長江三峽水運新通道工程動工 萬噸級船隻可通行

中國在長江展開一項新的水運工程，將令萬噸級船隻可通過三峽船閘，令現有航道的運載能力倍增。長江是全球第三長的河流。

這次工程周一在湖北省宜昌市動工。當局將在全球最大水利工程三峽大壩現有船閘的北面，加建一個五級雙線船閘，並會提升下游一個較小型水壩的航運設施。

新船閘每級閘室設計長280米、闊40米，閘門高40米。新船閘的閘室底檻水深將維持8米，較現有船閘深3米。

新船閘及其引航道全長約6680米，預計需時超過九年興建。

工程完成後，三峽的年吞吐量將接近倍增至3.36億噸，同時顯著降低運輸成本。

中國在長江展開一項新的水運工程，將令萬噸級船隻可通過三峽船閘，令現有航道的運載能力倍增。長江是全球第三長的河流。影片截圖 CGTN圖片

中國在長江展開一項新的水運工程，將令萬噸級船隻可通過三峽船閘，令現有航道的運載能力倍增。長江是全球第三長的河流。影片截圖 CGTN圖片

新船閘每級閘室設計長280米、闊40米，閘門高40米。新船閘的閘室底檻水深將維持8米，較現有船閘深3米。影片截圖 CGTN圖片

新船閘每級閘室設計長280米、闊40米，閘門高40米。新船閘的閘室底檻水深將維持8米，較現有船閘深3米。影片截圖 CGTN圖片

新船閘及其引航道全長約6680米，預計需時超過九年興建。影片截圖 CGTN圖片

新船閘及其引航道全長約6680米，預計需時超過九年興建。影片截圖 CGTN圖片

近日有罕見片段，捕捉到一種極度瀕危的高黎貢山白眉長臂猿，在中國西南部雲南省，從樹頂降落到森林地面食泥的異常行為。

片段顯示，一隻長臂猿從樹幹迅速降落至離地面僅數十厘米處。牠單手抓緊樹枝以保持穩定，另一隻手則挖起泥土，隨後迅速返回樹冠。整個過程展現出非凡的敏捷性。

高黎貢山國家級自然保護區保山管理局護林員楊友山表示，長臂猿沿樹幹下來，挖起一撮泥土，然後跑回樹上進食。他指出，透過追蹤及監測，當局已發現超過10個長臂猿落地食泥的地點。

高黎貢山白眉長臂猿甚少在地面活動。這次發現為研究該物種的生存習性及完善保育策略，提供了關鍵見解，具備重要的科學價值。

為準確收集長臂猿食泥行為的數據，管理局人員已在所有記錄在案的食泥地點，安裝紅外線攝錄機，進行全天候不間斷監測。

高黎貢山白眉長臂猿是中國國家一級保護野生動物，野外數量少於200隻。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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