央視放風殲-35完成滑越甲板適配　遼寧艦出西太疑首度掛實彈考核　三艘航母或全配隱身戰機

5月19日，中國海軍官方發佈消息，遼寧艦航空母艦編隊前出西太平洋，開展遠洋演訓。按慣例，每次航母出海外界都會問一句「這次去幹什麼」，但這一次，問題背後多了一層新的期待。

遼寧艦航空母艦編隊前出西太平洋開展遠洋演訓。

就在遼寧艦出海的同一時間段，中央電視台在一檔軍事節目中透露了一個重磅資訊：殲-35隱身艦載戰鬥機可能正式成為遼寧艦的艦載機配置。這個消息如果坐實，意味著遼寧艦的角色定位正在發生根本性的變化——它不再只是一艘訓練航母，而是一艘具備完整隱身艦載機打擊能力的作戰平台。

殲-35上艦這件事，技術上的看點其實不少。殲-35作為中國第二款隱身戰鬥機，早期被認為主要適配配備電磁彈射器的福建艦。但官方媒體此次釋放的資訊傳遞了一個信號：殲-35已完成針對滑越甲板的起飛適配驗證。從滑越甲板起飛對飛機推重比的要求更高，燃油和彈藥攜帶量也會受到限制，但殲-35如果能夠在遼寧艦上實現滿載或接近滿載起飛，那就意味著它的動力系統和氣動設計在艦載機適配性上的冗餘度相當可觀。

中央電視台軍事節目透露遼寧艦航母編隊遠海戰術飛行資訊。

還有一個值得注意的細節。遼寧艦在完成中期大修和改裝後，飛行甲板的標誌線、雷達電子系統都做了升級。現在回頭看，這些改裝的一部分很可能就是為搭載殲-35所做的準備。如果這一推斷成立，那山東艦作為同型艦，同樣具備搭載殲-35的能力。這意味著中國三艘航母都有望形成「隱身機+非隱身機」的混編配置，這種代際搭配在全球航母戰力中已經屬於第一梯隊。

把這一層背景放進去，再來看遼寧艦這趟遠海的深意，就有意思多了。

這次編隊演練的內容，按照官方公開信息的歸納，應該包括四大塊：遠海艦載機高強度起降和實彈戰術對抗、編隊協同防空反艦反潛實彈考核、與兩棲部隊和戰略力量的聯合作戰演練、以及損管搜救等保障性科目。若殲-35確實已經在遼寧艦上列裝，那這次遠海很有可能就是殲-35的首次遠洋實戰化考核——遠距離航渡、高頻次起降、實彈掛載與發射，這些對隱身艦載機來說都是必需的硬指標。

遼寧艦編隊開展遠洋演訓並進行艦載機起降科目。

從時間節點看，遼寧艦的這次行動戰略節奏感很強。4月20日前後，遼寧艦曾率領14艘主力軍艦南下，在多國聯合演習區域周邊形成對峙態勢。不到一個月再次折返進入西太平洋，而且是在多國「肩並肩」系列年度軍演剛剛落幕、菲律賓和美國在南海方向的軍事互動依然頻繁的背景下，連續兩輪出海本身就是一種清晰的表態。而截至目前，日方防衛省亦持續密切通報該編隊在西太的最新動態，顯示這場遠航的熱度仍在延續。

遼寧艦編隊主力軍艦在相關海域展開協同演練。

這裏面有一層關聯容易被忽略。4月初，中國發佈了長達40天的航行通告，在近海劃設了大範圍的禁航區。這種持續時間如此長的空域管控，在以往並不多見，它為海軍遠海訓練提供了本土方向的空情掩護，也壓縮了第三方偵察機的活動空間。從4月上旬055型驅逐艦編隊穿越對馬海峽，到4月中旬133編隊過航橫當水道，再到遼寧艦兩次進出西太，這一系列動作環環相扣，顯示的不是一次單一的遠航，而是一場有預案、有節奏的年度海上力量展示。

日本的反應不出所料。防衛省統合幕僚監部宣佈將保持24小時貼身監視，派出驅逐艦和護衛艦尾隨，每天更新遼寧艦的航向和艦載機起降數據。航空自衛隊方面也可能出動F-15J戰機緊急升空，配合日常跟蹤監視。不過值得注意的是，日本在最初的官方通報中尚未提供遼寧艦的實際影像資料，這說明雙方的接觸還處在初始階段，隨著編隊繼續前出，這種監視與反監視的博弈會進一步升級。

回到殲-35上艦本身。如果此次出海確實是在為殲-35的實戰化部署鋪路，那這不僅僅是遼寧艦一艘艦的事。它意味著中國海軍的航母戰力體系正在完成一次代際躍升：三艘航母都可以搭載隱身艦載機之後，編隊內的攻防邏輯會發生明顯變化。隱身機可以在非隱身機前出執行穿透打擊或前沿偵察任務，對方的防空體系需要同時應對隱身和非隱身兩個層面的威脅，防禦難度成倍增加。這對西太平洋方向上的力量平衡，包括對第一島鏈的穿透能力、對台海以東海域的控制力，都會產生實質性的影響。

當然，殲-35在滑越甲板上的起飛效能、載彈量和作戰半徑究竟如何，還需要更多公開信息來驗證。但有一點可以確定：遼寧艦這趟遠海，不只是一次年度例行訓練那麼簡單。

止戈堂

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5月初，中央電視台國防軍事頻道披露，中國海軍某試訓部隊在渤海海域完成了一種新型末端防空反導武器系統的定型試驗。報道畫面中，指揮螢幕進行了打碼處理，靶彈貼着海面超低空飛來。軍事分析人士普遍推測，這是解放軍裝備的紅旗-10導彈的深度改進型號，試驗的核心目的，是驗證攔截美軍AGM-158C隱身反艦導彈的能力。

