觀塘裕民坊及同仁街行車道周日凌晨起封閉　

觀塘裕民坊及同仁街的行車道將於本周日凌晨零時起封閉，以配合市建局「觀塘市中心2.0」項目最後一期的地下管線改道工程。為紓緩封路帶來的交通壓力，兩項交通優化措施將同步實施。

觀塘裕民坊及同仁街行車道周日凌晨起封閉

首項優化措施涉及協和街近裕民坊公共運輸交匯處小巴出入口的交通燈號，經調整後將容許小巴由交匯處駛出後直接右轉往協和街南行，藉此減低物華街的交通流量。另一項措施則在協和街南行與物華街交界的交通燈控制路口增設巴士專用線，讓協和街南行的巴士可直接右轉入物華街，毋須繞經開源道迴旋處，從而減輕該迴旋處的交通壓力。

觀塘裕民坊及同仁街行車道周日凌晨起封閉

運輸署表示，將於封路後適當調節附近交通燈號以理順車流，警方亦會加強交通管理。此外，市建局安排的「公共運輸資訊服務大使」將在觀塘市中心主要路口派發資訊單張，解答市民有關乘車及上述交通安排的查詢。

運輸署公布，將於今年年底起陸續推出多項應用人工智能（AI）的項目，目標是節省市民輪候及審批時間，提升整體服務效率。其中一項重點計劃是在車流及人流較高、變化較多的路口推行「智慧燈號路暢通」項目，首個試點位於銅鑼灣告士打道與記利佐治街交界、鄰近維多利亞公園的位置。

運輸署善用AI提升服務效能及推動智慧出行。政府新聞處圖片

運輸署表示，該路口的交通燈號調節系統會裝設感應器，實時探測車流及人流，再交由AI運算合適的燈號時間，預計行人最長等候時間可減少15至20秒。有關裝置預計於明年首季完成安裝，屆時隨即投入服務。運輸署總工程師郭家駿強調，系統不會收集車牌號碼或市民樣貌等個人資料，並會嚴格遵從個人資料私隱公署的相關守則。

另一方面，運輸署計劃採用嶄新的大型語言模型AI技術，為網上續領車輛牌照、「港車北上」及「粵車南下」的申請進行自動辨識、比對和核實文件，涵蓋保險單及地址證明等資料。署方預計，網上續領車牌的自動審批申請比例可提升至超過九成，審批所需時間亦會由最長10個工作天大幅縮短至1個工作天。

運輸署善用AI提升服務效能及推動智慧出行。 政府新聞處圖片

至於跨境駕駛牌證申請，AI自動批核的比率有望提升至超過五成，同時可縮短約兩成由人手處理的時間。運輸署副署長郭惠英指出，現時市民填報地址時存在不同寫法，利用AI技術有助核對地址，從而加快審批程序。

運輸署亦提到，免試簽發香港正式駕駛執照櫃位服務的網上預約系統，早前已引入AI功能，有效攔截機械人程式。目前成功進入預約系統的申請人輪候時間，已由最長約兩小時大幅縮短至45分鐘以內。