡至馬德里及倫敦至雅典等。該飛機擁有超中型公務機級別中最寧靜的客艙,設有1.83米高平地客艙,最多可載12名乘客,並提供同級領先的腿部空間。

普拉頓航空行政總裁丹尼茲·魏森伯恩表示,普拉頓航空正重新定義未來十年公務航空的面貌。他指出,賽斯納經度公務機機隊擴張,反映公司致力於建立一個具前瞻性、新一代航空平台,結合營運效率、可持續性及無與倫比的舒適度。這些飛機令公司能夠滿足現代旅客不斷變化的期望,同時為客戶在歐洲及其他地區提供更大靈活性、可靠性及連通性。

德事隆航空為賽斯納及比奇客戶提供全面全球售後服務及支援,確保飛機無論在何處營運,均能獲得全生命週期支援。對於普拉頓航空這類不斷擴張的歐洲包機營運商而言,這項支援得益於強大地區業務網絡,包括五個公司自有服務中心、授權服務設施網絡及流動服務支援團隊,確保在整個地區提供快速、專業的維護。歐洲營運商亦受惠於公司的歐洲零件配送中心,提供快速付運、可靠的原廠零件供應及專屬地區支援。在全天候飛機停飛(AOG)支援下,這個綜合支援網絡協助普拉頓航空最大化機隊可用性,並維持高利用率,以可靠地服務歐洲各地客戶。

賽斯納經度公務機航程達6,482公里,滿油載重達726公斤,在12,500米高空提供低客艙高度(1,509米),具備更多標準配置及舒適、訂製的內飾。該飛機設有可完全平躺的座椅,以及寬敞的步入式行李艙,可在飛行期間隨時取用。寬敞駕駛艙設計方便進出,符合人體工學,全面關注機組人員舒適度及效率。

經度公務機的全新設計將最新技術融入飛機各部分,為客戶帶來同級最低直接營運成本。經度公務機由配備FADEC的霍尼韋爾HTF7700L渦扇發動機提供動力,結合按需發動機大修週期與同級最佳的18個月及800小時機身檢查間隔。德事隆航空全時診斷記錄系統(LinxUs)及3D技術出版物利用先進技術,減少維護停機時間及整體營運成本。

德事隆航空近百年來一直啟發飛行旅程。德事隆集團旗下德事隆航空,匯聚比奇、賽斯納、豪客及派派斯特爾品牌人才,為客戶設計及提供最佳航空體驗。德事隆航空擁有全球最多元化及全面的航空產品組合,涵蓋公務機、渦輪螺旋槳飛機、輕型及高性能活塞式飛機,以至特殊任務、軍用教練機及國防飛機,其員工生產的通用航空飛機佔全球逾半數。超過170個國家及地區的客戶信賴其卓越性能、可靠性及多功能性,以及可靠的全球客戶服務網絡,以實現經濟實惠、高效及靈活的飛行。

德事隆集團是一間多元化工業公司,利用其全球飛機、國防、工業及金融業務網絡,為客戶提供創新解決方案及服務。德事隆集團以其強大品牌聞名全球,包括貝爾、賽斯納、比奇、派派斯特爾、雅各布森、考特克斯、萊康明、E-Z-GO及德事隆系統。

本新聞稿中部分聲明可能預測收入或描述策略、目標、前景或其他非歷史事項;這些前瞻性聲明僅於發布當日有效,公司不承擔更新義務。這些聲明受已知及未知風險、不確定性及其他因素影響,可能導致實際結果與該等前瞻性聲明所表達或暗示的內容存在重大差異,包括但不限於飛機交付時間表變更、訂單取消或延期。

(美聯社)

北約最高軍事指揮官周二表示,預計美國從歐洲撤兵的規模,不會超出美國總統特朗普早前宣布的五千人,至少短期內不會再有進一步撤兵。

美國陸軍中將格林克維奇發表上述言論前,特朗普本月初曾出人意表地宣布撤兵。這位美國領袖曾就伊朗戰爭與盟友爭執,並要求作出改變。

德國總理梅爾茨周二(2026年5月19日)在德國柏林總理府出席與瑞士聯邦總統蓋伊·帕爾梅林(未有入鏡)的聯合記者會。(美聯社圖片/Ebrahim Noroozi) AP圖片

