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體重暴跌寫真銷量反下滑 日本大尺碼網紅靠85KG身形爆紅:體重與幸福無關

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體重暴跌寫真銷量反下滑 日本大尺碼網紅靠85KG身形爆紅:體重與幸福無關
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體重暴跌寫真銷量反下滑 日本大尺碼網紅靠85KG身形爆紅:體重與幸福無關

2026年06月09日 15:00 最後更新:15:52

日本大尺碼網紅曾瘦至38KG,暴食增至85KG反意外爆紅,寫真集銷量創高峰,自認為體重與幸福無關。

大尺碼網紅曬體重相差35KG對比照

近日,日本一名33歲「大尺碼網紅」藤田シオン(藤田汐恩)於社交平台X分享一張體重相差達35KG的前後對比照,引發網民熱議。藤田シオン身高158CM、現時體重約76KG,時常於網上分享豐滿身形穿搭及美食內容,逐漸累積人氣。早前,她受訪時坦言,自己曾經歷近50KG的體重起伏,也分享了如何走出容貌焦慮,明白「體重與幸福並無必然關係」。

曾瘦至38KG仍活在變胖恐懼中

藤田シオン的體重曾經歷劇烈變化,高中時期因過度在意身邊人的目光,一度陷入嚴重容貌焦慮,當時體重只有38KG,是人生中最瘦的階段。然而,即使身形纖瘦,她仍每日活在「害怕變胖」的恐懼中。之後,她順利成為偶像,體重維持在約50KG左右,身形較符合大眾審美標準,她形容那段時間是自己人氣最旺、最有自信的高峰期。

大尺碼網紅曾因害怕變胖瘦至38KG,暴食增至85KG反意外爆紅寫真集銷量創高峰。網上圖片

大尺碼網紅曾因害怕變胖瘦至38KG,暴食增至85KG反意外爆紅寫真集銷量創高峰。網上圖片

退出偶像圈後暴食增至85KG

不過,藤田シオン之後因難以釋懷的原因被迫退出偶像圈,精神壓力也隨之而來。她坦言,當時既對粉絲感到愧疚,又急於在其他領域證明自己,種種焦慮交織之下,令她開始在深夜以暴飲暴食紓壓。長期情緒失衡下,她的體重一度急升至85KG,創下人生最高紀錄。令她意想不到的是,這副豐滿身形後來反而成為她轉戰網紅界的契機,更讓她打開另一條發展道路。

大尺碼網紅曾因害怕變胖瘦至38KG,暴食增至85KG反意外爆紅寫真集銷量創高峰。網上圖片

大尺碼網紅曾因害怕變胖瘦至38KG,暴食增至85KG反意外爆紅寫真集銷量創高峰。網上圖片

85KG寫真集銷量反勝瘦身時期

藤田シオン指出,社會對女性身材的審美其實充滿矛盾。她透露,自己在45至50KG時最受異性歡迎;但若以商業價值而言,體重達85KG時推出的寫真集銷量反而最理想。之後,她因體重下降,寫真集銷量也隨之回落,令她重新思考外界評價與個人價值之間的關係。這段經歷讓她逐漸明白,世俗標準往往難以捉摸。

拒絕極端減肥 笑稱大尺碼市場更有優勢

藤田シオン表示,當自己瘦至30多KG時,旁人勸她「長點肉才好看」;但當她胖到80多KG時,又有人說「瘦下來才可愛」。雖然高血糖、高尿酸及膝蓋負擔等問題令她意識到健康風險,但她並不打算以極端節食方式減重。她笑言,若自己突然大幅瘦身,便要與業界大量身材苗條、外貌甜美的女生正面競爭;相比之下,維持現時稍微超重的狀態,在競爭相對較少的「大尺碼藍海」中,反而更有優勢。

大尺碼網紅曾因害怕變胖瘦至38KG,暴食增至85KG反意外爆紅寫真集銷量創高峰。網上圖片

大尺碼網紅曾因害怕變胖瘦至38KG,暴食增至85KG反意外爆紅寫真集銷量創高峰。網上圖片

重新定義可愛 不被單一審美綁架

面對社交媒體上無處不在的「外貌歧視」(Lookism)與容貌焦慮,藤田シオン認為,最重要的是重新理解「可愛」的定義。她表示,「可愛」並不只屬於年輕、纖瘦的女性,生活中也有許多成熟男性同樣令人感到可愛。每個人都應該追尋自己心中對「可愛」的理解,而不是被單一審美標準綁架。

建立邊界感 接納彼此不同審美

藤田シオン坦言,對抗容貌內卷的核心,是建立「我是我,他人是他人」的邊界感。她理想中的和諧世界,是每個人都能坦然接受彼此不同的審美取向,即使大家的美感永遠沒有交集,也不必互相否定。她希望透過自己的活動,不但繼續調整與提升身體狀態,也能讓更多人學會接納差異,令世界變得更包容。

天津非洲幼獅每日乘電單車往返展區「通勤」,可愛模樣引網民笑稱享受專車接送待遇。

天津非洲幼獅每日乘電單車及三輪電動車往返展區「通勤」萌翻網民。影片截圖

天津非洲幼獅每日乘電單車及三輪電動車往返展區「通勤」萌翻網民。影片截圖

近日,天津野生動物園一隻未滿一歲的非洲幼獅因每日乘坐俗稱「三蹦子」的電動三輪車,或電單車往返籠舍與展區在網上迅速走紅。幼獅外形威猛,乘車時卻表現得十分乖巧淡定,強烈反差令不少網民直呼可愛。

天津非洲幼獅每日乘電單車及三輪電動車往返展區「通勤」萌翻網民。影片截圖

天津非洲幼獅每日乘電單車及三輪電動車往返展區「通勤」萌翻網民。影片截圖

網傳片段可見,幼獅跟隨飼養員在園區內「上下班」,有時乘坐三輪電動車,有時則由電單車接載。面對行駛中的車輛,牠未有顯得慌張,反而安靜地跟隨飼養員出行,猶如已習慣這種特殊的「通勤方式」。

天津非洲幼獅每日乘電單車及三輪電動車往返展區「通勤」萌翻網民。影片截圖

天津非洲幼獅每日乘電單車及三輪電動車往返展區「通勤」萌翻網民。影片截圖

天津野生動物園工作人員回應事件時表示,該隻幼獅由飼養員人工撫育長大,現時尚未滿一歲。飼養員每日會到籠舍把牠接出來,再帶往展區;飼養員當日使用甚麼交通工具,便會以相同工具接載幼獅。由於一人一獅長期相處,彼此已習慣這種模式,並逐漸建立默契。

園方又指,選用哪一種交通工具,主要視乎實際出行情況而定,同時會考慮幼獅的適應狀態及園區管理安排。相關接載一般在早上及傍晚沒有遊客的時段進行,並非特意安排予遊客觀看的表演項目。

天津非洲幼獅每日乘電單車及三輪電動車往返展區「通勤」萌翻網民。影片截圖

天津非洲幼獅每日乘電單車及三輪電動車往返展區「通勤」萌翻網民。影片截圖

影片曝光後,幼獅威猛外形與乖巧坐車的反差感,引來大批網民討論。不少人認為畫面十分治癒,也可看出幼獅與飼養員關係親近,笑稱牠是每日由「專車接送上下班」。

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