「中國汽車工業協會」最新數據顯示,新能源汽車今年五月佔全國新車總銷量百分之五十六點九,高於二零二五年百分之五十點八及二零二四年百分之四十點九。
上月全國新能源汽車銷量接近一百五十萬輛,市場增長速度持續超越全球預期。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華指出,新能源汽車的增長動力源於成本下降、技術迅速升級,以及消費者偏好出現根本性轉變。他形容,即使傳統汽油車銷量放緩,新能源汽車仍走出獨立的增長軌跡。
對於中國買家而言,新能源汽車的吸引力遠超節省成本。競爭焦點已轉移至由軟件定義的車廂。內地人工智能模型正日益整合到車輛中,將駕駛體驗從機械操作轉變為高度智能化的過程。
部分型號現時利用感應器及面部識別技術,偵測駕駛者情緒,自動調節車廂環境燈光、音樂,甚至香氛。重慶一名經銷商經理指出,消費者不再只關注馬力,而是優先考慮智能功能及整體用戶體驗。
這次技術主導的推動,伴隨着價格大幅下降。隨着電池材料成本穩定,以及一體化壓鑄等先進製造技術普及,汽車製造商正將節省的成本直接轉嫁予消費者。
比亞迪及零跑等品牌,現時提供配備先進駕駛輔助系統的車輛,售價低於十萬人民幣,部分入門級新能源汽車定價約八萬人民幣。
充電基礎設施長期被視為潛在瓶頸,目前亦正追上需求。國家能源局表示,截至四月,中國已在全國部署接近二千二百萬個充電設施。
充電網絡現已覆蓋從城市中心到偏遠農村地區,令數百萬駕駛者實現充電如加油般方便的承諾。政府的激勵措施,包括以舊換新補貼,正進一步推動這股勢頭。
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片