國產C909飛機拓展海外市場 推出多款新型號實現多元化

中國自主研發的C909飛機，推出多款新型號，拓展東南亞市場，實現機型多元化，標誌著邁向系列化發展。

C909飛機前身為ARJ21，上周六迎來商業營運十周年。該款飛機可載客78至97人，航程介乎2225至3700公里。飛機專為短而窄的跑道設計，在高溫、高海拔及側風環境下表現良好。

C909飛機於2022年12月交付印尼航空公司翎亞航空（翎亞航空）。2023年4月18日，C909由雅加達飛往峇里，完成首次海外飛行，展開國際營運。截至2026年6月，翎亞航空（翎亞航空）已接收合共五架C909飛機。

中國商用飛機有限責任公司東南亞辦事處副總經理肖昉洲指出，三年營運證明C909作為一款區域客機，非常適應東南亞濕熱氣候及群島地形。

繼翎亞航空成功營運後，C909已拓展至老撾及越南市場。

C909亦推出多款變體型號。首架國產C909公務機CBJ，於6月22日投入商業營運。該型號設有多元化客艙區域，可用於休息、會議、接待及用餐，以滿足中短途商務旅行需求。

中國商用飛機有限責任公司C909衍生型號副總設計師黨亞斌表示，CBJ滿足商務旅客對客艙私隱、乘坐舒適度及出行效率的需求。其商業首航標誌著中國商用飛機工業在公務航空領域邁出重要一步。

C909現時擁有多款變體型號，包括醫療、商務、貨運、應急指揮及滅火型號。

（CGTN）

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中國商用飛機有限責任公司東南亞辦事處副總經理肖昉洲。影片截圖 CGTN圖片

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成都航空營運的C909客機，周二由中國東北城市哈爾濱啟程，飛往俄羅斯遠東地區的哈巴羅夫斯克，標誌著一條由中國國產客機執飛的全新國際航線正式開通。

哈爾濱往返哈巴羅夫斯克的航班服務，每周二及周六營運兩班，飛行時間約為1.5小時。航線旨在加強中俄兩國的航空聯繫，在中國東北及俄羅斯遠東地區主要城市之間，建立「兩小時飛行圈」。

C909客機前身為ARJ21，於2016年6月28日進行首次商業飛行。中國商用飛機有限責任公司表示，自此之後，這款客機已載運超3700萬人次旅客。

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