德國總理梅爾茨周二(2026年5月19日)在德國柏林總理府出席與瑞士聯邦總統蓋伊·帕爾梅林(未有入鏡)的聯合記者會。(美聯社圖片/Ebrahim Noroozi) AP圖片

五角大樓其後表示,將透過取消向波蘭及德國的部署,而非撤走已駐紮部隊,從而減少數千名駐歐美軍。

格林克維奇在布魯塞爾的北約總部向記者表示:「將有五千名部隊撤離歐洲。」他補充指,這是他「短期內預計的全部」。當時,來自這個由三十二個國家組成的軍事組織的高級軍官正在開會。

美國總統特朗普周二(2026年5月19日)在華盛頓白宮外圍巡視宴會廳工程時發表講話。(美聯社圖片/Jacquelyn Martin) AP圖片

美國總統特朗普周二(2026年5月19日)在華盛頓白宮外圍巡視宴會廳工程時發表講話。(美聯社圖片/Jacquelyn Martin) AP圖片

特朗普對德國明顯感到不滿,此前德國總理梅爾茨曾表示,美國正被伊朗領導層「羞辱」,並批評美國在戰爭中缺乏戰略。

外界最初認為可能會進一步削減兵力,而格林克維奇的言論或可消除這些憂慮。

特朗普的宣布令北約盟友措手不及,儘管美國曾承諾與盟友協調軍事行動,並避免造成安全漏洞。

陸軍第一騎兵師第二裝甲旅戰鬥隊約四千名士兵,將不再按計劃部署到波蘭,而向德國部署受訓發射遠程火箭及導彈的人員亦已暫停。大部分細節仍在商討中。

美聯社周五報道,部分原定前往波蘭的該旅美軍,在出發前不久被告知不要登上前往歐洲的飛機。

不過,一名不願透露姓名的美國軍方官員周二向美聯社表示,該旅約一千名士兵及一千七百件裝備,在部署取消前不久已抵達歐洲。

格林克維奇表示,他當天較早時曾與愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛及波蘭的軍事首長討論「東翼的一些選項,以及我們如何沿北約與俄羅斯邊境部署能力」。

愛沙尼亞外交部秘書長約納坦·維塞維奧夫表示,美國取消向波蘭部署軍隊,影響到向波羅的海國家的部署,因為部分駐紮在波羅的海國家(包括愛沙尼亞)的美軍,原本應來自預計抵達波蘭的部隊。

他形容這次發展為「一個小插曲」,但「本身不會導致北約在波羅的海國家的威懾力崩潰」。

愛沙尼亞國防部長漢諾·佩夫庫爾周二向愛沙尼亞媒體暗示突然撤兵的決定時表示,「關於正在發生的事情,資訊不多」。

他指:「我們所知的是,美軍正在愛沙尼亞,並將繼續駐紮在那裡。」他補充說:「沒有人告訴我,愛沙尼亞會發生任何形式的降下美國國旗的情況。」

立陶宛外交部長凱斯圖蒂斯·布德里斯向美聯社表示,向立陶宛部署一千名美軍亦與被取消的輪換部署有關。他指,他認為任何與部署相關的問題都是「技術問題」,希望美軍能繼續留在立陶宛,從而解決問題。

該名美國軍方官員表示,官員們正研究如何利用已部署在歐洲的其他部隊,彌補波羅的海國家的任何空缺。

格林克維奇堅稱歐洲安全不會受損,但警告歐洲盟友應預計未來數年會有更多撤兵。

格林克維奇表示:「從長遠來看,我們絕對應該預計會有額外的重新部署,因為歐洲將繼續建立能力和實力,並加強提供更多歐洲常規防禦。」

他指:「這將是一個持續數年的過程。」但他補充說:「我們將與盟友保持良好同步,繼續前進。」

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