新疆獨庫公路重開通車 沿線服務升級保障旅客安全

被譽為全國最美公路之一的獨庫公路，周一在經歷去年冬季季節性關閉後，已重新開放通車。該公路位於中國西北部的新疆維吾爾自治區。

被譽為全國最美公路之一的新疆維吾爾自治區獨庫公路，周一在經歷去年冬季季節性關閉後，已重新開放通車。CCTV影片截圖

這條連接新疆北部獨山子與南部庫車市的公路，每年冬季都會因降雪增多及路面結冰而暫時關閉。公路通常會在翌年六月恢復通車。

獨庫公路全長561公里，穿越天山山脈，其中三分之一路段懸掛於峭壁之上，五分之一則位於凍土層。對不少人而言，這不單是一條公路，更是一趟穿越新疆最原始地貌的旅程。

獨庫公路全長561公里，穿越天山山脈，其中三分之一路段懸掛於峭壁之上，五分之一則位於凍土層。CCTV影片截圖

新疆公路的自駕遊熱度持續上升。獨庫公路連同S101省道、阿合公路及烏魯木齊—尉犁高速公路等熱門自駕路線，貫通天山山脈兩側的優質文化及旅遊資源，為當地旅遊業帶來顯著推動。

根據新疆交通運輸廳數據顯示，獨庫公路在2023年錄得686萬人次旅客到訪，而2025年數字更增至707萬人次。

公路沿線的服務，包括泊車、電動車充電、住宿及道路安全等，均已升級，以提升旅客體驗。

位於獨庫公路中段的巴音布魯克景區，已建成一個佔地6萬平方米的停車場，可同時容納超1195輛汽車。CCTV影片截圖

位於獨庫公路中段的巴音布魯克景區，已建成一個佔地6萬平方米的停車場，可同時容納超1195輛汽車。

為滿足電動車司機的充電需求，該停車場已配備117個公共充電站，讓司機可一站式快速泊車及為車輛充電。

獨庫公路中段的巴音布魯克景區停車場已配備117個公共充電站。CCTV影片截圖

住宿方面，獨庫公路沿線增設更多具當地特色的民宿及酒店，讓旅客享有舒適住宿，並深入體驗當地文化。

當地一間度假村經理索翠榮表示：「我們預計旅客數字將於六月中旬開始達到高峰。如果天氣許可，我們會為客人準備晚間娛樂節目，包括呼麥及馬頭琴等傳統樂器表演。」

獨庫公路已升級其安全保障系統，提供由志願者巡查及專業救援服務組成的雙重保護網絡。CCTV影片截圖

除了旅遊及娛樂服務，安全措施亦同樣重要。獨庫公路穿越高海拔、嚴寒的山區，當地天氣狀況難以預測，地質及氣象風險普遍，因此道路緊急救援成為確保安全出行的首要任務。

今年至今，獨庫公路已升級其安全保障系統，提供由志願者巡查及專業救援服務組成的雙重保護網絡。

在新疆北部克拉瑪依市獨山子，一支由當地汽車維修技師導師及其學生組成的志願者團隊，會在司機出發前提供免費安全檢查，並協助他們排除車輛故障，以減少交通延誤及車輛故障可能引致的意外。

新疆維吾爾自治區獨庫公路。CCTV影片截圖

同時，專業緊急救援隊亦已部署到位，以便迅速應對突發事件，保障旅客安全。

獨山子一支救援隊的負責人華道偉表示：「我們可以提供緊急救援、急救及人道援助。若您在獨庫公路遇到任何意外並需要協助，請聯絡我們。」

全球最長高速公路隧道，天山勝利隧道及其所在的G0711烏魯木齊至尉犁高速公路，今日全線通車。

天山勝利隧道。央視截圖

隧道穿越天山中部直連新疆南北，將原本數小時的路程，縮短至只需約20分鐘。

天山勝利隧道。新華社圖片

國家重點工程烏尉高速，全長324.7公里，沿線地形地貌複雜。建設者奮戰在天山腹地，先後攻克多個世界性築路難題，橋隧結合，跨越天塹，歷經5年多建成。 通車後，從烏魯木齊至庫爾勒的駕車時長，從之前的7個小時左右，縮短至約3.5個小時。

新疆烏尉高速公路天山勝利隧道入口端。

新華社報道，作為串聯「北疆城市帶」與「南疆城市群」的大動脈，烏尉高速經京新高速連京津冀、借連霍高速接長三角，南經西和高速通達粵港澳大灣區與成渝地區，實現中國東部經濟圈與亞歐國家的快速連通。

橋隧相連的烏尉高速公路穿越天山山脈。

「這是一條全天候、高效率、大運力的運輸保障通道，能有效提升國家能源資源、農產品供應鏈的韌性和安全水平。」烏尉高速南端所在的巴音郭楞蒙古自治州交通運輸局副局長黃濤說。

綿延2500公里的天山山脈橫亙新疆中部，分隔北疆最大城市烏魯木齊和南疆重鎮庫爾勒。烏尉高速通車后，南北疆兩大城市通行時間可從7小時縮至3個多小時，將推動新疆經濟南北暢通，構建對外交流新通道。

「以前北疆原料運到尉犁要三四天，現在一兩天就能到。」尉犁縣利華紡織有限公司廠長陶峰說，企業的運輸成本和時間成本將大幅降低。

這是新疆烏尉高速公路前峽10號大橋。

烏尉高速歷時5年多建成，全長324.7公里，總投資467億元。「筑路天山，處處是極限挑戰。」中國交建新疆烏尉公路包項目總經理部總經理周政說，沿線地形地貌復雜至極，一段僅11公里的路段就串聯14座橋梁、5座隧道，橋隧比超90%，堪稱「在路上架路」。

這是新疆烏尉高速公路前峽1號隧道及附近路段

天山勝利隧道的施工難度更是世界級——全長22.13公里，最大埋深超1112米，穿越16個地質斷裂帶，直面高地應力、高地震烈度、高環保要求、高寒、高海拔「五重考驗」。

新疆烏尉高速公路蜿蜒在天山中。

面對難題，中國建設者們如此作答：修建環保便道，既降低施工對生態的擾動，又提升物料運輸效率﹔創新採用「三洞+四豎井」施工方案，將原本隧道工期縮短四分之一以上﹔投用中國自主研制的全球首創新型壓注式工法硬岩掘進機，破解硬岩掘進效率低的行業難題…… 中國交通運輸部公路局局長周榮峰說，該項目為山嶺區超長公路隧道建設樹立了新標杆。

新疆烏尉高速公路天山勝利隧道內景。

烏尉高速串連多樣地貌，讓游客通過車輪領略天山冰川、草原牧場、森林峽谷、戈壁濕地等美景，並感受工程建設對沿線生態的守護。「現在南北疆一日游或成常態，旅客會越來越多。」常年往返南北疆的客運司機韓軍說。

新疆維吾爾自治區交通運輸廳黨委書記、副廳長郭勝表示，越來越多穿越天山的公路通車，將加快南北疆商貿物流、文化旅游資源的雙向流動，為絲綢之路經濟帶核心區建設注入強勁動力。