創新科技及工業局局長孫東表示,特區政府正與國家載人航天工程辦公室、教育局及港澳辦協調,希望可在不久將來安排神舟二十三號航天員與香港青年學生舉行「天地對話」,同時希望包括黎家盈在內的神舟二十三號3名乘組人員,完成任務後能夠訪港,又指該計劃最快或在明年上半年成行。
黎家盈(左)與神二十三乘組順利升空執行太空任務。新華社資料圖片
創新科技及工業局局長孫東。資枓圖片
神舟二十三號載人飛船日前發射圓滿成功,香港特區首位女性載荷專家黎家盈成為飛行乘組一員。孫東在一個電視節目中透露,黎家盈目前仍是特區政府公務員,亦是警務處警司,相信她返回地球後,要經過一段時間醫學隔離和觀察,下一步會否返港繼續原本的工作,則視乎她本人意願,亦要聽從國家工作安排。
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黎家盈(左)與神二十三乘組順利升空執行太空任務。新華社資料圖片
神舟二十三號日前成功發射升空。新華社資料圖片
至於國家計劃2030年前實現載人登月計劃,港產航天員是否有機會參與其中,孫東指國家已有周密部署,特區政府亦已做好準備,如需配合國家登月計劃,例如在港招募新預備航天員,特區政府都願意全力配合和支持。
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中國商業航天領域進入快速增長階段,多間上市公司在2026年第一季錄得收入反彈。
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火箭及衛星主承包商,連同核心子系統供應商,直接受惠於星座部署釋放的大規模採購需求,帶來收入及利潤增長。上游基礎環節,包括材料、專用部件及地面支援基礎設施,在將新訂單轉化為實際收益方面領先。
然而,並非所有價值鏈參與者都能即時獲利。部分企業仍處於大量研發階段,專注於未來創新而非當前盈利能力。
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截至2025年底,中國商業航天企業數量已超600間。2025年,整個行業的融資總額達到約186億元人民幣,按年增長32%。政策層面,商業航天領域已連續兩年寫入政府工作報告,而「第十五個五年規劃」(2026-2030)則明確要求加快將中國建設成為航天強國。
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資本市場方面,反映中國科創板股票表現的科創50指數,已正式將商業航天領域納入其重點優先行業。該領域超過十間公司已在2026年尋求首次公開招股。中國商業航天領域的估值已超一萬億元人民幣。
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行業專家指出,隨著增長空間持續擴大,資本市場對該領域的興趣正由早期概念驅動的敘事,轉向訂單獲取、大規模生產及商業化執行能力。
(CGTN)
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