美國維珍尼亞州發生一宗巴士撞向多輛汽車的嚴重車禍，導致來自馬薩諸塞州的一家四口死亡。他們當時正前往一場家庭婚禮，車上載滿為慶祝活動準備的自製甜品。
一名親屬周六表示，這場家庭婚禮將於周日在南卡羅來納州如期舉行，但同時亦會成為哀悼迪米特里·東切夫、埃卡特琳娜·東切夫及其兩名子女艾美莉和馬克逝世的時刻。
維珍尼亞州州警提供的照片顯示，2026年5月29日周五，維珍尼亞州匡蒂科附近95號州際公路發生涉及巴士的致命事故現場。(美聯社圖片/Virginia State Police) AP圖片
卡羅琳娜·布布利克形容：「一個兒子、一個父親——整個家庭——所有對我們來說珍貴的人。」
東切夫一家是在周五凌晨約2時35分遇難。當時一輛長途巴士在斯塔福德縣95號州際公路的施工區，撞向因減速而慢駛的車輛。當局表示，第五名死者是一名25歲女子，來自馬薩諸塞州伍斯特，她在一部越野車內身亡。
瑪麗華盛頓醫療集團表示，更多人因傷接受治療，其中一人情況危殆，但大部分傷者已出院。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）正調查這次車禍，這項工作需時數月，並獨立於維珍尼亞州警方的調查。NTSB委員會成員湯姆·查普曼透露的細節不多，但他指出涉事巴士當時正高速行駛。
查普曼說：「似乎很清楚，如果當時有煞車，力度亦不大，因為撞擊的速度和嚴重程度都非常高。」
涉事巴士由E&P旅遊公司營運，總部位於北卡羅來納州金斯芒廷，當時正載客從紐約前往北卡羅來納州。警方確認司機為48歲的董靜，來自紐約史泰登島。
查普曼表示，董靜的語言能力將是NTSB調查的一部分。交通部長肖恩·達菲引述警方消息在社交媒體上表示，來自中國的董靜不懂英語。
45歲的迪米特里·東切夫是一名護士，在霍利奧克醫療中心工作。布布利克說，44歲的埃卡特琳娜·東切夫是一名髮型師，她花了好幾天時間為家庭婚禮製作甜品。
她表示，東切夫一家於2008年從摩爾多瓦移民美國，並在馬薩諸塞州格林菲爾德定居。
迪米特里和兄弟尤里當時乘坐不同車輛前往南卡羅來納州，並試圖保持同行。
布布利克說：「他們在某個時候分開了。迪米特里說：『你先走吧，我稍後會趕上。』當尤里抵達目的地時，感到非常震驚。迪米特里應該差不多時間到達。當他的車沒有出現，而且他沒有接電話時——家人就開始感到恐慌。」
（美聯社）
當局表示，一輛巴士周五清晨在維珍尼亞州95號州際公路撞向六輛汽車，當時交通因施工區減速，事件造成五人死亡，包括司機在內共34人受傷。
警方指，事故發生於周五凌晨約2時35分，地點是維珍尼亞州匡蒂科附近斯塔福德縣的95號州際公路南行線。五名死者均為被巴士撞擊的車輛乘客，而傷者中有三人情況危殆。
弗吉尼亞州警方提供的照片顯示，2026年5月29日周五，弗吉尼亞州匡蒂科附近95號州際公路發生涉及一輛載客巴士的致命事故現場。(美聯社圖片/弗吉尼亞州警方) AP圖片
州警在新聞稿中表示：「初步調查顯示，南行線交通因前方施工區而減速。一輛巴士未能減速，撞向六輛汽車。」
暫時未知涉事巴士的用途，亦不清楚車上有多少人。
