營運商周五表示，過去十年中歐班列每年開行班次增長10.8倍，由2016年僅超1700班，急增至2025年超20000班。
統一的「中歐班列」品牌於2016年6月正式推出，整合了重慶至新疆至歐洲、成都至新疆至歐洲、義烏至新疆至歐洲，以及武漢至新疆至歐洲等地區服務路線。
點擊看圖輯
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
據中國國家鐵路集團表示，過去十年，該服務的按年運量平均每年增長31.5%，自2020年以來，一直維持在超10000班的水平。
在中國中部湖南省省會長沙，中歐班列的開行班次由2016年的112班，躍升至2025年的589班，年出口額超23億美元。
中國鐵路廣州局長沙鐵路物流中心部集裝箱負責人徐文斌表示：「湖南累計開行中歐班列4080班，每日穩定開行兩班，高峰期可達三至四班，已連續七年位居全國最繁忙省份之列。」
最新統計顯示，中國現時有129個城市開行中歐班列服務，覆蓋歐洲26個國家的236個城市。這與2016年網絡僅覆蓋16個中國城市和20個歐洲城市形成鮮明對比。
率先開行中歐班列的西南城市重慶，現時擁有10個出入境口岸，並協助培育了汽車、電子和先進材料三大產業集群。
中國鐵路成都局物流事務部高級工程師徐姣表示：「重慶營運三個主要始發站，分別是團結村、魚嘴和小南椏，另有10個出入境口岸、118個海外分撥點，以及53條穩定路線，覆蓋歐亞超100個城市。這已建立一個廣泛且高效的國際物流網絡。」
自今年4月起，「中歐班列」官方網站每月更新「中歐班列高質量發展指數趨勢圖」，協助所有持份者追蹤覆蓋範圍、運輸時間、港口容量和安全表現的實時更新，並引導服務朝向安全、穩定、健康及有序增長。
截至6月10日，今年中歐班列開行班次已超10000班，集裝箱運量超100萬個標準箱，兩者均創歷史同期新高。
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
