政事
為配合全球航運業綠色轉型新趨勢，並加快將香港打造成綠色船用燃料加注中心，海事處推出兩項優惠計劃，分別為「綠色船用燃料相關船隻港口費優惠計劃」及「綠色船舶註冊優惠計劃」，兩項計劃均為期3年，旨在鼓勵更多船舶在香港加注綠色船用燃料，並加速香港船隊綠色轉型。
在「綠色船用燃料相關船隻港口費優惠計劃」下，於香港使用或加注指定綠色船用燃料，包括液化天然氣、甲醇、氨、氫及指定比例生物柴油，或者運載綠色船用燃料供應本地需要的遠洋船舶，在訪港期間進行指定操作即可申請退還港口費，優惠金額相等於已繳付港口費的25%或50%。
海事處
至於「綠色船舶註冊優惠計劃」，為吸引及維持綠色船舶在香港註冊，所有使用綠色燃料，包括液化天然氣、甲醇、氨及氫等，但不包括傳統燃料及生物柴油，作為主要推進燃料的香港註冊船舶均可提交申請，每年可獲發60,000港元的註冊優惠，最多可享有3年優惠，即每艘船舶最高可獲發總額18萬港元。
海事處推兩項綠色船舶優惠計劃 港口費退還最多50%
香港測量師學會周年研討會2026周六舉行，今年主題定為「安居共建：測量師推動樓宇維修與社區安全」。發展局局長甯漢豪應邀出席並致辭，席間她再次強調，樓宇必須定期檢查、適時維修，此舉關乎居民安全，不容忽視。
本港私人樓宇老化問題日益嚴峻。截至2025年底，全港樓齡超過30年的私人物業約有21,000幢，佔整體私人物業總數約一半；當中有逾10,000幢樓齡已達50年或以上。過去十年間，樓齡達50年或以上的私人樓宇每年平均增加超過500幢，但每年成功重建的樓宇卻不足200幢，兩者差距持續擴大。甯漢豪指出，在此情況下，做好老舊建築的維修保養、提升樓宇整體質素，是保障居民安全的關鍵。她提到，政府過去推出的「強制驗樓計劃」、「樓宇更新大行動 2.0」以及各項資助計劃和技術支援，正是旨在協助業主及法團完成所需的樓宇檢驗與維修，達致防患於未然。
甯漢豪表示，早前發生的大埔火災事件，正好反映政府有必要加大力度，支援業主應對大型樓宇維修工程。為此，政府正積極籌備全新的支援服務，對象是進行大型樓宇維修的業主立案法團及業主，目標是提供更全面、更到位的招標及相關支援，以防範圍標行為。具體措施包括制定嚴謹的顧問及承建商預審名單，並代業主就聘用經預審的顧問和承建商進行招標及評標工作。
有關服務的資金安排已於今年《財政預算案》中落實，政府合共撥款三億元，其中一億元作為起動資金，用以推出上述全新支援服務；餘下兩億元則為日後選用相關服務的業主提供費用寬減資助。甯漢豪透露，政府現正密鑼緊鼓敲定支援服務的執行細節，並會參考獨立委員會即將發表的報告，目標是在今年內推出經革新的業主支援計劃。
除改革支援業主的服務外，甯漢豪亦提出要革新大型建築維修工程及業界從業員的規管制度，以重建公眾對相關工程及業界的信心。就此，發展局正就《建築物條例》籌備法例修訂，修訂範圍涵蓋多個層面，除了更有效處理樓宇僭建、促使業主履行樓宇維修責任外，亦包括對大型建築維修工程、建築專業人士及承建商實施更嚴格規管，並加重違規罰則；同時會強化對大廈維修預防措施及指定建築物料標準的規管，以及收緊專業人士和承建商的註冊及紀律處分制度。政府目標是在今年底將修訂條例草案提交立法會審議。
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