央視披露海軍某試訓部隊新型末端防空反導武器系統定型試驗，報道中指揮螢幕採取打碼處理。

AGM-158C是美國研製的遠程反艦導彈，射程將近1000公里。它最大的特點是隱身——雷達反射信號只有一隻小鳥那麼大，很難被發現。飛行過程中全程保持電磁靜默，不對外發射任何信號，可以靠自己的智能系統識別出高價值軍艦，專挑薄弱部位打。它能在防禦圈外發動攻擊，留給對手的反應時間非常短。美軍已經在F/A-18E/F戰鬥機、F-35C隱形戰機和B-1B轟炸機上完成了搭載測試，澳洲也宣佈大批量購買。對中國海軍來說，這是眼下最現實、最緊迫的外部威脅之一。

紅旗-10入列以來，一直是中國海軍艦艇的貼身保鏢。它的反應快、打得準，通用性也強，航母有裝備、055大驅亦有配備，能攔截貼着海面5至10米飛行的反艦導彈，不管是亞音速還是超音速都能打。但早期的紅旗-10有一個先天不足：它採用旋轉彈體設計，導彈在空中飛行時每秒自轉10至20圈，靠自旋來穩定飛行姿態，只用一對舵面就能實現機動，結構簡單、造價便宜、超載也大。然而隨之而來的技術樽頸是，彈體一旦旋轉，導引頭也跟着轉動，容易導致成像模糊、信號偏移，使紅外探測和雷達探測的效果均有所折扣。這限制了它配備更先進的複合制導系統，此前主要依賴結構相對簡單的點紅外和被動雷達進行導引，在面對AGM-158C這種隱身導彈時，攔截效果仍有優化空間。

渤海海域試驗場設置的大型雷達探測與追蹤設施。

這次定型的改進型號，推測下來很可能做了一件事：把導引頭從彈體旋轉中解放出來。外部彈體繼續保持旋轉，保留高超載機動能力，不過內部導引頭用高精度陀螺儀穩住，不跟着轉。這樣既留住了旋轉彈體的結構優勢，又為加裝更先進的制導系統打通了道路。
制導系統的升級是關鍵。改進型據推測採用了主動雷達加紅外成像雙模制導。簡單說，就是給導彈裝了兩隻眼睛——一隻主動雷達，能主動搜索隱身目標；一隻紅外成像，能捕捉目標的紅外輪廓。兩隻眼睛配合，在複雜干擾和海面雜波中也能分清哪個是真目標、哪個是誘餌彈。據軍事分析人士估算，對隱身目標的探測距離比早期型號提升了大約四成。動力系統也換了，用了無煙高能固體火箭發動機，最大攔截射程從9公里拉到了15公里，把末端防禦圈往外推了6公里，相當於多爭取了幾秒鐘的反應時間。無煙發射還降低了發射時被敵方光學和紅外設備發現的概率。

改進型防空反導武器系統進行定型試驗，導彈從沿海陣地發射升空。

在海軍的分層防空體系裏，這一下提升的意義很明顯。中國海軍的遠、中、近三層防空網，末端是最後一道防線。以前9公里的攔截距離和中程導彈之間有空隙，現在提到15公里，把這個間隙填上了，火力銜接更連貫。面對無人機和低成本飽和攻擊，改進型號保留了老版本的快速發射、多目標攔截能力，加上雙模制導的抗干擾優勢，能在一大堆真假目標中精準挑出該打的那個。以前末端防禦系統碰上蜂群式無人機攻擊，容易被誘餌彈消耗火力通道，雙模制導進來後，這個問題明顯改善了。

試驗中新型末端防空反導武器系統成功攔截超低空靶彈。

這次改進還有一個很務實的亮點：它可以直接適配現有艦艇的發射裝置，不需要大改。換裝成本低、周期短，很快就能批量列裝形成戰鬥力，符合海軍裝備標準化、快速疊代的思路。
從更大的視角看，這次試驗的披露本身就是一個信號。面對隱身反艦導彈、高超音速武器和無人裝備構成的複合威脅，中國海軍沒有停留在給老系統打補丁，而是從導彈的體制層面直接動刀。放眼全球，各國海軍也都在同步升級末端防禦——美軍給「海拉姆」加裝多模式紅外成像導引頭，俄羅斯在「卡什坦」基礎上搞「鎧甲-ME」，技術賽跑一刻沒停。改進型紅旗-10能站到世界先進行列，但威脅形態也在快速演變。未來還需要持續優化導彈在強電子對抗環境下的穩定性，進一步向防禦高超音速反艦武器方向拓展能力，同時推動與艦艇指揮系統、電子對抗系統的深度融合。

從一枚艦空導彈的升級，能看到中國海軍裝備發展的一條清晰邏輯：戰場上需要什麼，就去攻克什麼；用技術體制革新來帶能力提升，補齊短板、拉長長板，在每個技術節點上紮實往前走。這也是中國國防工業從追趕到並行、再到部分領域實現引領的真實寫照。對中國海軍來說，縮短的不僅是一段攔截距離，更是與未來戰場之間的差距。而這種差距的縮小，靠的不是某一次技術突破，而是體系化推進的持續積累。