全球最大型滾裝船之一的「歌羅維斯燈塔號」，周五從華南廣東省深圳市小漠國際物流港啟航，搭載超過8000輛新能源汽車啟航，首次前往歐洲。
這次創下中國新能源汽車最大單次海運出口量的新紀錄。
該船此前已在上海港裝載超過4000輛新能源汽車，其後再於小漠港裝載超過3000輛，令總數達到超過8000輛。
「歌羅維斯燈塔號」長230米、闊40米，設有14層車庫空間，最多可載10800輛汽車，是一般滾裝船的兩倍。
（CGTN）
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國際足協(FIFA)正與中國跨國科技公司聯想合作，運用人工智能及其他新興科技，提升剛剛開鑼的2026年世界盃球隊表現及球迷體驗。
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聯想體育業務總監聖地亞哥·曼索解釋，公司如何協助匯集與賽事相關的廣泛數據，包括球隊及官員位置、社交媒體資訊及天氣預報等。
曼索指出，人工智能可更快、更迅速地從資訊中獲取價值，制定策略性決策、獲取特定見解。他續指，人工智能亦可透過電腦視覺及影片處理，提供協助。
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技術人員利用人工智能穩定球證隨身鏡頭畫面，讓球迷清晰看見球證所見，同時避免暈眩。
人工智能預計亦會協助視像助理球證作出更準確判決。聯想並非使用傳統照片，而是建立一個AI模型，為球員創建3D虛擬化身。
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曼索表示，這些虛擬化身是球員的數碼分身。他們以毫米級別掃描1200名球員，讓觀眾能清楚看見球員的髮絲及各種體型。掃描球員並擁有真實的數碼分身，令畫面非常逼真，確保現實與生成圖片吻合。
國際足協引入新的半自動越位警報，直接傳送予VAR，這些細節或會帶來巨大差異。
過往，所有球員均以無特徵人形虛擬化身呈現。受惠於數碼分身技術，現時可追蹤每位球員精確的肢體長度及身體尺寸，從而作出更準確判決，並為球迷帶來更好觀賞體驗。
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聯想國際足協交付主管邁爾斯·斯皮特爾表示，部分國家能擁有更龐大的數據分析師團隊，而部分預算較少的國家則未能做到。他指，這項技術旨在讓所有人都能獲取相同數據，並制定知情決策。
2026年國際足協世界盃已於周四(6月11日)在墨西哥阿茲特克體育場舉行開幕禮，正式展開。
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擴大後的2026年賽事將是歷來最大規模的世界盃，將有破紀錄的48支球隊參與，並首次由3個國家共同主辦，賽事將於6月11日至7月19日在墨西哥、加拿大及美國舉行。
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