當地時間24日,國際海事組織(IMO)公布霍爾木茲海峽撤離計劃操作細則,稱超過1.1萬名滯留在海灣地區船舶上的船員將按照統一協調機制分階段撤離。
根據國際海事組織發布的文件,目前所有等待撤離的船舶應保持當前位置,不得自行駛向霍爾木茲海峽或指定等待區,而應等待進一步通知。國際海事組織強調,此舉旨在避免航道擁堵,並降低水雷和複雜航行環境帶來的風險。
文件顯示,英國海上貿易行動辦公室(UKMTO)和法國主導的印度洋海事信息中心(MICA Centre)將負責聯繫相關船舶,並通知其前往指定等待區域。船舶隨後可根據自身風險評估,自主選擇經伊朗水域的北部航線或經阿曼及美國協調水域的南部航線離開霍爾木茲海峽。
另一方面,全球保險和風險管理機構安聯商業公司24日發布報告指出,地緣政治緊張局勢成為全球航運業面臨的首要挑戰,霍爾木茲海峽「梗阻」已影響總價值約1250億美元的船舶及貨物。
報告說,衝突期間,船體和貨物的戰爭風險保險費率有所上漲,但對船東而言,更大挑戰在於船員人身安全和船舶運營風險。
報告認為,即使相關停火安排能夠維持並推動霍爾木茲海峽重新開放,航運活動恢復正常仍需時間。
安聯商業公司首席執行官利勒隆德表示,全球航運業正面臨更高水平的波動性和不確定性。未來行業需要更加重視供應鏈韌性和風險抵禦能力,而不只是追求成本效率。
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
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