全球港口業界代表齊集中國東部山東省煙台市,探討散貨航運未來發展,隨著中國港口日益成為科技、管理經驗及商業合作夥伴關係的交流樞紐。
2026年散貨物流產業發展大會的許多與會代表,並非將所有時間花在會議室內,而是前往碼頭,實地考察中國港口的發展情況。
在煙台一個港口,自動化車輛正無人操作地運送出口建築材料。
這些技術吸引了全球港口官員及業界代表到訪煙台。
他們到訪不僅為了解中國主要港口之一的運作模式,更為探討如何在日益壯大的國際港口網絡中分享經驗與技術。
對於中國女商人王向珍而言,吸引她的並非技術,而是航運路線。
她的公司將中國貨車出口到幾內亞。自2024年起,該公司一直透過煙台使用專屬航運服務。
山東路通天成投資集團經理王向珍表示:「這令運輸速度大大加快。船隻將幾內亞的鋁土礦運往中國,然後將中國的建築材料、基礎設施供應及工程機械運回幾內亞。這條航線雙向高效。」
另一些人則更密切關注港口的運作方式。
肯尼亞港務局董事總經理威廉·K·魯托表示:「令我印象深刻的是數碼化及智能港口方面,我們有很多智能理貨系統。這是我在這裡看到,亦正嘗試引入肯尼亞的技術。」
Ruto到訪煙台前數天,亦曾進行另一次考察。
在中國東部江蘇省的另一個港口城市鹽城,他與多個海上絲綢之路國家的代表,一同參與港口交流計劃。
其中一項成果是鹽城港與印尼國營港口營運商簽署新的合作協議。
鹽城港集團總經理袁欣表示:「我們已與印尼港口公司正式簽署友好港口合作協議。這次合作將深化航運與物流、貿易交流、港口營運,以及綠色低碳發展方面的合作。」
對於許多海外代表而言,這次到訪不僅關乎貨物運輸,更在於建立聯繫。
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
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