長江三峽水運新通道工程動工 萬噸級船隻可通行

中國在長江展開一項新的水運工程，將令萬噸級船隻可通過三峽船閘，令現有航道的運載能力倍增。長江是全球第三長的河流。

這次工程周一在湖北省宜昌市動工。當局將在全球最大水利工程三峽大壩現有船閘的北面，加建一個五級雙線船閘，並會提升下游一個較小型水壩的航運設施。

新船閘每級閘室設計長280米、闊40米，閘門高40米。新船閘的閘室底檻水深將維持8米，較現有船閘深3米。

新船閘及其引航道全長約6680米，預計需時超過九年興建。

工程完成後，三峽的年吞吐量將接近倍增至3.36億噸，同時顯著降低運輸成本。

中國在長江展開一項新的水運工程，將令萬噸級船隻可通過三峽船閘，令現有航道的運載能力倍增。長江是全球第三長的河流。影片截圖 CGTN圖片

中國在長江展開一項新的水運工程，將令萬噸級船隻可通過三峽船閘，令現有航道的運載能力倍增。長江是全球第三長的河流。影片截圖 CGTN圖片

新船閘每級閘室設計長280米、闊40米，閘門高40米。新船閘的閘室底檻水深將維持8米，較現有船閘深3米。影片截圖 CGTN圖片

新船閘每級閘室設計長280米、闊40米，閘門高40米。新船閘的閘室底檻水深將維持8米，較現有船閘深3米。影片截圖 CGTN圖片

新船閘及其引航道全長約6680米，預計需時超過九年興建。影片截圖 CGTN圖片

新船閘及其引航道全長約6680米，預計需時超過九年興建。影片截圖 CGTN圖片

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