裕民坊凌晨起封路 區議會及多部門落區派傳單宣傳

為配合市區重建局「觀塘市中心2.0」項目，裕民坊及同仁街一帶的行車道及部分行人路，將於明日（28日）凌晨0時起正式實施封閉。

為讓市民及商戶清晰掌握最新的交通安排，觀塘區議會、觀塘民政事務處、市區重建局、觀塘警區及運輸署昨日（26日）下午聯合進行宣傳行動，齊集裕民坊落區向街坊派發交通安排宣傳單張。

觀塘民政專員何立基與一眾觀塘區議員及觀塘中分區委員會委員，聯同市建局代表、觀塘警區代表及運輸署代表，一同深入社區，向市民派發單張，協助了解巴士及小巴站改道、臨時行人路線及行車安排等最新資訊。何專員及各政府部門代表更與街坊深入交流，細心講解新安排的重點，務求讓市民可以順利適應即將實施的改動。

裕民坊封路在即。巴士的報記者攝

觀塘區議會及觀塘民政處表示，會繼續助力宣傳教育工作。封路正式實施後，區議員將繼續與市建局、觀塘警區及運輸署密切留意現場情況，全力做好後續協調及支援工作，務求將對街坊的影響減到最低。當局強調會繼續做好每一項地區諮詢及服務工作，與市民一同建設更完善的觀塘市中心。

運輸署交通控制部團隊憑藉東涌區域實時交通燈號調節系統，獲英國特許公路及運輸學會（香港分會）頒發工程創新大獎，肯定項目在推動交通運輸創新方面的努力，對工程、研究和學術團隊而言均十分鼓舞。

運輸署表示，根據《運輸策略藍圖》，當局會持續推進應用先進技術，使香港的交通運輸系統更高效、更穩定、更安全。在合適路口加設實時交通燈號調節系統，正是交通數字化管理的重要一步，有助提升道路通行效率，並加強整體交通系統的協調。

車輛等候時間減少5%至10%

數據顯示，在測試的燈控路口裝設實時交通燈號調節系統後，車輛通過路口的平均等候時間減少約5%至10%，有效提高路口的運作效率。運輸署正將系統推展至全港約50個合適的獨立燈控路口，預計在今年下半年開始至2027年底陸續裝設，並於測試完成後投入運作。

配合新發展區一併推行

此外，在規劃及推展新發展區時，例如東涌新市鎮擴展、洪水橋／厦村新發展區等，運輸署會配合相關土地發展及道路工程的時間表，在合適燈控路口一併推行實時交通燈號調節系統，以更具成本效益的方式加快推展應用系統。

運輸署FB圖片

運輸署FB圖片

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