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峇里警方搗破綠海龜販運案 檢獲21隻活海龜拘捕一人

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峇里警方搗破綠海龜販運案 檢獲21隻活海龜拘捕一人
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峇里警方搗破綠海龜販運案 檢獲21隻活海龜拘捕一人

2026年06月19日 20:57 最後更新:21:03

印尼旅遊勝地峇里島當局上周搗破一宗企圖非法販運21隻受保護綠海龜的案件,警方周五表示,已拘捕一名疑犯。

峇里警方表示,根據當地居民舉報區內懷疑有非法販運海龜活動,警方於6月10日在島上佩加美丹海岸採取突擊行動,檢獲該批活生動物。警方執法部門主管哈斯莫佐(Nanang Pri Hasmojo)表示,警方拘捕一名67歲男子,其姓名縮寫為KS,懷疑他在該批受保護動物分銷出售前,負責儲存。

這張由峇里地區警方發布的照片顯示,一名便衣警員在印尼峇里島登巴薩,檢查從販運者手中檢獲的活生綠海龜,攝於2026年6月19日周五。(峇里地區警方透過美聯社圖片) AP圖片

這張由峇里地區警方發布的照片顯示,一名便衣警員在印尼峇里島登巴薩,檢查從販運者手中檢獲的活生綠海龜,攝於2026年6月19日周五。(峇里地區警方透過美聯社圖片) AP圖片

警方表示,初步盤問期間,疑犯向調查人員透露,該批海龜由一名同夥從東爪哇省馬都拉島附近海域運送。他涉嫌在海灘接收該批動物,並將由另一名男子收集轉售。

哈斯莫佐指出,警方正繼續調查案件,並追捕網絡中其他涉案疑犯。他補充,該名疑犯已根據印尼野生動物保護法被起訴,一旦罪成,將面臨最高15年監禁及巨額罰款。

印尼的海龜物種自1990年起,已根據保育及漁業法例受到法律保護。2018年環境部一項法規,進一步闡明對該國水域發現的六種海龜的保護。額外政府法規亦禁止販運海龜。

根據國際自然保護聯盟的資料,當地社區及有組織犯罪網絡偷獵海龜蛋,是全球危機的主要驅動因素,已將全球七種海龜中的六種推向受威脅類別。

亞利桑那州立大學研究人員於2022年發表在《全球變化生物學》期刊的一項研究估計,在1990年至2020年間,超110萬隻海龜被殺害,主要為滿足對龜肉、所謂壯陽藥以及傳統和精神習俗的需求。

研究指出,綠海龜(學名:Chelonia Mydas)佔2020年前30年海龜被殺害總數的56%。

峇里島曾是綠海龜販運的主要樞紐,部分原因是島上約450萬人口的主要宗教峇里印度教,歷史上會將龜肉用於祭祀。

(美聯社)

當局表示,一艘渡輪周三在印尼旅遊勝地峇里附近海域起火,救援人員救出211人,並尋回一名乘客遺體。

國家搜救局發布的影片顯示,救援行動期間,涉事渡輪冒出濃密黑煙,穿上救生衣的乘客擠滿在波濤洶湧海面上的充氣救生筏。

該局指,截至周四清晨,救援人員從起火船隻救出211人,當中包括7名外國遊客,並尋回一名19歲印尼女子遺體。

普特里亞斯明號渡輪周三凌晨約4時15分,從峇里前往西努沙登加拉省的鄰近龍目島途中起火。渡輪當時亦載有44輛汽車及53輛電單車。

西努沙登加拉省首府馬塔蘭的搜救辦公室,在事發近半小時後接獲緊急報告,隨即調派人員及救援船隻。

馬塔蘭搜救辦公室主管穆罕默德·哈里亞迪表示:「我們首要任務是確保所有乘客及船員安全。」

這張由印尼國家搜救局發布的影片截圖顯示,普特里亞斯明號渡輪周三(2026年8月12日)在印尼龍目海峽,從旅遊勝地峇里島前往鄰近龍目島途中起火,冒出濃煙。(美聯社圖片/BASARNAS) AP圖片

