港區全國人大代表團到雄安新區 考察數字城市建設

第十四屆港區全國人大代表調研組，6月7日到雄安新區，實地考察數字城市建設、社區基層治理、科技創新發展及政務營商環境等多個層面，親身見證這座「未來之城」從規劃到實踐的建設成果。

第十四屆港區全國人大代表調研組到雄安新區考察。

上午，調研組首先來到雄安城市計算中心，考察雄安新區數字城市建設情況。該中心作為雄安數字孿生城市的「大腦」，構建了「邊—雲—超—智」融合算力體系，匯聚城市六大維度數據，有效支撐了交通綠波帶、地下管廊巡檢等智慧應用。調研組指出，此舉是「數字中國」及國家「十五五」規劃中智慧城市與數字基礎設施的前瞻實踐，為全國提供了統一可信的城市資料底板範式。

隨後，調研組前往容東片區城市建設現場。作為雄安首個集中建成區，容東片區踐行「窄路密網、地下管廊、職住均衡」等先進理念，並依託「一中心四平台」實現智慧運營。該片區充分展現了新型城鎮化與國家「十五五」規劃轉變城市發展方式的要求，是「未來之城」的先行示範區。

在容東片區南文營社區黨群服務中心，調研組詳細了解了社區配套服務設施的規劃建設。南文營社區下轄8個小區，致力於打造「15分鐘生活圈」，科學布局社區食堂、鄰里驛站；同時建立「民情台賬」，通過大走訪動態收集群眾訴求，探索「一呼聯應」機制。調研組對此給予肯定，認為該社區是基層治理現代化的生動典範。

第十四屆港區全國人大代表調研組到雄安新區考察。

上午11時許，調研組抵達雄安新區中關村科技園。園區深度融合中關村創新模式與雄安政策優勢，聚焦空天資訊、人工智能、低空經濟等高端產業。目前已引入260餘家科技型企業，其中北京來源約佔三分之二。調研組表示，這不僅是落實京津冀協同發展、承接非首都功能疏解的關鍵落子，更是構建「類中關村」創新生態、打造全球創新高地的標誌性項目。

下午，調研組來到啟動區綜合服務中心考察。該中心為疏解企業提供註冊、供地、審批、建設等「一站式」綜合服務，是疏解單位考察的「第一站」。調研組認為，這充分體現了「放管服」改革與營造國際一流營商環境的要求，是展現服務型政府形象的重要視窗。

在啟動區易安鄰里中心，調研組考察了便民配套服務設施。鄰里中心構建了「四色服務」與「八大業態」，整合便民服務等板塊。作為「完整社區」理念的落地，該中心積極回應「十五五」完善公共服務、推動生活性服務業高質量發展的目標，為疏解人員和市民提供了高質量的「15分鐘生活圈」。

調研行程的最後，調研組來到明珠一號展示中心，考察雄安城市廣場及國貿中心項目建設情況。該項目以站城一體為導向，打造集辦公、商業及配套於一體的多功能商務中心。調研組指出，項目服務於展示雄安品質與未來城市樣板，是國家「十五五」規劃時期雄安啟動區總部商務區建設的形象視窗，深刻體現了站城融合的新型城市發展模式。

此次密集調研，讓港區人大代表調研組深入見證了雄安新區從「規劃圖」到「實景畫」的跨越。雄安新區在數字城市、基層治理、協同創新及政務服務等領域的探索，不僅為高質量發展注入強勁動力，也為全國城市現代化建設提供了寶貴的「雄安經驗」。

立法會星期一（8日）上午舉行與規管網約車服務有關的四項附屬法例小組委員會會議，運輸及物流局局長陳美寶就相關事宜回應議員提問，並詳細介紹了規管框架的具體安排與實施時間表。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶表示，香港搭建網約車服務的法律規管框架，旨在為市民提供更安全、多元的出行選擇，同時保障從業人員權益，推動點對點交通行業良性發展。本次審議的四項附屬法例涵蓋規範平台、車輛及司機牌證細則、訂定網約車數量上限，以及明確條例各條文的生效時間。結合本地公共交通現況，當局暫將網約車車輛許可證數量上限設為一萬輛。

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陳美寶指出，法例實施將分階段推進，大部分相關條文將於今年8月3日正式生效。她進一步說明工作分為三個方面：今年第三季會開放網約車平台牌照申請，同步推出的士與網約車合併考試；今年第四季則會受理車輛及司機許可證申請，預計11月底開始批出平台牌照。她強調，持牌平台最長有九個月時間完成籌備、車輛與司機招募工作，所有網約車監管條文將於明年8月22日全面生效。

立法會議員周小松對規管表示支持，並提出市民對網約車的關切，包括叫車等候時間、車費會否更貴，以及發牌給哪個平台等問題。陳美寶回應指，規管網約車的核心目標是維持市民原有的乘車體驗，避免出現打車難問題。待法例實施後，政府將透過平台的營運數據展開分析及評估，及時檢視政策，靈活回應市場與市民出行需求。

車主及司機挑選設靈活機制

陳美寶補充，挑選網約車車主及司機設有靈活機制，可單獨採用抽籤或優先錄取模式，亦可將兩種方式結合執行。