弗吉尼亞州警方提供的照片顯示，2026年5月29日周五，弗吉尼亞州匡蒂科附近95號州際公路發生涉及一輛載客巴士的致命事故現場。(美聯社圖片/弗吉尼亞州警方) AP圖片
聯邦運輸管理局發言人佩頓·沃格爾在現場表示：「我們有多名傷者在不同醫院接受治療，司機亦在其中一間醫院。我必須說，這是我見過最悲慘的事件之一，絕對是悲劇。」
瑪麗華盛頓醫療集團表示，接收了19名事故傷者。該集團在網上發文指，其中七名傷者被送往弗雷德里克斯堡的創傷中心，當中四人已出院，三人仍在接受治療，一人情況嚴重，兩人情況危殆。另外12名傷者被送往斯塔福德的醫院，其後已狀況良好出院。
弗吉尼亞州警方提供的照片顯示，2026年5月29日周五，弗吉尼亞州匡蒂科附近95號州際公路發生涉及一輛載客巴士的致命事故現場。(美聯社圖片/弗吉尼亞州警方) AP圖片
警方表示，事故仍在調查中，並將提出檢控。國家運輸安全委員會周五在網上發文指，正派遣一個「應急小組」到場進行安全調查，並會有發言人在現場。
根據州運輸部門的通告，南行線已於周五中午重開，但交通仍擠塞數公里。
兩名倖存乘客在接受檢查的醫院外，向《列治文時報-快訊報》描述了巴士內的情況，他們身上有瘀傷，情緒受驚。
朗達·懷特及韋恩·托賓表示，他們在事故發生前已感覺不妥，形容司機魯莽，巴士在撞向減速車流前，車速極高。
他們說，最初的碰撞只是恐懼的開始——巴士繼續行駛，接連撞向其他車輛，乘客尖叫，車廂內煙霧瀰漫，物品四處飛散。
懷特說：「巴士仍在行駛，仍在撞車。我們感覺身處死亡陷阱，因為根本無法阻止巴士。」
當巴士最終停下時，人們爭相從車窗逃生。托賓表示，他出來時身上沾滿了其他乘客的血。懷特說，有一名男子的牙齒被撞脫。
懷特說：「我今年64歲，當時以為自己會死。我很高興今天還活著。」
托賓原定前往羅利參加母親的葬禮。懷特則前往更遠的格林斯伯勒探親。兩人的手機和身份證明文件都在巴士殘骸中遺失。
懷特說：「我的錢包、身份證和手機都在裡面。沒有身份證，甚麼都做不了。」
涉事巴士由總部位於北卡羅來納州金斯芒廷的E&P旅遊公司營運。聯邦汽車運輸安全管理局的一份合規概況顯示，該公司車輛在過去兩年只涉及一宗造成人員受傷的事故，其合規評級為「滿意」。
根據北卡羅來納州州務卿辦公室的記錄，該公司於2023年11月24日由劉碩註冊成立。劉碩亦被列為註冊代理人。聯邦汽車運輸安全管理局網站指，該公司營運四輛車輛，並有11名司機。
雖然現在判斷周五事故的原因仍言之尚早，但聯邦當局數十年來一直致力解決州際長途巴士的安全問題。
2008年發生一系列造成41人死亡的長途巴士事故後，美國運輸部發布了《長途巴士安全行動計劃》。
國家運輸安全委員會調查了1998年6月至2008年1月期間的16宗致命長途巴士事故，發現與司機相關的問題，例如疲勞、健康狀況和注意力不集中，佔事故的56%。該機構表示，在這些事故中，與司機相關的問題導致了60%的死亡人數。
建議的措施包括建立職前司機背景審查計劃，以及一個全國性的藥物和酒精檢測數據庫，「以使長途巴士營運商能夠確定司機是否有違反運輸部酒精或藥物規定的記錄」。
美聯社撰稿人包括在新罕布什爾州康科德的霍莉·拉默。布里德從北卡羅來納州維克森林報道，維爾杜斯科從北卡羅來納州金斯芒廷報道。
（美聯社）
