裕民坊凌晨起封路 區議會及多部門落區派傳單宣傳

為配合市區重建局「觀塘市中心2.0」項目，裕民坊及同仁街一帶的行車道及部分行人路，將於明日（28日）凌晨0時起正式實施封閉。

為讓市民及商戶清晰掌握最新的交通安排，觀塘區議會、觀塘民政事務處、市區重建局、觀塘警區及運輸署昨日（26日）下午聯合進行宣傳行動，齊集裕民坊落區向街坊派發交通安排宣傳單張。

觀塘民政專員何立基與一眾觀塘區議員及觀塘中分區委員會委員，聯同市建局代表、觀塘警區代表及運輸署代表，一同深入社區，向市民派發單張，協助了解巴士及小巴站改道、臨時行人路線及行車安排等最新資訊。何專員及各政府部門代表更與街坊深入交流，細心講解新安排的重點，務求讓市民可以順利適應即將實施的改動。

裕民坊封路在即。巴士的報記者攝

觀塘區議會及觀塘民政處表示，會繼續助力宣傳教育工作。封路正式實施後，區議員將繼續與市建局、觀塘警區及運輸署密切留意現場情況，全力做好後續協調及支援工作，務求將對街坊的影響減到最低。當局強調會繼續做好每一項地區諮詢及服務工作，與市民一同建設更完善的觀塘市中心。

運輸署公布，將於今年年底起陸續推出多項應用人工智能（AI）的項目，目標是節省市民輪候及審批時間，提升整體服務效率。其中一項重點計劃是在車流及人流較高、變化較多的路口推行「智慧燈號路暢通」項目，首個試點位於銅鑼灣告士打道與記利佐治街交界、鄰近維多利亞公園的位置。

運輸署善用AI提升服務效能及推動智慧出行。政府新聞處圖片

運輸署表示，該路口的交通燈號調節系統會裝設感應器，實時探測車流及人流，再交由AI運算合適的燈號時間，預計行人最長等候時間可減少15至20秒。有關裝置預計於明年首季完成安裝，屆時隨即投入服務。運輸署總工程師郭家駿強調，系統不會收集車牌號碼或市民樣貌等個人資料，並會嚴格遵從個人資料私隱公署的相關守則。

另一方面，運輸署計劃採用嶄新的大型語言模型AI技術，為網上續領車輛牌照、「港車北上」及「粵車南下」的申請進行自動辨識、比對和核實文件，涵蓋保險單及地址證明等資料。署方預計，網上續領車牌的自動審批申請比例可提升至超過九成，審批所需時間亦會由最長10個工作天大幅縮短至1個工作天。

運輸署善用AI提升服務效能及推動智慧出行。 政府新聞處圖片

至於跨境駕駛牌證申請，AI自動批核的比率有望提升至超過五成，同時可縮短約兩成由人手處理的時間。運輸署副署長郭惠英指出，現時市民填報地址時存在不同寫法，利用AI技術有助核對地址，從而加快審批程序。

運輸署亦提到，免試簽發香港正式駕駛執照櫃位服務的網上預約系統，早前已引入AI功能，有效攔截機械人程式。目前成功進入預約系統的申請人輪候時間，已由最長約兩小時大幅縮短至45分鐘以內。