中老鐵路今年貨運量超1000萬噸

中國鐵路昆明局集團有限公司周日表示，截至周六，中老鐵路今年已處理超1000萬噸貨物。

數據顯示，同期平均每日貨運量超6.7萬噸，跨境貨運量則超250萬噸。

這條路線的貨運量今年保持強勁勢頭。跨境貨運列車每日開行數量，由營運初期的兩列，增至高峰期的23列。列車牽引能力亦由2000噸增至2800噸，每列車的運載能力提升四成。

這條路線今年至今已錄得超7.6萬列貨運列車班次，其中超2.2萬列為國際服務。首季，經這條路線運輸的進出口貨物總值達到68.1億元人民幣（約10億美元），按年增長62.7%。

鐵路當局亦推出一系列措施，提升物流效率。透過中國西南地區重慶及成都等城市的中歐班列樞紐快速轉運，由老撾及泰國等國家運往歐洲的鐵路運輸時間已縮短至15天。跨境貨運服務現時覆蓋中國31個省級地區，以及老撾、泰國及越南等19個國家及地區。跨境貨物種類由鐵路開通時的超10個類別，擴展至超3800個。

此外，連接中國、老撾及泰國的全鐵路冷鏈貨運服務現已常態化營運，令東南亞新鮮水果最快可在三天內運抵中國市場。截至周六，今年經這條路線運輸的水果進口量已超18.5萬噸，按年增長近73.1%。

（CGTN）

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天壇博物館周六在北京正式啟用，標誌著該市全部八個世界遺產地，均已設有專屬博物館。

北京擁有八個聯合國教科文組織世界遺產地，包括故宮博物院（紫禁城）、天壇、頤和園、長城、明十三陵、大運河、周口店北京人遺址，以及北京中軸線。

在天壇，其新近翻修的神樂署，以及祈年殿、神廚等其他展區，共同組成整個博物館，將會展示禮儀樂器及傳統禮儀制度的內涵。

此外，北京的文化遺產監測預警系統平台亦已啟用。

該系統利用數碼技術，覆蓋全市所有世界遺產地。透過這種閉環管理，為這些遺產地提供數碼保護。

（CGTN）

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