這張由印尼國家搜救局發布的影片截圖顯示,普特里亞斯明號渡輪周三(2026年8月12日)在印尼龍目海峽,從旅遊勝地峇里島前往鄰近龍目島途中起火,冒出濃煙。(美聯社圖片/BASARNAS) AP圖片

搜救行動周四持續。在港口指揮中心聚集的家屬報告,至少有5名家人仍然失蹤。他們的姓名已在中心張貼為失蹤人士。

初步報告指,根據載貨清單,渡輪載有131人,包括17名船員,但官員數小時後表示,船上人數更多。

這張由印尼國家搜救局發布的影片截圖顯示,普特里亞斯明號渡輪周三(2026年8月12日)在印尼龍目海峽,從旅遊勝地峇里島前往鄰近龍目島途中起火,船員將生還者拉上救援船。(美聯社圖片/BASARNAS) AP圖片

這張由印尼國家搜救局發布的影片截圖顯示,普特里亞斯明號渡輪周三(2026年8月12日)在印尼龍目海峽,從旅遊勝地峇里島前往鄰近龍目島途中起火,船員將生還者拉上救援船。(美聯社圖片/BASARNAS) AP圖片

在印尼,乘客數目與載貨清單不符屬常見情況,但當局未有說明為何疏散人數遠超清單。交通部長杜迪·普爾瓦甘迪表示,官員將調查這次差異。

普爾瓦甘迪指:「調查結果將作為部門評估一部分,進行全面審查。這是一個嚴重問題,將會徹底調查。」

此為印尼國家搜救局 (BASARNAS) 發布的影片截圖,救援船員望向起火冒煙的客運渡輪,當時正從旅遊勝地峇里島駛往鄰近的龍目島,攝於印尼龍目海峽水域,日期為2026年8月12日周三。(印尼國家搜救局透過美聯社圖片) AP圖片

此為印尼國家搜救局 (BASARNAS) 發布的影片截圖,救援船員望向起火冒煙的客運渡輪,當時正從旅遊勝地峇里島駛往鄰近的龍目島,攝於印尼龍目海峽水域,日期為2026年8月12日周三。(印尼國家搜救局透過美聯社圖片) AP圖片

他表示,國家運輸安全委員會調查人員正確定起火原因。

龍目島倫巴爾港務局局長薩姆蘇里扎爾表示,生還者向當局透露,火勢似乎從一輛貨車開始,隨後迅速蔓延至整艘渡輪。他指,高溫迫使部分乘客跳海。

薩姆蘇里扎爾指:「應變行動仍在進行,當局正繼續點算所有遇難者。」他表示,至少兩名受傷乘客被送往附近醫院。

哈里亞迪表示,救援工作獲6艘船隻、一架直升機、兩艘充氣艇及兩艘私人遊艇支援。他指,海面波濤洶湧,據報浪高達4米,令救援工作更為複雜。

該艘62米長的渡輪於1992年在日本建造,可載多達220名乘客及55輛汽車。它主要用於運載旅客及貨物往返印尼峇里島與龍目島之間,航程通常需時四至五小時。

這次事件發生在另一艘印尼渡輪穆蒂亞拉森托薩2號,在爪哇島主要島嶼附近海域起火,造成至少5人死亡的不足兩周後。

印尼是由超過17,000個島嶼組成的群島國家,渡輪是常見的交通方式。當地災難頻生,往往歸咎於安全執法不力。

美聯社記者埃德娜·塔里甘及安迪·賈特米科在印尼雅加達為此報道作出貢獻。

(美聯社)

2026年8月4日周二,印尼東爪哇泗水丹絨霹靂港,渡輪起火生還者抵達後,在下船前互相安慰。(美聯社圖片/Trisnadi) AP圖片

2026年8月4日周二,印尼東爪哇泗水丹絨霹靂港,渡輪起火生還者抵達後,在下船前互相安慰。(美聯社圖片/Trisnadi) AP圖片

2026年8月4日周二,印尼東爪哇泗水丹絨霹靂港,渡輪起火生還者抵達後接受治療。(美聯社圖片/Trisnadi) AP圖片

2026年8月4日周二,印尼東爪哇泗水丹絨霹靂港,渡輪起火生還者抵達後接受治療。(美聯社圖片/Trisnadi) AP圖片

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